1678 - Im Brennpunkt der Spindeln

geschaffen und in einem Orbit um Luna zusammengebaut.
    Die BASIS besaß einen Gesamtdurchmesser von zwölf Kilometern. Auf den BASISRingwulst entfielen 1500 Meter. Der verbleibende Innenraum dazwischen hatte ohne Berücksichtigung seiner gewölbten Oberfläche einen Durchmesser von neun Kilometern. Die größte lichte Höhe betrug drei Kilometer. Der Ringwulst unterteilte sich in 16 Großhangars mit einer Großschleuse pro Segment. Der riesige Kasten am Heck, zu Zeiten des Dimesexta-Antriebs und der Nugas-Schwarzschildreaktoren als Triebwerkssektion benötigt, beherbergte in den Tagen des Metagravs zusätzliche Hangars und technische Sektionen sowie Unterkünfte und Freizeitparks unterschiedlicher Struktur. Auf der dem Heck entgegengesetzten Seite befand sich eine zweite Unterbrechung des Ringwulstes. Das keilförmige Segment ragte ein Stück über den eigentlichen BASIS-Körper hinaus nach vorn und enthielt neben der Hauptleitzentrale und den wichtigsten Steuerungsanlagen auch Unterkünfte und Lagerräume sowie eine eigene Antriebssektion. Im Fall einer Zerstörung der BASIS und der Flucht ihrer Besatzung stellte dieser Teil eine autarke und mit starken Defensivsystemen ausgerüstete Flugeinheit dar, die sich allein in Sicherheit bringen konnte.
    Myles Kantor kannte diesen Anblick schon zur Genüge, aber dennoch ergriff ihn auch diesmal so etwas wie ein ehrfürchtiges Staunen. Die Fähre verließ die Schleuse und stieg langsam nach oben über die Oberfläche der BASIS. Es mutete wie das Auftauchen aus einem Ozean an. Plötzlich sah er den Horizont aus Metall vor sich, erkannte die Wölbung eines riesigen Gebildes, an dem blinkende Lichterketten einen arkonidischen Schriftzug bildeten. ATLANTIS.
    Langsam stieg die Fähre höher, schwenkte ein Stück herum und gab den Blick auf die weite, gekrümmte Ebene der BASIS-Oberfläche frei.
    Die ODIN befand sich auf der Alpha-Position in der Mitte des Träger-Rumpfes. Die ATLANTIS dagegen stand in Richtung Bug auf Lambda. Die beiden Schiffe wirkten wie zwei riesige, kugelförmige Beulen, und Myles gab ein leises Stöhnen von sich.
    Augenblicklich spürte er die Hand Kallias an seinem Arm. Unabsichtlich berührte sie gerade die Stelle, an der er unter seiner Kleidung dieses Mal trug, das Brandzeichen. Seit der Verleihung der Unsterblichkeit durch ES auf Wanderer und der Wiederherstellung seiner Beine war es da. Niemand hatte ihm je gesagt, warum er es trug, am allerwenigsten ES. Er nahm es hin. Es störte nicht, unterschied sich in seiner Galaxien-Form kaum von irgendwelchen Tätowierungen. „Es ist phantastisch", murmelte er. „Sieh nur."
    Zwischen den beiden Schiffen flogen im Zeitlupentempo Versorgungseinheiten und kastenförmige Reparaturroboter mit bis zu sechzig Metern Länge. Ihre Positionsleuchten blinkten einen wilden Rhythmus, und die Flugbahnen führten teilweise beängstigend nah aneinander vorbei. Für den Betrachter aus einer bestimmten Position, machte es den Eindruck, als befänden sich etliche der Einheiten auf Kollisionskurs. Dazwischen trieben wie winzige Motten Lebewesen in ihren Raumanzügen, und wenn Myles den Syntron die betreffende Frequenz wählen ließ, dann konnte er dem Stimmengewirr lauschen, diesem Fachchinesisch der Ingenieure und Techniker, die sich in einem wilden Wettstreit mit den Robotern zu befinden schienen.
    Doch die Hektik und der Lärm im Funk täuschten. Alles folgte einem bis ins letzte Detail ausgeklügelten Programm. Syntrons inszenierten es und sorgten dafür, daß eine möglichst hohe Effektivität erreicht wurde.
    Die Fähre erreichte die vorgeschriebene Flughöhe von achtundzwanzig Metern über Grund und driftete unter dem Rumpf der ATLANTIS entlang zur Mitte der BASIS. Schräg über ihrer durchsichtigen Kanzel entstand plötzlich ein greller Lichtstreifen. Rasch verbreiterte er sich und nahm das Aussehen einer leuchtenden Fläche an. Eines der Hangarschotts öffnete sich.
    Ein für die Insassen der Fähre riesiges Loch tat sich auf, ähnlich dem leuchtenden Ball einer Sonne. „Achtung", klang die Stimme des Steuersyntrons auf. „Wir führen einen Kurswechsel durch."
    Fast unmerklich schwenkte die Fähre zur Seite und sank ein Stück nach unten. Sie flog unter den Rumpf der ATLANTIS hinein, während oben in der riesigen Öffnung ein Teil der Beleuchtung reduziert wurde. Ein greller Ring aus grünen und blauen Lampen bildete sich; er bewegte sich und kam auf sie zu.
    Dann sahen sie den dunklen Fleck. Eines der Beiboote wurde