Akte Atlantis

Titel: Akte Atlantis Kostenlos Bücher Online Lesen
Autoren: Clive Cussler

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auslassen, wie man Höchststand, Azimut, Rektaszension und Deklination bestimmt.
    Am schwersten war die Bestimmung der Standorte, von denen aus die in den Fels eingravierten Koordinaten ermittelt wurden.
    Aber es ist mir gelungen, bis auf ein paar Kilometer hin oder her zu berechnen, wo die alten Sterngucker ihre Peilungen vorgenommen haben. Und ich weiß auch, welche Sterne es waren, deren Lauf sie über viele, viele Jahre hinweg vermessen haben. Die drei Gürtelsterne im Sternbild Orion bewegen sich.
    Sirius, der Hundsstern, der zu Füßen des Orion steht, hingegen nicht. Mit diesen Vorgaben habe ich mich in den Astrometriecomputer drüben im National Science Center eingeklinkt.«
    »Schäm dich was, Max«, versetzte Yeager tadelnd. »Du kannst mich mächtig in die Bredouille bringen, wenn du in anderen Computern räubern gehst.«
    »Ich glaube, der Computer drüben beim NSC mag mich. Er hat versprochen, meine Anfrage wieder zu löschen.«
    »Ich hoffe, du kannst ihn beim Wort nehmen«, knurrte Yeager. Er tat nur so grimmig. Yeager hatte selbst schon zigmal fremde Computer angezapft und sich unbefugt Datenmaterial beschafft.
    »Die Astrometrie«, fuhr Max ungerührt fort, »falls ihr das nicht wissen solltet, ist eine der ältesten Disziplinen der Astronomie, und man bedient sich ihrer zur Bahnbestimmung der Himmelskörper.« Max schwieg einen Moment. »Kommt ihr mit?«
    »Und weiter«, drängte Pat.
    »Der Computer da drüben beim NSC entspricht vom Typ her natürlich nicht meinem Niveau, aber weil er das entsprechende Programm auf Abruf bereit hatte, habe ich meinen Charme spielen lassen und ihn dazu überredet, anhand des heutigen Abstands zwischen den Gürtelsternen im Orion und dem Sirius auszurechnen, wann die Sterne so gestanden haben könnten, wie es in dieser Kammer dargestellt wird.«
    »Konnten Sie feststellen, wie alt die Kammer ist?«, murmelte Pat und hielt den Atem an.
    »Ja.«
    »Und, ist die Kammer ein Jux?«, fragte Yeager, als hätte er Angst vor der Antwort.
    »Nur wenn diese Bergleute drüben in Colorado hervorragende Mathematiker und Astronomen waren.«
    »Ich bitte Sie, Max«, meldete sich Pat. »Nun sagen Sie uns schon, wann die Kammer und die Inschriften an den Wänden entstanden sind.«
    »Aber bedenken Sie bitte, dass ich mich auch um hundert Jahre hin oder her verschätzen könnte.«
    »Ist sie über hundert Jahre alt?«
    »Ich würde meinen«, sagte Max bedächtig, als wollte sie die Spannung steigern, »mit neuntausend Jahren sind schon näher dran.«
    »Was soll das heißen?«
    »Das heißt, dass Ihre Kammer etwa um 7000 vor Christi Geburt aus den Felsen von Colorado gehauen wurde.«
15
    Kurz nach vier Uhr morgens stieg Giordino mit dem Kipprotorflugzeug vom Typ Bell-Boeing 609 senkrecht in den rötlichblauen Bimmel außerhalb von Kapstadt auf. Mit den beiden in 90-Gradstellung gebrachten Rotoren, deren mächtige Blätter durch die Luft wirbelten, konnte die Maschine starten wie ein Hubschrauber. Dann, etwa hundertfünfzig Meter über dem Boden, betätigte Giordino die Regler für die mechanische Kupplung, worauf die beiden Rotoren in die Horizontale geschwenkt wurden und die Maschine in den Geradeausflug überging.
    Die 609 bot Platz für neun Passagiere, aber auf diesem Flug beförderte sie nur ein Bündel mit Notfallausrüstung, das am Boden verzurrt war.
    Giordino hatte die Maschine in Kapstadt gechartert, da das nächste Forschungsschiff der NUMA rund anderthalbtausend Kilometer von den Crozet-Inseln entfernt war.
    Ein Helikopter hätte auf dem insgesamt rund dreieinhalbtausend Kilometer langen Hin- und Rückflug mindestens viermal auftanken müssen, und ein normales, zweimotoriges Flugzeug hätte zwar die nötige Reichweite gehabt, aber auf der vulkanischen Insel nicht landen können.
    Die 609 jedoch, die mit ihren Kipprotoren wie ein Hubschrauber landen konnte, war bestens für diese Aufgabe geeignet. Je nachdem, wie der Wind mitspielte, sollte sie sowohl den Hin- als auch den Rückflug in jeweils etwa vier Stunden schaffen. Allerdings mussten sie genau auf den Treibstoffverbrauch achten. Giordino schätzte, dass er die für den Rückflug nach Kapstadt berechnete Flugzeit trotz der übergroßen Tragflächentanks allenfalls um anderthalb Stunden überziehen durfte. Alles andere als eine beruhigende Reserve, aber ein gewisses Restrisiko hatte Giordino noch nie schrecken können.
    Dreißig Minuten später, als er eine Flughöhe von zwölftausend Fuß (rund dreitausendsechshundert