Außer Kontrolle: Thriller (German Edition)

vor, Gus?«, wollte Wayne wissen.
    » Sie meinen die Situation, über die Mister Luger uns informiert hat? Es geht los. Die Türken wollen, dass wir in Diyarbakir landen, und werden vermutlich ein paar Kampfjets im Alarmstart hinter uns herschicken.«
    » Wird Luger…«
    » …versuchen, in ihre Luftabwehr- und Datenlinksysteme einzudringen? Er ist bereits dabei«, antwortete der Pilot. » Wir haben das Radarsystem der Anflugkontrolle gestört und unser Ausweichmanöver eingeleitet, aber in ihre analogen Systeme kann Mister Luger nicht eindringen; er muss das Erscheinen eines digital verarbeiteten Signals abwarten.«
    » Ich hab’s nicht verstanden, als Luger vorhin davon sprach, und ich versteh’s auch jetzt nicht«, knurrte Macomber. » Sorgen Sie einfach dafür, dass wir nicht abstürzen oder abgeschossen werden, in Ordnung?«
    » Jawohl, Sir. Ich dachte nur, Sie wollten es vielleicht wissen. Ziehen Sie bitte die Gurte stramm– es wird haarig.«
    » Alle Passagiere angeschnallt?«, erkundigte sich Luger.
    » Schalten Sie einfach diese türkischen Radarsysteme ab, sonst werde ich zum Widergänger und verfolge Sie bis in alle Ewigkeit, Sir«, gab Whack über Funk zurück.
    » Hi, Whack. Ich werde mein Bestes geben. Ist Charlie ebenfalls angeschnallt?«
    » Einsatzbereit, Dave«, antwortete Charlie.
    » Ausgezeichnet, Charlie.«
    Trotz des ihnen bevorstehenden gefährlichen Manövers wandte sich Charlie kurz herum und bemerkte das amüsierte Schmunzeln auf Macombers Gesicht. » ›Ausgezeichnet, Charlie‹«, äffte der nach. » ›Einsatzbereit, David.‹ Der General möchte sichergehen, dass die Dame seines Herzens auch sicher eingepackt ist. Wie rührend.«
    » Sie können mich mal, Whack«, sagte sie, konnte sich ein Schmunzeln aber nicht verkneifen. » Alles bereit?«
    » So bereit wir nur sein können«, gab der Pilot zurück.
    » Gut. Gehen Sie sofort runter auf elftausend Fuß und fliegen Sie Kurs eins-fünf-zero.«
    Der Pilot wollte das Steuer nach vorn schieben, um den Sinkflug einzuleiten, der Kopilot jedoch signalisierte ihm mit erhobener Hand, noch zu warten. » Die minimale Sinkflughöhe in diesem Gebiet beträgt dreizehn-vier.«
    » Das höher liegende Gelände in diesem Sektor befindet sich auf zwölf Uhr, Entfernung zweiundzwanzig Meilen. Sie werden also höher sein als alles andere… Na ja, als fast alles andere. Um die hohen Dinger werde ich Sie herumleiten, bis Ihre bewegliche Geländedarstellung Ihnen das Gelände anzuzeigen beginnt.« Wieder musste der Pilot tief durchatmen, schob aber trotzdem das Steuer nach vorn, um in den Sinkflug überzugehen. Als sie die Vierzehntausend-Fuß-Marke passierten, plärrte die computergenerierte Frauenstimme ihres Geländewarnsystems los: » Hoch gelegenes Gelände – hochziehen, hochziehen!« Das Display der GPS -gestützten beweglichen Geländedarstellung begann gelb aufzuleuchten, erst noch ein Stück weit vor ihnen, dann auch auf ihrer linken Seite, wo das Gelände am höchsten war.
    » Läuft doch prima, Leute«, funkte Luger. » Auf Ihrer beweglichen Darstellung müssten Sie jetzt auf der Ein-Uhr-Position ein Tal erkennen. Höhe über Grund beträgt neun-sieben. Nehmen Sie dieses Tal und bleiben Sie fürs Erste auf elftausend.« Die Piloten sahen einen überaus schmalen Streifen Schwarz vor sich, umgeben von erst gelb und dann rot blinkenden Kästchen. Das Rot stand für oberhalb ihrer gegenwärtigen Flughöhe liegendes Gelände.
    » Wie sieht es mit der Breite aus, Sir?«
    » Für Sie mehr als ausreichend. Achten Sie nur auf die Turbulenzen.« Genau in diesem Moment wurde die Besatzung von einer Reihe von Turbulenzwellen in ihre Gurte geworfen. Der Pilot hatte größte Mühe, Kurs und Flughöhe beizubehalten. » Es… wird immer schlimmer«, ächzte er. » Ich weiß nicht, ob ich sie noch halten kann.«
    » In dem Tal dort müssten Sie zurechtkommen, bis Sie die Grenze erreichen– in etwa achtzehn Minuten«, gab Luger über Funk durch.
    » Achtzehn Minuten? Ich kann sie nicht mal mehr halten für…«
    » Gehen Sie höher!«, fiel Luger ihm ins Wort. » Volle Schubkraft, steiler Anstieg auf dreizehn, Kurs zwo-drei-zero– sofort!«
    Der Pilot schob die Gashebel auf vollen Schub und riss das Steuer mit aller Kraft zurück. » Abdrehen unmöglich! Das Gelände…«
    » Drehen Sie ab! Sofort!« Den Piloten blieb nichts anderes übrig, als abzudrehen und das Steuer zu verreißen, bis das Flugzeug kurz vor einem Strömungsabriss stand. Die blinkenden