Jagd auf Roter Oktober

ein und wandte sich mit fragender Miene um.
    Überall in der Dallas hörte die Mannschaft Lärm, viel zu viel Lärm, als sich Schnüffelventile öffneten und Dampf auf die Rückwärtsschaufeln der Turbine strömen ließen, bis sich die Schraube verkehrt herum drehte. Dies erzeugte Vibrationen und achtern Kavitationslärm.
    »Ruder hart Steuerbord.«
    »Ruder hart Steuerbord, aye.«
    »Skipper, hier Sonar. Wir machen eine Menge Kavitationslärm«, meldete sich Jones über die Bordsprechanlage.
    »Verstanden, Sonar!«, versetzte Mancuso scharf.
    »Fahrt nur noch vier Knoten«, meldete Lieutenant Goodman.
    »Ruder mittschiffs, Maschinen Stopp.«
    »Ruder mittschiffs, Maschinen Stopp, aye«, wiederholte der Rudergänger sofort, um nicht vom Kapitän angebrüllt zu werden. »Ruder mittschiffs, Sir.«
    »Heiliger Strohsack!«, stöhnte Jones im Sonar-Raum. »Was hat der Skipper denn jetzt verzapft?«
    Mancuso war eine Sekunde später im Sonar-Raum.
    »Er dreht noch immer nach Backbord ab, Käpt’n, und liegt wegen unseres Manövers hinter uns«, bemerkte Jones so neutral wie möglich. Mancuso fand, dass das fast vorwurfsvoll klang.
    »Wir stecken auf, Jones«, sagte Mancuso kühl.
    Du bist hier der Boss, dachte Jones und verkniff sich jede weitere Bemerkung. Der Captain sah aus, als wollte er jemandem den Kopf abreißen, und Jones hatte gerade eine Monatsration Toleranz aufgebraucht. Er steckte seinen Kopfhörer auf den Empfänger des Schlepp-Sonars um.
    »Maschinenlärm legt sich, Sir. Er fährt langsamer.« Jones legte eine Pause ein, ehe er die nächste Meldung wagte. »Sir, wir müssen annehmen, dass er uns gehört hat.«
    »Das sollte er auch«, grollte Mancuso.
     
    Roter Oktober
    »Käpt’n, ein feindliches U-Boot!«, sagte der Mitschman aufgeregt.
    »Ein Feind?«, fragte Ramius.
    »Ein Amerikaner. Er hat uns wohl verfolgt und musste abbremsen, um bei unserem Manöver eine Kollision zu vermeiden. Eindeutig ein Amerikaner, an Backbord, Distanz unter einem Kilometer.« Er reichte Ramius seinen Kopfhörer.
    »Ein 688 «, sagte Ramius zu Borodin. »Verflucht! Er muss uns im Lauf der letzten zwei Stunden zufällig erwischt haben. Pech!«
     
    USS Dallas
    »Okay, Jones, tasten Sie ihn ab.« Mancuso gab persönlich den Befehl, das Aktiv-Sonar einzusetzen. Dallas war langsam herumgedriftet und nun zum Stillstand gekommen.
    Jones, der noch übers passive System den Reaktorgeräuschen des Kontakts lauschte, zögerte kurz. Dann streckte er den Arm aus und schaltete die Stromversorgung der aktiven Wandler des BQQ-5 im Bug ein.
    Ping! Eine Wellenfront aus Schallenergie wurde auf das Ziel losgelassen.
    Pong! Die Welle wurde vom Stahlrumpf reflektiert und kehrte zur Dallas zurück.
    »Distanz zum Ziel 960 Meter«, sagte Jones. Der Rückimpuls wurde von dem BC-10-Rechner verarbeitet, bis grobe Umrisse zu erkennen waren. »Zielkonfiguration übereinstimmend mit strategischem Boot der Typhoon -Klasse. Siebzig Grad Backbord voraus. Kein Doppler-Effekt. Er liegt still.« Sechs weitere Sonar-Signale bestätigten dies.
    »Pingen einstellen«, wies Mancuso an. Ein schwacher Trost war, dass er den Kontakt richtig eingeschätzt hatte.
    Jones stellte das aktive System ab. Wozu war das gut?, fragte er sich. Fehlt bloß noch, dass ich dem Kontakt die Nummer am Bug ablese.
     
    Roter Oktober
    Alle Mann wussten nun, dass sie erfasst worden waren. Der Sonar-Schall war wie ein Peitschenhieb durch den Rumpf gefahren. Dieses Geräusch hörte kein U-Boot-Fahrer gern. Als ob wir nicht schon genug Ärger mit dem Reaktor hätten, dachte Ramius. Vielleicht kann ich mir das zunutze machen –
     
    HMS Invincible
    »Den Zeitfaktor haben wir fein hingekriegt«, sagte Admiral White.
    »Glück«, bemerkte Ryan.
    »Glück gehört auch dazu, Jack.«
    HMS Bristol hatte die von den beiden U-Booten verursachten Geräusche als Erste aufgefangen, obwohl sie über eine Entfernung von fünf Meilen kaum wahrnehmbar waren. Das Irrer-Iwan-Manöver hatte drei Meilen entfernt geendet, und den drei Schiffen waren dank der aktiven Sonar-Emissionen der Dallas recht akkurate Positionsbestimmungen ermöglicht worden.
    »Es sind zwei Hubschrauber unterwegs, Sir«, meldete Captain Hunter. »In einer Minute oder so werden sie auf Station sein.«
    »Signalisieren Sie Bristol und Fife, sie sollen sich luvwärts von uns halten. Ich will Invincible zwischen ihnen und dem Kontakt haben.«
    »Aye aye, Sir.« Hunter gab den Befehl an den Kommunikationsraum weiter. Die Männer auf den