Schockwelle

Titel: Schockwelle Kostenlos Bücher Online Lesen
Autoren: Clive Cussler

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Der Pilot rechnet damit. Diesmal ziehen Sie den Steuerknüppel zurück und fliegen einen Immelmann-Turn.«
    »Was ist denn ein Immelmann-Turn?«
    Pitt schaute ihn nur an. »Das wissen Sie nicht? Um Gottes willen, wie lange fliegen Sie denn schon?«
    »Alles in allem dürften es etwa einundzwanzig Stunden sein.«
    »Na, das ist ja große Klasse«, stöhnte Pitt. »Ziehen Sie die Kiste zu einem halben Looping hoch und fliegen Sie an der höchsten Stelle eine halbe Rolle, so daß Sie in entgegengesetzter Richtung wieder rauskommen.«
    »Ich bin mir nicht sicher, ob ich das hinkriege.«
    »Gibt’s bei den Mounties keine Profis, die was vom Fliegen verstehen?«
    »Für diesen Auftrag stand keiner zur Verfügung«, sagte Stokes steif. »Glauben Sie, Sie können den Hubschrauber diesmal an einer entscheidenden Stelle treffen?«
    »Nur wenn ich unglaubliches Schwein habe«, erwiderte Pitt.
    »Ich habe nur noch drei Schuß.«
    Diesmal zögerte der Pilot des Defender nicht. Er flog sein wehrloses Opfer aus leicht überhöhter Position schräg von hinten an.
    Ein wohlgeplanter Angriff, der Stokes kaum eine Chance zu einem Ausweichmanöver ließ.
    »Jetzt!« brüllte Pitt. »Drücken Sie die Nase runter, damit wir mehr Schwung kriegen, und dann ziehen Sie sie hoch in den Looping.«
    Stokes’ Unerfahrenheit kostete sie wertvolle Sekunden. Er hatte die Maschine kaum zum Looping hochgezogen und wollte gerade zur halben Rolle ansetzen, als die 7.62-Millimeter-Geschosse durch die dünne Aluminiumhaut des Wasserflugzeugs schlugen. Die Windschutzscheibe zerbarst in tausend Trümmer, als die Kugeln ins Instrumentenbrett prasselten. Dann suchte sich der Pilot des Defender ein anderes Ziel und beharkte Cockpit und Rumpf der Maschine. Dieser Fehler war es, der die Beaver rettete. Er hätte den Motor in Brand schießen sollen.
    Pitt feuerte seine letzten drei Schuß ab, warf sich dann nach vorn und rollte sich ein, um ein möglichst kleines Ziel abzugeben. Doch er wußte genau, daß es reines Wunschdenken war.
    Erstaunlicherweise hatte Stokes den Immelmann-Turn geschafft, wenn auch viel zu spät, aber jetzt entfernte sich die Beaver von dem Helikopter, ehe der Pilot die Maschine um hundertachtzig Grad herumziehen konnte. Benommen und ungläubig schüttelte Pitt den Kopf. Er hatte lediglich etliche Schnitte davongetragen, als ihm die Splitter der zerborstenen Windschutzscheibe ins Gesicht geflogen waren. Ansonsten war er unverletzt. Die Beaver flog noch, der Sternmotor, der einzige Teil der Maschine, der nicht von Kugeln durchsiebt war, lief ruhig und mit voller Drehzahl. Dann fiel ihm Stokes ein, und er sah sich um.
    »Alles in Ordnung?«
    Stokes drehte sich langsam um und schaute Pitt mit glasigen Augen an. »Ich glaube, die Mistkerle haben mich um meine Pension gebracht«, murmelte er. Er hustete und hatte plötzlich Blut auf den Lippen, das über sein Kinn lief und auf die Brust tropfte. Dann verlor er das Bewußtsein und sackte vornüber in den Hosenträgergurt.
    Pitt übernahm das Handrad für den Kopiloten und zog das Wasserflugzeug in eine scharfe Hundertachtziggradkurve, so daß es wieder Kurs auf Mason Broadmoors Dorf nahm. Die jähe Kehrtwende hatte den Helikopterpiloten überrascht, so daß der nächste Feuerstoß hinter dem Heck des Flugzeugs ins Leere ging.
    Pitt wischte das Blut weg, das ihm ins Auge gelaufen war, und zog kurz Bilanz. Das Flugzeug hatte über hundert Treffer abbekommen, aber Steuerung und Instrumente waren unbeschädigt, und der schwere 400er Wasp-Motor lief nach wie vor auf allen Zylindern.
    Was nun?
    Im ersten Augenblick hatte er gute Lust, den Helikopter zu rammen. Nach altbewährter Art auf sie mit Gebrüll, dachte Pitt.
    Aber viel konnte er damit nicht erreichen. Der Defender war viel wendiger als die behäbige Beaver mit den sperrigen Schwimmern. Er kam sich vor wie eine langsame Kobra, die gegen einen Mungo antreten mußte, ein Kampf, den der Mungo stets gewann. Nur gegen die Klapperschlange zog der Mungo den kürzeren. Nichts als verrückte Ideen, dachte Pitt, doch als er etwa einen halben Kilometer rechts vor sich einen niedrigen Felsgrat entdeckte, hatte er plötzlich einen geradezu göttlichen Einfall.
    Ein Pfad führte durch die Douglaskiefern auf die Felsen zu.
    Pitt drückte die Maschine unter die Baumwipfelhöhe, so daß seine Flügelspitzen die Nadeln an den oberen Zweigen streiften.
    Es war ein wahnwitziges, selbstmörderisches Manöver. Doch der Pilot des Defender ließ sich dadurch