Anatomie

arbeiten.«
    »Tut mir leid«, sagte er. »Ich habe gehört, du kannst Knochen mit geschlossenen Augen identifizieren, also habe ich wohl gedacht, du schaust nicht hin. Diese differenzielle Verbrennung, von der ihr sprecht, ist die forensisch von Bedeutung?«
    »In diesem Fall nicht. Wir wissen ja schon, wie er umgebracht wurde, weil ich es gesehen habe. Sowie zwei andere Zeugen – genauer gesagt drei, wenn man den Schützen mitzählt. Aber mal angenommen, wir hätten diese Knochen in einem ausgebrannten Haus gefunden, dann könnte die differenzielle Verbrennung ein wichtiger Hinweis sein – denn sie würde wahrscheinlich bedeuten, dass der Tote verletzt war oder die Leiche zerstückelt wurde, bevor sie verbrannte. In dem Fall wäre dann nicht von einem unbeabsichtigten Brand auszugehen, sondern wahrscheinlicher von Brandstiftung, um die Beweise für einen Mord zu vernichten.«
    Nach den ersten Knochen und den ersten Minivorlesungen fielen wir schweigend in einen effizienten Rhythmus. Ohne hinzusehen, mich umzuwenden oder zu sprechen, reichte ich Miranda die Knochen, die sie laut benannte. Während Sarah damit beschäftigt war, die entsprechenden Knochen auf dem Knocheninventar auszumalen, übernahm Art das Eintüten und Etikettieren. Bald war der Boden bedeckt mit braunen Papiertüten, wie bei einem grausamen, kannibalischen Picknick.
    Ich hatte mich allmählich zu den Pedalen im Fußraum des Cockpits vorgearbeitet, beziehungsweise dahin, wo einst der Fußraum gewesen war. »Hey, Art«, rief ich und machte mich daran, einige kalzinierte Fußknochen zu bergen. »Ich weiß, dass man in einem Flugzeug mit den Pedalen die Seitenruder bedient, aber wozu dienen sie in einem Hubschrauber, der hat doch gar keine Seitenruder? Sie sind doch nicht zum Gasgeben, oder?«
    »Nein.« Er zeigte an mir vorbei auf ein gebogenes Metallrohr, das in der Mitte des Kabinenbodens montiert war. »Das Gas ist in diesem Hebel hier, den man bei einem Hubschrauber Kollektiv nennt. Mit den Fußpedalen wird der Heckrotor gesteuert, der wie ein Seitenruder wirkt, und zwar auf beängstigend komplexe Weise. Um nach links zu gieren – zu drehen –, drückt der Pilot das linke Pedal, was den Rotor dazu bringt, den Heckausleger nach rechts zu schieben. Ich habe einmal versucht, so ein komisches Ding zu fliegen.«
    »Und?«
    »Wie es in dem Lied von Lyle Lovett so schön heißt, ›Once is enough‹ – einmal reicht völlig. Das war die komplizierteste Hand-Augen-Gehirn-Motor-Koordination, die ich je versucht habe. Wenn ich eins fast richtig gemacht habe, waren zwei oder drei andere Sachen dermaßen falsch, dass wir auf dem Kopf standen oder auf der Seite lagen. Der Fluglehrer hat tatsächlich den Boden geküsst, als wir lebendig wieder unten waren.«
    Etwas erregte Arts Aufmerksamkeit, und er warf noch einen Blick in das Cockpit und zeigte auf einen rechteckigen Gegenstand. »Bill, ist es in Ordnung, wenn ich die Schachtel da raushole?« Ich nickte und trat zur Seite. Art beugte sich ins Cockpit, holte ein verkohltes Kästchen heraus, kaum größer als eine Zigarettenschachtel, und legte es auf den Boden. Dann beugte er sich wieder hinein, sah sich um und kam mit einem größeren Metallkasten wieder zum Vorschein. Er brachte beide Gegenstände zu Sarah und zeigte mit dem kleineren auf eine Plastiktüte. Sarah öffnete sie, und er tat das Kästchen hinein.
    »Wie soll ich das etikettieren?«, fragte sie.
    »Schreiben Sie ›Entfernungsmesser‹ drauf und setzen Sie dahinter ein Fragezeichen«, sagte er.
    Einen Augenblick wirkte er nachdenklich, dann ging er zu meinem Wagen hinüber und fuhr mit den Händen an der Unterseite der hinteren Stoßstange entlang. »Heureka«, sagte er und machte etwas los. In der Hand hielt er ein kleines Metallkästchen, aus dem an einem Ende ein Draht baumelte.
    Ich starrte darauf. Ich hatte keine Ahnung, was das war und wie es dort hinkam, und ich schaute oft unter meine Stoßstange, wenn ich den Ersatzschlüssel holte, den ich dort in einem magnetischen Kästchen verwarte. »Was ist das?«
    »Ein Sender.«
    »Was für ein Sender?«
    »Ein HF-Sender. Jemand hat an deinem Wagen einen Hochfrequenzsender angebracht.« Ich kam immer noch nicht ganz mit. »Wie diese mit einem Sender ausgerüsteten Halsbänder, die die Biologen den Wölfen im Yellowstone Nationalpark anlegen.« Art zeigte auf das Hubschrauberwrack. »Siehst du die Metallzinken, die aus dem Dach des Cockpits ragen? Das sind Richtantennen, die das Signal