Top Secret 9 - Der Anschlag (German Edition)

schimpfen hier vor sich hin, und ich habe nicht die leiseste Ahnung, wovon Sie reden. Was hat dieser alte Schrott damit zu tun, dass das Flugzeug in die Luft geflogen ist?«
    »FCX steht für Flight Certification Expired, das Verfallsdatum ist sozusagen abgelaufen«, erklärte Mac. »Das Flugzeug von Anglo-Irish Airlines, das abgestürzt ist, war einundzwanzig Jahre alt. Es war nicht mehr das Jüngste, aber ein Passagierflugzeug kostet etwa zehn Millionen Pfund und muss gute dreißig Jahre halten.
    Doch eine ganze Reihe von Einbauteilen haben eine weit geringere Lebensdauer. Sie bekommen ihr Zertifikat nur für drei, fünf, zehn Jahre oder so. Wenn ein Flugzeug zur regelmäßigen Wartung kommt, werden diese Komponenten ausgetauscht. Die ausgebauten Teile werden besprüht und mit einem FCX-Aufkleber markiert, damit sie nicht aus Versehen wieder irgendwo eingebaut werden. Und dann sollten sie eigentlich weggebracht und vernichtet werden. Das ist mit diesen Dingern hier aber offensichtlich nicht geschehen.«
    »Also haben Hassam und Asif jemandem aus dem Wartungshangar die Teile abgekauft oder sie von einem Schrottplatz geholt«, schlussfolgerte Jake. »Dann machen sie die Farbe ab und entfernen die Aufkleber, polieren sie und schon können sie weitere zehn Jahre in irgendeinem Flugzeug ihren Dienst tun.«
    »Erfasst«, bestätigte Mac. »Aber diese Ladung bedeutet nur, dass Hassam und Asif ihr Containergeschäft dazu benutzt haben, die illegalen Teile zu transportieren. Sie könnten einer größeren Schmugglerorganisation angehören.«
    Lauren nickte. »Das würde erklären, warum wir keine Beweise in der Buchhaltung gefunden haben.«
    »Stimmt«, gab Mac zu, der daran noch gar nicht gedacht hatte. »Dann wäre die Ladung nur als ein Container mit Waren aufgeführt, die für BHDM-Kunden verschifft werden. Und bei einer solchen Routineladung hätten Hassam und Asif keinen Grund, darüber zu sprechen – deshalb haben wir auch nach einer Woche Überwachung nichts darüber gehört.«
    »Ihr glaubt also, dass solche alten Teile in das abgestürzte Flugzeug eingebaut worden sind?«, wollte Jake wissen. »Ist dieser Schrott denn überhaupt so viel wert, dass sich die ganze Mühe lohnt?«
    »Ich schätze, jedes Teil ist ungefähr ein paar Hundert Pfund wert«, sagte Mac, »vielleicht sogar ein paar Tausend, wenn es sauber gemacht und die Seriennummer manipuliert worden ist. Luftfahrtgesellschaften verkaufen ihre Flugzeuge billiger, als sie die Produktion kostet. Aber wenn ein Flugzeug erst einmal ausgeliefert ist, garantiert es ihnen dreißig Jahre lang Einkünfte aus dem Verkauf von Ersatzteilen. Man kann die technischen Einzelteile für einen Jet mit vierhundert Sitzplätzen nicht in irgendeiner Garage produzieren. Die Fluglinien müssen die Ersatzteile vom Originalhersteller kaufen und diese können dafür enorme Preise verlangen.«
    »Wer steckt also dahinter?«, wollte Rat wissen. »Ich meine, sind es die Fluglinien, die billigere Teile kaufen wollen, oder ist es der Besitzer des Wartungshangars?«
    Mac zuckte mit den Achseln. »Das kann man noch nicht sagen. Das hier ist sicherlich ein Durchbruch, aber es ist nur der erste Schritt zu einer größeren Untersuchung dieser Angelegenheit.«
    Rat betrachtete die Schachteln und deutete dann nach oben.
    »Was glaubt ihr? Wie viele Flugzeuge fliegen wohl gerade da oben herum und verlassen sich auf ein paar Schrottteile?«

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    Flughafenkollaps!
     
    Immer mehr Chaos – Familien sitzen am Urlaubsort fest
     
    185 Flugzeuge weltweit am Boden festgehalten – Und es werden noch mehr
     
    Fluglinien behindert – 35 Flüge allein heute in Heathrow gestrichen
     
    Sechs Monate bis zur endgültigen Freigabe aller Flugzeuge
     
    Schon den zweiten Tag in Folge herrscht weltweit auf den Flughäfen Chaos, nachdem die Luftfahrtbehörde der USA weitere 65 Flugzeuge am Boden festhält, mit Verdacht darauf, dass sie mit gefährlichen, veralteten Teilen ausgestattet sind.
    Weiterhin wurde nach den Verhaftungen in Dubai und Indien am Wochenende die erschreckende Tatsache bekannt, dass die Brüder Hassam und Asif Bin Hassam aus Großbritannien nur ein kleines Rädchen in einem globalen Handelsnetzwerk für unzertifizierte und gefälschte Flugzeugkomponenten sind.
    In Heathrow wurden heute Morgen die Flüge für über fünftausend Passagiere gestrichen. Die Fluglinien warnen davor, dass die Inspektion und der Austausch von verdächtigen Teilen bei den am Boden festgehaltenen Flugzeugen bis