0217 - Bleigeflüster als Finale
den Rändern ungewöhnlich dick.
Die hohe Stirn, die spitze gebogene Nase, die dünnen blassen Lippen und die eiförmige Schädelform gaben diesem noch jungen Menschen fast das Aussehen eines Gelehrten.
Nur die karierte Sportmütze, die keck auf dem linken Ohr saß, das kurzärmlige verschmutzte Texashemd und die verschossenen Blue jeans verrieten, daß der junge Mann keinesfalls aus einem allzu seriösen Milieu stammte.
Der junge Bursche deutete mit dem Daumen auf den Wagen zur Rechten und fragte:
»Mr. George, sind Sie ganz sicher, daß der Ford neben uns die Karre von diesem Cotton ist? Soviel ich weiß, fährt der G.-man doch irgendeinen englischen Sportwagen.«
George zerdrückte seine Zigarre im Aschenbecher und entgegnete:
»Ich bin absolut sicher! Ich habe doch Cotton und noch so einen aufgeblasenen G.-man, ich glaube er heißt Decker, mit eigenen Augen aussteigen sehen. Folglich werden die beiden mit diesem Auto auch wieder wegfahren.«
»Aufgeblasener G.-man ist wirklich gut«, kicherte der Kerl im Texashemd und rieb sich die Hände. »Bald werden die Cops noch aufgeblasener sein, nämlich zerfetzt, in der Luft!«
Mr. George war nervös. Er zündete eine neue Zigarre an. Ohne sein Lungentorpedo aus dem Mund zu nehmen, nuschelte er:
»Bill, hoffentlich klappt es! Zündest du die Sprengladung wieder durch Funk wie heute früh?«
»Nein, nein, Funk kommt nicht mehr in Frage, obwohl das eine sehr sichere Methode ist. Aber man darf nicht so beschränkt sein, zweimal hintereinander denselben Trick anzuwenden; man weiß ja nie, ob die Experten des FBI.-Labors daraus nicht höchst fatale Schlüsse auf den Urheber ziehen können. Da keinerlei Gefahr besteht, daß der Ford von einer anderen Person als von Cotton hier weggefahren wird, kann ich mit mit einer einfacheren Zündung begnügen.«
Bill nahm einen Schraubenzieher aus dem Handschuhfach, stieg aus, sah sich witternd um und beugte sich in der schmalen Lücke zwischen den beiden Wagen zu Boden.
Ein blechernes Klicken wurde hörbar, und schon saß Bill wieder im Studebaker neben Mr. George, in er Hand hielt er die Radzierkappe des Ford.
Nun langte er seine schäbige Aktentasche vom Fondsitz nach vorn und holte einen etwa faustgroßen Brocken einer knetbaren Masse heraus. Den Klumpen, er sah aus wie Modellierton, drückte er zu einem flachen Kuchen und klebte ihn, als wäre es Kaugummi, an die Innenseite der Radkappe.
»Was ist denn das für ein Zeug?« wollte George wissen.
Bill nannte ihm ohne Stocken eine langahmige chemische Bezeichnung. Aber sein Komplice schüttelte nur unwillig den Kopf.
»Drück dich mir gegenüber gefälligst verständlicher aus! Von diesem Chemie-Chinesisch verstehe ich nicht eine Silbe«, meuterte George.
»Das ist Hexogen, in Laienkreisen auch ,Plastik‘-Sprengstoff genannt«, murrte Bill, gleichsam verwundert über so viel Unkenntnis.
Bill kramte in seiner Hosentasche und brachte eine ovale Kapsel zum Vorschein, die er etwas exzentrisch zur Mitte der Radkappe in den weichen Sprengstoffteig bettete.
»Fertig!« murmelte er sehr zufrieden, stieg aus und klatschte, von niemand beobachtet, die Radkappe mit einem kräftigen Handschlag auf die linke Vorderradfelge des Ford.
Nachdem er seinen Platz im Studebaker wieder eingenommen hatte, meinte er:
»So, jetzt können wir losfahren, wir können es aber auch bleibenlassen.«
»Und womöglich mit in die Luft fliegen? Du bist wohl verrückt geworden!« rief George entsezt.
»Unsinn«, wehrte Bill heftig ab. »Was die Zündung anlangt, so könnten wir ohne Gefahr hier auf dem Parkplatz stehenbleiben. Ich habe mir nämlich etwas ganz Raffiniertes einfallen lassen.« Aus Bills Stimme war deutlich der überhebliche Stolz des Fachmannes dem Laien gegenüber herauszuhören. »Ich will Sie nicht unnötig mit technischen Einzelheiten belästigen. Sie würden das doch nicht verstehen. Kurz gesagt: In der ovalen Kapsel befindet sich ein federbelastetes Fliehgewicht, das erst bei schnell drehenden Rädern — etwa bei dreißig m. p. h. — nach außen wandert und den Schlagbolzen des Initialzünders freigibt.«
»Ah, ich verstehe: Solange der Ford langsam vom Parkplatz davonrollt, kann noch gar nichts passieren. Erst wenn der Fahrer, in diesem Fall Cotton, aufdreht, geht die Kiste in die Luft. Aber«, wandte Georg skeptisch ein, wobei er sich an der breiten Nase zupfte, »wenn die Verkehrsverhältnisse keine höhere Geschwindigkeit als — sagen wir mal — zwanzig Stundenmeilen
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