DS014 - Oase der Verlorenen
Codesignal in den Äther hinaus, das an dem Fernzündemechanismus der Bombe ein Relais klicken lassen würde.
Kaum war das Signal hinaus, da zerplatzte der Hubschrauber anderthalb Meilen hinter ihnen zu einem Feuerball. Sie beobachteten es – solange es da überhaupt noch etwas zu sehen gab. Hören konnten sie den Explosionsknall nicht; dafür war das Knattern ihres eigenen Motors zu laut.
»Damit dürften wir mit Yuttal endgültig im Geschäft sein!« prahlte der Anführer. Wegen des Motorenlärms mußte er es schreien.
Der braune Eindecker verschwand als dunkler Punkt am Himmel. Mit einem guten Fernglas war er aber immer noch deutlich zu erkennen.
Und tatsächlich waren Ferngläser auf ihn gerichtet, nicht eines, sondern sechs. Die Männer dahinter befanden sich an Bord von Doc Savages zweimotorigem Amphibienflugzeug. Auf Doc Savages Geheiß war Ham, der außer von Jurisprudenz auch eine ganze Menge vom Fliegen verstand, während der Nacht nach New York zurückgeeilt, hatte die Maschine hergeflogen und mit ihr die künstliche Nebelwand gelegt. Nachdem der braune Eindecker mit den Juwelenschmugglern davongeflogen war, hatte er die Amphibienmaschine auf der Rollbahn des Sportflugplatzes gelandet, der für eine Turboprop-Maschine allerdings reichlich kurz gewesen war, und hatte Doc Savage und die anderen vier an Bord genommen.
Um die Täuschung komplett zu machen, hatten die fünf, als sie scheinbar den Hubschrauber bestiegen, als sechsten »Mann« eine vogelscheuchenartige Puppe mitgeführt, denn durch Yuttal konnten die Juwelenschmuggler ja gewarnt worden sein, daß sie zu sechst waren.
Mit Hilfe eines Funkautopiloten – auf diese technische Meisterleistung war Long Tom nicht wenig stolz – war der Hubschrauber dann von selbst gestartet und genau anderthalb Meilen hinter dem braunen Eindecker hergeflogen. Aus rund achttausend Meter Höhe hatten sie zugesehen, wie er zu einem Feuerball zerplatzte. Um Menschen aus der Sklaverei zu retten, hatte Doc Savage ihn geopfert. Hubschrauber ließen sich ersetzen.
Die Verfolgung des braunen Eindeckers dauerte Stunden. Doc Savage blieb absichtlich weit zurück. Nur zweimal war die braune Maschine als winziger dunkler Punkt am Himmel mit dem bloßen Auge zu erkennen, und da auch nur für Doc Savage. Die anderen sahen sie nur durch die Ferngläser.
Sie flogen über Connecticut hinweg, westlich an Hartford vorbei. Massachusetts blieb unter ihnen zurück. Dann rollte der Südostzipfel von New Hampshire wie ein grüner Teppich unter ihnen ab. Maine kam in Sicht, und es sah beinahe so aus, als ob die Verfolgungsjagd überhaupt kein Ende nehmen wollte.
Doc Savages Männer in der schallgedämpften Kabine warfen sich vielsagende Blicke zu. Monk war es, der ihren Gedanken Ausdruck gab. »Hier irgendwo ist doch der Geisterzeppelin gesichtet worden«, quäkte er mit seiner Kinderstimme.
»Das Ding dürfte sowenig ein Geist sein, wie ich einer bin«, bemerkte Renny.
Tief in den Wäldern von Maine fand die Jagd dann ihr Ende – wie keiner mehr anders erwartet hatte, bei dem Zeppelin. Doc Savage war es, der als erster das zigarrenförmige Gebilde mit seiner silberbronzierten Außenhaut in der Sonne glitzern sah.
Der Zeppelin lag in einem weitgeschwungenen Tal zwischen bewaldeten Hügeln. Sein Bug war an einem riesigen einzelstehenden Baum verankert. Das Heck wurde von einer Art Schleppanker gehalten, der aus schweren Holzscheiten bestand, offenbar, damit sich das Luftschiff mit der Windrichtung drehen konnte.
Doc Savage, der inzwischen die Amphibienmaschine steuerte, flog in einem weiten Bogen um das Tal herum, damit sie sich nicht durch ihr Auf blitzen im Sonnenlicht verraten konnten.
Er und seine fünf Helfer beobachteten, wie der braune Eindecker in dem eine knappe halbe Meile breiten Tal zwischen den Waldhügeln zur Landung ansetzte und ausrollte.
»Stell sich das mal einer vor!« explodierte Ham. »Wo kommt die Riesenzigarre her? Was macht sie hier?«
»Sie dürfte von sehr, sehr weit kommen«, erklärte ihm Doc Savage. »Wie Flugzeuge können solche Luftschiffe glatt den Atlantik überfliegen.«
Ham kratzte sich den Kopf. »Glaubst du tatsächlich, daß es sich dabei um die verschwundene
Aeromunde
handelt?«
»Wir waren nicht nahe genug heran, um das einwandfrei erkennen zu können. Wie du sicher bemerkt hast, befinden sich auf der Außenhaut keinerlei Kennziffern. Aber der Form nach ist es ein veralteter Luftschifftyp, und ich möchte die Frage an sich durchaus
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