Wind & Der zweite Versuch

kontrollierten nämlich den illegalen Ganjamarkt, der den legalen Haschischproduzenten mit ihren riesigen Treibhäusern in der Provence Marktanteile wegnahm, und es hieß, daß ein Bulle von den Grasbaronen für jeden gefangenen Piloten 700 neue Francs kassierte. Gefangene Piloten steckte man in Erziehungslager, die vorzugsweise in der Nähe von Haschischplantagen lagen, das garantierte ständig qualifizierte Arbeitskräfte zum Nulltarif für die großen Zigarettenhersteller, denn die Unterbringungskosten für die Jugendlichen übernahm der Staat. Ein einfaches und effizientes System, das nur dadurch gestört wurde, daß sich die Piloten nicht gleich freiwillig der Polizei stellten, weswegen ihre illegalen Autorennen die einzige Gelegenheit waren, sie zu schnappen. Pierre und Fifi waren spät dran und entsprechend nervös, als sie aus dem Bois auf die Porte de Maillot zurollten. Der Coupe de Paris war das Hauptrennen der Saison; es gab kleinere Rennen, die Teilstrecken der Straße der Tränen abfuhren oder weiter draußen in der Banlieue stattfanden, aber der Coupe de Paris, das war die Krönung, das war das must für Piloten, die etwas auf sich hielten: maximales Risiko, maximale Ehre; die Namen der Siegerteams und ihrer Gefährte waren heilig im Pilotenuntergrund. Sie stellten die Mirage II auf dem schlaglochverkrusteten Straßenüberzug am Waldrand ab, der bis ganz nahe an den einstigen Verkehrskreisel der Porte de Maillot heranreichte, wildes Gestrüpp, das ungeregelt aus dem dichten Wald auf den Kern von Paris zuwucherte. In dem zwielichtigen Panorama, das sein Nachtsichtgerät bot, konnte Pierre die noch warmen Konturen und Antriebsaggregate anderer Rennwagen erkennen. Da war die Araignée von Mohammed und Didier, die sich als Team die Invisibles nannten. Auf diese beiden würde man aufpassen müssen, sie waren Pierres und Fifis stärkste Gegner. Da war die Infexible von Jean und Nathalie, der einzigen Pilotin, die Pierre kannte, manche lachten über den Teamnamen der beiden, aber die Enfants d’été waren gute Fahrer. Pierre erkannte außerdem die Tonnere, die Vitesse, die Mitrailleuse und wie sie alle hießen.
    »Komm schon«, raunzte Fifi ihn an. Und sie liefen beide, ihre Helme in der Hand, auf den kahlen Platz im Zentrum des Verkehrskreisels zu, ihren Startplatz für den diesjährigen Coupe. Man begrüßte sich kurz; die Zeit, die man ungeschützt, außerhalb der Wagen im Freien verbrachte, sollte so knapp wie möglich gehalten werden. Uhrenvergleich, Namensnennung und kurze Erläuterung des Reglements. Pierre mußte an eine makabre Feier von Geistern denken, bei dem Bild, das sich ihm bot: schwarzgekleidete Gestalten, die in einem lockeren Kreis um nichts herumstanden. Dann ging alles sehr schnell. Jean von den Enfants d’été wollte, wie vorgesehen, gerade zum dritten Mal in die Hände klatschen, um das Zeichen zum Start zu geben, als plötzlich ein sirrendes Geräusch den Himmel zerriß. Mit einem Schlag wurde es taghell, und Pierre konnte sich gerade noch umdrehen und sein Nachtsichtgerät von den Augen reißen, bevor er am ganzen Leib gefror. Er war nicht mehr fähig sich zu bewegen, und von den schwarzen Strukturen, die über den Piloten im flutlichtgleißenden Himmel hingen, war nur eine in seinem Blickfeld. An dieser Struktur öffnete sich ein helles Viereck, und eine Art riesiger Teller mit vermummten Gestalten kam zur Erde herab, wie ein Fahrstuhl ohne Schacht, und hielt einen halben Meter über dem Boden, um seine Last abzusetzen. ›Das ist neu‹, dachte Pierre. Man hatte wohl so dies und das gehört davon, daß die Bullen jetzt aus ihren Coptern nicht mehr einfach so absprangen wie anno dazumal, aber geglaubt hatte man es nicht so richtig. Hier war der Beweis. Die Bullen kamen jetzt auf Fahrstühlen herunter. Tres chic. Aber wieso konnte er sich nicht bewegen? Wahrscheinlich eine dieser neuen Neurowaffen, von denen man genauso dies und das gehört und trotzdem nicht geglaubt hatte. Die vier Mitglieder der Kampfgruppe kamen direkt auf Pierre zu, sie wirkten völlig entspannt, soweit man in einem Insektenkostüm aus C-Flex entspannt wirken konnte, ihre Gewehre hielten sie zwar in Händen, aber die Mündungen zeigten zum Boden. Ihr Capitaine baute sich vor Pierre auf, der mit dem Rücken zu den anderen Piloten stand, er war sich sicher, daß die ganze Gruppe jetzt von den Bullen umzingelt war, die ungebetenen Gäste schätzte er von dem Geräusch, das ihre Stiefel machten, auf zwanzig Mann