X-Wing 04 - Bacta-Piraten

die sie flogen, lieber als TIE-Flügler bezeichnet -wies alle Nachteile ihrer Einzelbestandteile auf. Wie den Y-Flüglern fehlte es auch ihnen an Wendigkeit und Tempo, und wie die TIE-Jäger hatten sie keine Schilde. Corran hätte sich lieber im Raumanzug mit einem Blaster in der Hand in einen Kampf treiben lassen, als ein solches Ding zu fliegen.
    Er behielt die Position der TIE-Jäger im Auge, als Ooryl mit der Verfolgung der Bastarde begann. Das Exoskelett des Gand ließ ihn am Boden zwar klotzig und ungeschickt wirken, aber seinen X-Flügler bewegte er fließend und beinahe subtil. Corran hatte mit seinem ersten Schuß auf den Headhunter hauptsächlich Glück gehabt, aber Ooryl verfügte über die Fähigkeit, gezielt solche Schäden anzurichten. Er schießt immer, als wären Lasersalven rationiert.
    Ooryl löste eine Doppelsalve aus und schickte zwei rote Blitze durch das Kugelcockpit des ersten DIE-Flüglers. Nichts explodierte, obwohl die entweichende Atmosphäre für ein kurzes Aufflackern sorgte. Der DIE-Flügler schoß weiter durch den Raum, aber sein Aufstiegswinkel wurde flacher. Das lud zu einem zweiten Schuß ein, aber es war klar, daß bereits der erste den Piloten getötet hatte und das Schiff jetzt führerlos war.
    Leider war dem Flügelmann des DIE-Flüglers nicht klar, daß sein Partner tot war. Er blieb in der Formation und änderte ebenfalls den Aufstiegswinkel. Ooryls Ausweichmanöver brachte ihn direkt an das Heck dieses Jägers. Bevor der Pilot zu einem weiteren Manöver ansetzen konnte, feuerte Ooryl zwei Lasersalven ab. Die erste zerriß den Backbordantrieb. Die zweite schwächte die Verbindung zwischen dem verbliebenen Antrieb und dem Cockpit. Das Triebwerk wurde weggerissen und schoß in Richtung von Chorax' Sonne davon, während das Kugelcockpit zu trudeln begann.
    Eine kleine Explosion überzog den oberen Teil des Cockpits mit Feuer. Eine runde Luke schoß nach oben, dann folgte der Pilot auf einem raketenbetriebenen Schleudersitz. Der Sitz trug den Piloten von dem zerstörten Schiff weg und hinein in den Raum. Eine kleine Kommandokonsole gab dem Piloten eine gewisse Kontrolle über sein Schicksal, aber wenn er nicht innerhalb einer halben Stunde von einem Schiff aufgelesen wurde, würde er ersticken oder erfrieren.
    Corran aktivierte sein Komm. »Einer von den anderen ist draußen.«
    Pfeifers drängendes Schrillen übertönte jede Antwort. »Verstanden, Pfeifer. TIEs im Anflug. Zehn, bleib neben mir.« »Zehn, verstanden.«
    Corran schüttelte den Kopf, als er den X-Fügler auf die Backbord-Stabilisatorfläche kippte und den Steuerknüppel nach hinten zog. Jeder andere Pilot der Einheit wäre nach diesem Erfolg mit den DIE-Flüglern außer sich gewesen oder hätte zumindest in seiner Stimme etwas von seiner Freude durchklingen lassen, aber nicht Ooryl. Die einzige Möglichkeit festzustellen, ob er erfreut oder beschämt war, bestand darin, darauf zu achten, wie er sich selbst bezeichnete. Gands empfanden es als Gipfel der Arroganz, sich selbst mit einem Personalpronomen zu bezeichnen, es sei denn, die Führung der Gands war der Ansicht, der betreffende Gand habe etwas so Großartiges vollbracht, daß jeder andere Gand sofort wüßte, um wen es sich handelte. Als Ergebnis dieser Sitte nannte Ooryl sich Ooryl, wenn er glücklich war, wenn er getadelt wurde, nannte er sich Qrygg, und wenn er ernstlich beschämt war, bezeichnete er sich nur als Gand, versank also um so tiefer in die Anonymität, je größer die Schande wurde.
    Er ist genauso eingebildet oder nicht wie jeder andere hier - er hat sich nur besser unter Kontrolle.
    Corran drehte den X-Flügler und bereitete sich auf eine direkte Konfrontation mit den TIEs vor. Der erste TIE brach aus, aber der zweite setzte zu einem Spiralmanöver an und war damit nur schwer zu treffen. Corran versuchte einen Schuß und stieg dann auf, um dem flüchtenden TIE zu folgen. Der ist das kleinere Übel.
    Der TIE-Pilot riß seinen Jäger nach oben und nach unten, manövrierte ihn aber kaum seitwärts. Ein Neuling, der in der Atmosphäre ausgebildet wurde. Die achteckigen Solarflächen des TIE machten das Manövrieren in der Atmosphäre ausgesprochen schwierig, weil sie so viel Widerstand boten, Auf- und Absteigen waren allerdings kein Problem. Im Raum schränkte nichts die Manövrierfähigkeit eines TIE ein, aber dieser Pilot hatte noch keine Gelegenheit gehabt, das zu lernen.
    Und was er jetzt lernen wird, ist von ganz anderer Art. Corran kippte den