2052. Der neue Bericht an den Club of Rome (German Edition)

Infrastrukturdefizit auf 93 Milliarden KKP-Dollar pro Jahr beziffert, das sind weniger als 0,1 Billionen KKP-Dollar jährlich. Diese Summe muss jährlich investiert werden, um die derzeitigen Rückstände in Angriff zu nehmen und das zukünftige Wachstum zu bewältigen. 19 Derselbe Bericht sieht ein massives Defizit voraus.
    Im Wettbewerb um begrenzte Mittel werden bestimmte Arten von Infrastruktur begünstigt – etwa die Verkehrsinfrastruktur mit Straßen, Häfen und Flughäfen, über die wichtige Handelsgüter so schnell wie möglich ihren Zielmarkt erreichen. Natürlich gibt es auch enge Verbindungen zwischen den Infrastrukturinvestoren aus China, Indien und den Vereinigten Staaten und den Wegen, die Rohstoffe aus Bergwerken und der Landwirtschaft nehmen. Wichtige Infrastrukturen zum Transport von Energie, Wasser, Abfall und Daten folgen einer seltsamen, ungleichmäßigen Geografie entlang der Orte, an denen die Mittelklasse und offizielle Firmen ansässig sind. So entstehen zersplitterte urbane Gebiete und ein Muster aus Bruchlinien, die gesellschaftlichen Linien der Abgrenzung, Diskriminierung und Unterdrückung folgen, in denen die bekannten Machtgrundlagen von Ethnien, Rassen und Klassen sichtbar werden.
    Kern dieser ungleichen und ungünstigen Aufteilung des Raums ist die Frage nach der Amortisation, oder grob gesagt, nach dem Geld. Oder mit anderen Worten:
    Bezahlbarkeit könnte ein Hindernis für den weiteren Ausbau des Zugangs darstellen. Die meisten afrikanischen Haushalte leben von einem sehr bescheidenen Budget und geben mehr als die Hälfte ihrer Ressourcen für Lebensmittel aus. Der afrikanische Durchschnittshaushalt hat ein Budget von höchstens 180 KKP-Dollar pro Monat; wobei städtische Haushalte etwa 100 KKP-Dollar monatlich mehr zur Verfügung haben als ländliche Haushalte [...] In vielen Ländern würden zwischen ein bis drei Drittel der städtischen Bevölkerung Schwierigkeiten haben, die Betriebskosten zu bestreiten. 20
    Zusammengefasst ist anzunehmen, dass Slum-Urbanismus angesichts des schwachen BIP-Wachstums, der anhaltenden Lohnungleichheit und systemischen politischen Fehlfunktion ein vorherrschender Zug afrikanischer Städte bleiben wird. Erfreulicher ist da der Blick darauf, welche Reaktion diese traurige Zukunft in den Abermillionen städtischen Haushalten hervorrufen wird, die unter die Armutsgrenze fallen.
    Die Antwort liegt in einer Reihe sozioökonomisch-kultureller Dynamiken, die wirtschaftliche Prognosemodelle nicht erfassen. Ich nehme an, dass sich eine eigenverantwortliche Bewegung formieren und des Problems annehmen wird. Slum-Bewegungen, beispielsweise unter dem globalen föderativen Schirm der Slum Dwellers International, haben ein »soziales Betriebssystem« für städtische Slums entworfen. Sie wollen dem enormen materiellen und wirtschaftlichen Bedarf der Slums durch empowerment und kollektive Maßnahmen begegnen. Und da sie vor dem Hintergrund langen politischen und wirtschaftlichen Scheiterns tätig werden, wird lokale Autonomie gefördert. Vom Staat wird nichts erwartet, genauso wenig wie vom privaten Markt. Stattdessen finden sich die Bewohner in verschiedenen Konstellationen zusammen und versuchen, ihr minimales Einkommen zu strecken, indem sie ihre gegenseitige Unterstützung, ihr Wissen und ihre Arbeitskraft einsetzen, um langsam aber systematisch alle nach vorne zu bringen. Im Kern dieses sozialen Betriebssystems steckt die Möglichkeit, die Ressourcen und Erwartungen der geordneten Stadt außerhalb des Slums ausschlachten, unterwandern, in Besitz nehmen und umformen zu können.
    Ich glaube, diese gesellschaftlichen Techniken und Fertigkeiten werden durch kontinuierliches, Länder und Siedlungen übergreifendes Lernen gestärkt. Die Bewegungen wird eine gesunde Portion Misstrauen gegenüber professionellem und staatlichem Expertentum kennzeichnen. Sie werden eine alternative Basis für Wachstum schaffen – besonders, da eine gebildete junge Generation die Vorteile digitaler Technik und mobilen Geldverkehrs (Transaktionen per Handy) einbringt. Ab 2025 werden Slumbewohner ihre eigenen dezentralisierten infrastrukturellen Lösungen realisieren. Diese experimentellen und gewachsenen Lösungen werden dann Ausgangspunkt für einen massiv dezentralisierten Staat und neue, dem sozialen Unternehmertum verschriebene Engagements, die sich auf ihre Weise der städtischen Mehrheiten annehmen.
    Obwohl also ein infrastrukturelles Defizit, Armut und die Entwicklung des BIP pro