Wirbelsturm

dem Tal herausfegen, um in das nächste zu tauchen. Doch dann: »HBC, steigen Sie auf 300 Meter und verringern Sie Ihre Geschwindigkeit!« Seine Kopfhörer dröhnten und sein Kopf. Er war knapp sechs Minuten in der Luft.
    Der Befehl war auf Persisch gegeben worden, wurde auf Englisch wiederholt und dann wieder auf Persisch und wieder auf Englisch. Die ganze Zeit bemühte sich Ali verzweifelt, klar zu denken.
    »HBC, Sie sind rechtswidrig unterwegs, kommen Sie aus dem Tal heraus und verringern Sie Ihre Geschwindigkeit!«
    Ali Abbasi spähte nach oben, suchte den Himmel ab, konnte aber kein Flugzeug sehen. Der Talboden raste unter ihnen vorbei. Vor ihm lag noch ein Gebirgszug, und dann würden weitere Kämme und Täler kommen, die in die Ebene hinabführten. Die irakische Grenze im Westen war etwa 65 Kilometer entfernt – zwanzig Minuten.
    »HBC, zum letztenmal, Sie sind ohne Genehmigung unterwegs. Kommen Sie aus dem Tal heraus und verringern Sie Ihre Geschwindigkeit!«
    Du hast drei Möglichkeiten, brüllte es in seinem Kopf: Gehorch und stirb, versuch zu entkommen, oder geh nieder, warte die Dunkelheit ab und versuche es in der Morgendämmerung – wenn du ihre Raketen oder Kugeln überlebst.
    Links vor sich sah er Bäume; die Hänge fielen ab, und das Tal verengte sich zu einer Schlucht. Ihr vertraute er sich an. Er setzte auf Entkommen. Er nahm den Kopfhörer ab, gab sich in Allahs Hand und fühlte sich sofort besser. Er verringerte seine Geschwindigkeit, als er sich dem Ende der Schlucht näherte, flog um einige Bäume herum, tauchte in ein kleines Seitental, verringerte die Geschwindigkeit noch weiter und folgte vorsichtig dem Flußbett.
    Bleib in Bodennähe, geh sparsam mit dem Kraftstoff um und bewege dich vorsichtig in Richtung Süden! sagte er sich mit wachsender Zuversicht. Flieg näher an die Grenze heran, wenn du kannst, und laß dir Zeit! Die kriegen dich nicht, wenn du einen klaren Kopf behältst. Bald wird es dunkel sein, und in der Dunkelheit kannst du sie abschütteln. Du verstehst genug vom Instrumentenfliegen, um nach Kuwait zu kommen. Aber wie haben sie uns entdeckt? Fast könnte man meinen, sie haben auf uns gewartet. Konnten sie uns schon auf dem Radarschirm sehen, als wir … Aufpassen!
    Die Bäume standen dichter, und er schwenkte um einige Gruppen am Hang herum, ging näher an die Felswand heran und kletterte zum Kamm hinauf, um ins nächste Tal zu gelangen. Während er sich von neuem in den Schutz der Felsen begab, suchten seine Augen nach einem guten Platz, wo er niedergehen konnte, falls eine Turbine ausfallen sollte. Er konzentrierte sich und machte seine Arbeit gut. Die Minuten verstrichen, und obwohl er fleißig den Himmel absuchte, sah er nichts. Vor dem Eingang ins nächste Tal drehte er den Hubschrauber um 360 Grad und suchte dabei sorgfältig den Luftraum ab. Über ihm war alles leer.
    In Sicherheit! Ich habe sie abgehängt. Inscha'Allah! Er holte tief Luft und nahm befriedigt wieder Kurs nach Süden. Schnell über den nächsten Kamm und noch über einen, und dahinter lag die Ebene. Die zwei Jäger erwarteten ihn. Sie waren vom Typ F-14.

26
    Internationaler Flughafen Teheran   – S-G-Büro: 17 Uhr 48. »… Sie haben keine Landeerlaubnis«, kam es, stark vermischt mit atmosphärischen Störungen, über Funk – Gavallan, McIver und Robert Armstrong hockten um den Apparat herum und hörten aufmerksam zu. Draußen vor dem Fenster war es grau, die Nacht zog herauf.
    John Hoggs frische Stimme aus der einfliegenden 125 kam wieder: »Teheran Tower, hier ist Echo Tango Lima Lima. Wir haben Landeerlaubnis von Kisch und …«
    »ETLL, Sie haben keine Landeerlaubnis!« Die Stimme des Fluglotsen klang rauh und ängstlich. »Ich wiederhole: negativ. Der gesamte Zivilluftverkehr hat Startverbot. Alle ankommenden Flüge sind gestrichen, bis der Imam neue Anordnungen trifft …« Sie konnten auch noch andere Stimmen hören, die auf Persisch dazwischenredeten; eine Reihe von Mikrophonen war auf diese Frequenz eingestellt. »Kehren Sie zu Ihrem Ausgangspunkt zurück!«
    »Ich wiederhole: Wir haben Landeerlaubnis von der Kisch-Flugsicherung. Man hat uns an den Tower in Isfahan weitergereicht, wo unsere Landeerlaubnis bestätigt wurde. Lang lebe der Ayatollah Khomeini und der Sieg des Islam! Ich befinde mich 65 Kilometer südlich des Kontrollpunkts Varamin und erwarte Piste 29 links. Bitte bestätigen Sie, daß Ihr Instrumentenlandesystem funktioniert. Haben Sie auch noch anderen