Djihad: Islamistischer Terrorangriff mit gekapertem U-Boot (German Edition)

finden können, Sir, dann sollten wir uns das genau ansehen!“
    „Ich spreche sofort mit General Cuccurullo,“ antwortete Dr. Lowen. „Können wir die Schute nicht einfach versenken?“
    „Sie befindet sich in iranischem Hoheitsgebiet. Und wir wissen nicht, ob unsere Vermutungen zutreffen. Aus den Gewässern des Iran sollten wir uns tunlichst heraushalten, Sir. Leider können wir keine unserer Fregatten dorthin schicken. Aber sollte die Schute in pakistanische Gewässer eindringen, werden wir noch mal eine P-3 hinfliegen lassen und unsere pakistanischen Verbündeten bitten, das Schiff zu untersuchen.“
    „Carl, besten Dank! Ich bin wirklich froh, Leute wie Sie um mich zu haben!“

    Die Nachricht, dass es sich bei der von der USSN Miami aufgefangenen Signatur definitiv nicht um die des saudischen U-Bootes handelte, sondern um die eines fast baugleichen Bootes der Pakistan Navy, erreichte Rear Admiral Hugh Harald Haroldson, als er gerade zum Abendessen wollte.
    „Sicher?“ fragte er seinen Adjutanten, der ihm die Funknachricht aushändigte.
    „Die Deutschen schwören Stein und Bein, es bestünden keinerlei Zweifel. Sie haben die Boote gebaut. Sie haben daher auch alle Signaturen!“
    Hugh Harold Haroldson war Marineflieger und kein U-Bootfahrer. Er wusste zwar um die Eindeutigkeit von Schallsignaturen, aber ein gutes Radarbild, aufgenommen von einem AWACS-Flugzeug, wäre ihm lieber gewesen, als sich auf die Aussage eines deutschen Industriebetriebes zu verlassen. Die Deutschen bauten gute Autos und Waschmaschinen, aber Haroldson war nicht bereit, die Sicherheit seines Landes von deutschen Produkten oder Erkenntnissen abhängig zu machen.
    „Haben die Deutschen uns die Signatur gegeben, die sie selbst von dem Boot haben?“
    „Nein, Sir. Danach haben wir nicht gefragt.“
    „Fordern Sie die an. Ich möchte, dass unsere Leute das verifizieren! Auf unseren Geräten!“
    „Wird sofort veranlasst, Sir. Sollten wir nicht trotzdem Bert Befumo unterrichten? Er will laut seiner letzten Nachricht das Boot abfangen und gegebenenfalls versenken.“
    „Die USSN Miami wird erst unterrichtet, wenn wir selbst eine einwandfreie Identifikation haben. Wir können nicht dauernd herumposaunen, was wir glauben, herausgefunden zu haben und was wir möglicherweise widerrufen müssen!“
    „Und wenn er dieses Boot versenkt?“
    „Dann hat das Boot Pech gehabt! Es hat auf Befumo ein Ping abgegeben, ohne sich zu identifizieren. Das Recht ist auf unserer Seite. Außerdem haben die Pakistanis Osama bin Laden jahrelang Unterschlupf gewährt. Unsere ebenso lange Suche nach bin Laden hat unser Land erheblich mehr Menschenleben und Geld gekostet als der Verlust dieses Bootes für Pakistan bedeuten wird!“
    Und mit einem Grinsen setzte er hinzu:
    „Ich bin froh um jedes dieser kleinen Scheißdinger, das wir aus dem Wasser pusten. Jedes weniger ist eine Bedrohung weniger für uns. Den Fehler, das saudische Boot nicht zu versenken, als dazu die Möglichkeit bestand, mache ich kein zweites Mal!“

    Die Seasparrow hatte die vorgesehene Position in der Straße von Hormuz kurz nach Einsetzen der Dunkelheit erreicht.
    „Was passiert jetzt?“ fragte Rupert Graf, als die Maschinen stoppten.
    „Wir gehen auf Elektromotor,“ antwortete Dr. Kummer. „Zudem lässt Kapitän Petersen gerade das Schleppsonar ausrollen. Sollte die Tzabeh hier sein, werden wir sie finden.“
    „Warum glauben Sie, dass Sie die Tzabeh eher finden als unsere Sonare, Christian?“ fragte Almaddi. Offensichtlich hatten sich Almaddi und Dr. Kummer soweit angefreundet, dass sie sich bei den Vornamen nannten.
    „Weil wir wissen, Carl, worauf wir achten müssen. Ihre Sensoren lauschen darauf, etwas aufzufangen. Unsere, etwas Bestimmtes aufzufangen.“
    „Aber Ihre Leute haben unseren doch inzwischen die Signaturen der Tzabeh übergeben,“ sagte Almaddi, mehr als Feststellung denn als Frage.
    „Das ist richtig. Nur, wir haben diese Signaturen damals benutzt, um das Boot noch leiser machen zu können. Meine Leute und ich wissen, welche Maßnahmen ergriffen wurden und welchen Einfluss sie auf die Signatur des Bootes hatten. Am allerbesten wusste das mein Kollege Burghof, aber der ist ja leider tot. Aber ich habe Zugriff auf seine Dateien, und da habe ich etwas Interessantes gefunden.“
    „Was?“ fragte Rupert Graf.
    „Wir haben hier einen Monitor, auf dem die eine uns bekannte Signatur der Tzabeh zu sehen ist,“ sagte Kummer und wies auf einen vollkommen dunklen