Steueroasen Ausgabe 2013

heranzurücken. Damit gewinnt der größte Wirtschaftsraum der Erde allmählich Gestalt: Zwei Eisenbahnlinien sollen Südchina mit der malaysischen Peninsula verbinden, eine Brücke über den Mekong Thailand und Laos . Derweil dringt Indien von Westen nach Südostasien vor und unterzeichnete Anfang 2011 milliardenschwere Handels- und Investitionsabkommen mit Indonesien .
    Doch Südostasien ist nicht nur eine wichtige Quelle für Rohstoffe, Arbeit und Lohnfertigung. Auch seine Bedeutung als Konsummarkt nimmt rasch zu. In den sechs führenden Staaten wächst schnell eine Mittelschicht heran. Legt man die Schwelle von 3000 US-Dollar Jahreseinkommen als Eintrittshürde an, wird sich dieses Segment der Bevölkerung bis 2014 auf 300 Millionen Menschen erhöhen – mehr als in Indiens Mittelschicht.
    Betrachten die Chinesen bei ihrer Annäherung an Indonesien , die größte Volkswirtschaft Südostasiens , zunächst diesen Absatzmarkt, ringen die Inder um Kohle. Es gibt viele Ähnlichkeiten zwischen Indien und Indonesien . Die Chancen für Investitionen sind in beiden Ländern groß und die Bodenschätze in Indonesien locken. Indien , im Rennen um Kohle und Erz weit hinter seinem Rivalen China zurückgeblieben, muss seine Versorgung sichern. Hilfreich dabei ist, auf einen ähnlichen Entwicklungsstand beider Länder zu verweisen. Das Handelsvolumen zwischen Indien und Indonesien soll sich bis 2015 auf 25 Milliarden US-Dollar mehr als verdoppeln.
    Gleichwohl wissen die Südostasiaten, dass es ohne eine weitere Annäherung an China nicht geht. Das Zusammenwachsen soll daher vorangetrieben werden. Die Verbindung untereinander wird noch enger werden, wenn ASEAN 2015 eine Staatengemeinschaft wird. Seit 2010 gilt nun das Freihandelsabkommen zwischen China und Südostasien . Die „Greater Mekong Subregion”, ein Entwicklungszusammenschluss der Nachbarländer Vietnam, Kambodscha, Laos, Thailand und Burma mit Chinas Südprovinz Yunnan , führt ein Parallelleben. Grundlage für eine Annäherung ist hier die Infrastruktur, die über Schienen ausgebaut werden soll. So schätzen die Fachleute der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) , der Transport eines Containers von Bangkok in die kambodschanische Hauptstadt Phnom Penh koste nur etwa ein Drittel, wenn er per Bahn statt auf Laster und Schiff gebracht wird.
    Schon im Jahr 2006 sicherte die ADB den armen indochinesischen Staaten Kredite über sechs Milliarden US-Dollar zum Bau einer länderübergreifenden Bahn zu. Die soll vom Jahr 2015 an gut 5000 Kilometer von Kunmimg/China nach Singapur führen. Die ADB schätzt, dank Investitionen von rund sieben Milliarden US-Dollar könnten die meisten Eisenbahnlinien in der Mekong -Region ausgebaut werden. Das ermöglichte dort den Transport von sieben Millionen Tonnen Fracht jährlich ab 2014. Ab 2025 sollen bereits 26 Millionen Tonnen Fracht transportiert werden.
    Doch China will noch mehr: Im April 2011 haben die Arbeiten an einer Hochgeschwindigkeitsverbindung von der Grenze in die laotische Hauptstadt Vientiane begonnen. Kostenpunkt: sieben Milliarden US-Dollar. Derzeit spricht China auch mit Thailand über eine ähnliche Verbindung nach Bangkok . Weiter soll es zwischen der südchinesischen Provinz Guangxi Zhuang eine Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke zwischen Nanning und Singapur geben. Diese soll durch Vietnam, Laos, Thailand und Malaysia führen. China soll bereits 15,6 Milliarden US-Dollar für die Anbindung an die vietnamesische Grenze bereitgestellt haben. Schon sprechen Politiker von einem Nanning-Singapur-Wirtschaftskorridor .
    Ausgewählte asiatische Destinationen im Steuervergleich
Land
Einkommensteuer
Körperschaftsteuer
Mehrwert-/Verkehrs- und Verbrauchsteuer
Hongkong
16 %
Steuerbefreiuung für Kapitalgewinne, Dividenden und ausländische Einkünfte Gewährung von weiteren persönlichen Freibeträgen
0 %–17,5 %
Steuerbefreiung für Gewinne, die außerhalb Hongkongs erzielt werden, und Zinsen aus Bankguthaben
Kein Doppelbesteuerungsabkommen
Singapur
max. 21 % (ITA)
Steuerbefreiung für Veräußerungsgewinne, Dividenden und ausländische Einkünfte für besonders qualifizierte Personen mit (Steuer-) Wohnsitz Singapur im Rahmen sog. Ruling 10 % verhandelbar
20 % (ITA)
bei Neugründung von dort ansässigen Firmen die ersten drei Jahre