�Sorry, wir haben die Landebahn verfehlt�

Bitte. Langsam wurden wir nervös. Der Start verlief dann aber ohne Probleme.
    In der Luft setzte der Steward dann noch einen drauf: »Meine Damen und Herren, wir haben ein kleines Problem.« In diesem Moment war ich kurz davor durchzudrehen, von meiner Frau will ich gar nicht erst reden. Und er fügte hinzu: »Wir können Ihnen leider keinen Kaffee servieren!« Ich glaube heute noch, dass in diesem Moment mindestens 20 Personen den Steward gern gelyncht hätten.
    Fernando Abad Manso, Löchgau
    Vor dem Start unserer Boeing 777 von Chicago nach Frankfurt kam die Durchsage: »Meine Damen und Herren, unter unserem Flugzeug wurden diverse Schrauben gefunden. Der technische Dienst überprüft gerade, ob sie von unserem Flugzeug stammen.« Nach etwa einer Stunde kam wieder eine Durchsage: »Wir haben eine gute und eine schlechte Nachricht. Die gefundenen Schrauben sind nicht von unserem Flugzeug. Aber die Kontrolle hat ergeben, dass uns da Schrauben fehlen, wo eigentlich welche sein sollten.«
    Nach einer weiteren Dreiviertelstunde folgte dann die letzte Durchsage: »Wie es scheint, haben wir wieder alle Schrauben an Bord und werden in Kürze starten.«
    Robert Bielesch, Köln
    Kurzvor dem Start einer Lufthansa-Maschine in München, es war der erste Flug des Tages nach Düsseldorf, um 6.40 Uhr: Die Maschine beschleunigte, aber es gab kaum Schub – ein schnelles Rollen, aber kein richtiges Beschleunigen. Irgendwas war faul. Nach halber Strecke bog der Pilot von der Startbahn ab. Dann teilte er über Lautsprecher mit: »Ja, wie Sie merken, liebe Gäste, das war KEIN Take-off, wir haben ein kleines Computerproblem. Sie kennen das aus dem Büro, wenn man früh morgens den Computer hochfährt. Manchmal will er nicht. Tja, und genauso kann es einem Bordcomputer hier bei uns auch gehen. Wir holen einen Techniker, der bringt das wieder in Ordnung.« Die saloppe Ansage trug nicht gerade zur Beruhigung bei – der Flug verlief danach jedoch problemlos.
    Michael M. Winter, Mollet del Vallés, Spanien
    Im Jahr 1981 habe ich in einer amerikanischen McDonnell Douglas DC -10 mit 330 deutschen Touristen an Bord beim Rückflug aus der Karibik einen Beinahe-Crash erlebt: Wir saßen schon alle in der Maschine auf dem Flughafen von San Juan in Puerto Rico, da kamen Techniker mit einer Leiter und untersuchten das linke Triebwerk. Ich saß so, dass ich alles genau beobachten konnte. Ein Feuerwehrfahrzeug mit einer Löschkanone auf dem Fahrerhausdach spritzte Wasser über das Triebwerk.
    Ansage aus dem Cockpit: »Beim Tanken ist Benzin übergelaufen, und das wird nun abgespült.« Danach rollte die Maschine zur Startbahn, beschleunigte – und kurz vor dem »Point of no Return« explodierte dieses Triebwerk. Ich sah Flammen, dann weißen Nebel durch die automatische Feuer löschanlage,das Feuer war sofort aus. Der Pilot legte eine Vollbremsung hin. Kaum zu glauben, wie schnell so eine schwere Maschine abbremsen kann. Wir rollten zur Abfertigung zurück und verließen dann das Flugzeug. Während wir alle warteten, wie es nun weitergeht, stand plötzlich der Kapitän bei uns. Ein älterer Herr, vermutlich um die sechzig, recht klein. Natürlich wurde er mit Fragen bestürmt. Er grinste breit und sagte: »Eine oder zwei Sekunden später – und wir hätten echt ein Problem gehabt.«
    Walter Schwarzer, Erkrath
    Auf einem Flug in einer amerikanischen Linienmaschine hatte ich einen Fensterplatz über der Tragfläche und bemerkte, dass sich bei jedem Wippen des Flugzeugs ein großer Spalt quer über die Tragfläche öffnete. Als ich die eine Stewardess diskret darauf hinwies, dass die Tragfläche sich von uns löst, und es ihr zeigte, wurde sie sehr blass. Sie bat mich, nichts zu sagen, und verschwand. In den folgenden Stunden fand ich meine innere Ruhe fürs Leben. Selbst beim Aussteigen wurde kein Wort darüber verloren.
    Volker W. Stieber, Winston-Salem, USA
    Kurz vor Silvester 1999/2000 reiste ich mit meinem Freund Frank nach Nepal. Es war sein erster Flug und sein erster Trip nach Asien. Ein denkwürdiger Augenblick. Wie Flugneulinge so sind, verunsicherten ihn die Geräusche, die in einem Flugzeug zu hören sind. Ich versuchte, ihm alles zu erklären: Wwwwwwwwwffffrt! Frank: »Was war das?« Ich: »Der Pilot hat gerade die Landeklappen gecheckt. Schau mal aus dem Fenster!«Schrrrschrrschrr! BONG ! Frank: »Und das?« Ich: »Die Beladung des Gepäcks!« ZZZZZZ schrup! Frank: »Und das?« – »Hmm, die haben gerade die Ladeklappe geschlossen.«