08 - Ehrenschuld

Komponente wurde von der japanischen Handelsmission abgelehnt, weil sie nicht die angeblich hohen und anspruchsvollen Standards ihrer Autoindustrie erfüllt!
Mr. Speaker, diese hohen und anspruchsvollen Standards haben fünf amerikanische Bürger in den Flammen umkommen lassen bei einem Unfall, der nach Auskunft der Staatspolizei von Tennessee und des National Transportation Safety Board in keiner Weise über die Sicherheitsparameter hinausging, die in Amerika seit über fünfzehn Jahren gesetzlich festgelegt sind. Bei diesem Unfall hätte niemand sterben müssen, doch eine Familie ist nahezu ausgelöscht und wäre ohne den Mut eines Lkw-Fahrers völlig ausgerottet worden, und zwei weitere Familien weinen heute am Sarg ihrer jungen Töchter, weil man amerikanischen Unternehmen nicht erlaubt hat, eine überlegene Komponente zu liefern, nicht einmal für die Versionen dieses Automobils, die hier in Amerika selbst gebaut werden! Einen dieser defekten Tanks hat man über sechstausend Meilen herangeschafft, damit er in einem dieser ausgebrannten Autos sein konnte, damit er einen Mann und eine Frau und ein dreijähriges Kind und einen Säugling, die in diesem Auto saßen, töten konnte!
Genug ist genug, Mr. Speaker! Das vorläufige Ergebnis des NTSB, bestätigt durch die wissenschaftlichen Mitarbeiter des Oak Ridge National Laboratory, besagt, daß die Benzintanks in diesen beiden Wagen, von denen der eine in Japan hergestellt und der andere hier in Kentucky montiert wurde, den seit vielen Jahren geltenden Sicherheitsanforderungen des Verkehrsministeriums für den Kraftfahrzeugverkehr nicht genügten. Daher hat, erstens, das US-Verkehrsministerium eine unverzügliche Rückrufaktion für alle Personenwagen des Typs Cresta verfügt ...« Trent schwieg und blickte in die Runde. Den Anwesenden war klar, daß noch mehr kommen würde, und es war ihnen klar, daß es ein Knüller sein würde.
»Zweitens habe ich den Präsidenten von diesem tragischen Unglück und seinen Folgen unterrichtet. Vom Verkehrsministerium wurde ermittelt, daß man den von dieser speziellen Automarke benutzten Kraftstofftank in fast allen japanischen Personenwagen verwendet, die in die Vereinigten Staaten importiert werden. Daher bringe ich heute einen Gesetzentwurf ein, HR12313, durch den der Präsident ermächtigt wird, das Handels-, das Justizund das Finanzministerium anzuweisen ...«
    »Per Durchführungsverordnung und im Interesse der öffentlichen Sicherheit«, erklärte die Pressesprecherin im Presseraum des Weißen Hauses, »hat der Präsident das Zollamt des Finanzministeriums angewiesen, alle eingeführten japanischen Autos in ihrem jeweiligen Einfuhrhafen auf einen bedeutenden Sicherheitsmangel hin zu untersuchen, der vor zwei Tagen zum Tod von fünf amerikanischen Bürgern geführt hat. Ein Ermächtigungsgesetz als förmliche Grundlage der gesetzlichen Befugnis des Präsidenten wird heute von Honorable Alan Trent, Kongreßabgeordneter aus Massachusetts, eingebracht. Der Gesetzentwurf wird die uneingeschränkte Unterstützung des Präsidenten haben, und wir hoffen auf eine rasche Beschlußfassung, wiederum im Interesse der öffentlichen Sicherheit.«
    »Der technische Terminus für diese Maßnahme lautet >sektorale Reziprozität<«, fuhr sie fort. »Das bedeutet, daß unsere Gesetzgebung in allen Einzelheiten ein Spiegelbild der japanischen Handelsgepflogenheiten sein wird.« Sie blickte auf, ob jemand Fragen hatte. Merkwürdigerweise war das im Augenblick nicht der Fall.
»Zum nächsten Thema: Die Reise des Präsidenten nach Moskau ist geplant für ...«
     
»Moment mal«, bat ein Reporter der ein paar Sekunden gebraucht hatte, um das erste Statement zu verdauen. »Was haben Sie gerade gesagt? «
    »Was liegt an, Chef?« fragte Ryan, der die Besprechungsunterlagen vor ihm durchging.
»Seite zwei, Jack.«
»Okay.« Jack schlug die Seite auf und überflog sie. »Verdammt, das habe ich vorgestern im Fernsehen gesehen.« Er blickte auf. »Darüber werden sie gar nicht erfreut sein.«
»Harte Brocken«, erwiderte Präsident Durling. »Ein bis zwei Jahre sind wir mit der Verringerung des Handelsbilanzdefizits gut vorangekommen. Aber dieser neue Mann da drüben ist dermaßen von den Wirtschaftsbossen abhängig, daß wir mit seinen Leuten zu keiner Einigung mehr kommen. Genug ist genug. Sie halten unsere Autos schon am Kai fest und nehmen sie praktisch auseinander, um sich zu vergewissern, daß sie >sicher< sind, und die Kosten der >Inspektion<