Das Titanic-Attentat

ragte?« Antwort Lee: »Es war eine dunkle Masse, die durch den Dunst kam, und bis sie längsseits des Schiffes kam, war da kein Weiß zu sehen, bis auf einen Saum an der Spitze.« Abmessungen: Fehlanzeige. Frage: »Es war eine schwarze Masse, die da auftauchte?« Antwort: »Durch diesen Dunst – als er näher kam, war da nur ein weißer Saum an der Spitze. Bis er vorbeischwamm, war das das ganze Weiß, was man sehen konnte. Erst dann konnte man sehen, dass er weiß war; eine Seite erschien schwarz, und die andere Seite erschien weiß. Als ich über das Heck hinterher sah, erschien er weiß.« [115]
     
    Das ist alles. Solche allgemeinen Aussagen haben natürlich den Vorteil, dass sich die Zeugen nicht widersprechen können. Wirklich konkreter wurde der Eisberg dadurch aber nicht. Entfernungen, Abmessungen, sonstige Beschaffenheit und Wahrnehmungen: Fehlanzeige.
    Besonders interessant sind Wahrnehmungen, welche die Zeugen nicht beschreiben: Zum Beispiel, dass es in Gegenwart des Eisbergs, der in wenigen Metern vorbeiglitt, kälter geworden sei. Auch von dem typischen und eindringlichen Geruch vieler Eisberge (durch auftauendes organisches Material) erwähnten die beiden Zeugen nichts. Zwar erklärte Lee, die allgemeine Gegenwart des Eises durch seinen Geruch wahrgenommen zu haben, als er um 22 Uhr seinen Dienst antrat, aber als er gefragt wurde, was er damit meinte, antwortete er »eine plötzliche Veränderung der Temperatur«. [116] Als angeblich ein leibhaftiger Eisberg vorbeiglitt, erwähnte er keinen besonderen Geruch oder Temperaturwechsel. Die beiden Ausgucke erwähnten auch nichts von einem Luftzug, als Schiff und Eisberg aneinander vorbeiglitten.
    Freilich haben den Eisberg auch noch andere gesehen – zum Beispiel der Steuermann Alfred Olliver. Im Moment des Aufpralls habe er gerade die Brücke betreten, sagte er später. Er habe ein schleifendes Geräusch gehört und dann den Berg gesehen. Dieser Berg muss allerdings ein ganz anderer gewesen sein als der, den angeblich Fleet und Lee gesehen haben. Denn erstens war er nicht weiß oder schwarz, sondern habe eine dunkelblaue Färbung gehabt. Zweitens habe er nicht das Vorschiff, sondern gar das Bootsdeck überragt.
    Das ist interessant, denn just im Moment des Zusammenpralls will der Vierte Offizier Boxhall auf der Steuerbordseite des Bootsdecks von hinten nach vorne Richtung Brücke gegangen sein.
    Steuerbord-Bootsdeck der
Titanic
(Modell): Hier ging der Vierte Offizier Boxhall nach vorne Richtung Brücke, als rechts von ihm der Eisberg vorbeigekommen sein soll. [24]
    Ein idealer Aussichtspunkt auf den an Steuerbord vorbeigleitenden riesigen Eisberg, der nun plötzlich angeblich das Bootsdeck überragte.
    Im Moment des Aufpralls habe er die drei Glockenschläge des Ausgucks gehört und sei dann weiter in Richtung Brücke gegangen. Wobei nicht klar ist, wodurch Boxhall »den Moment des Aufpralls« wahrgenommen hat. Fast um die Zeit der drei Glockenschläge habe er den Maschinentelegraphen und das Kommando »Hart Steuerbord« gehört, was (damals) bedeutete, den Bug nach Backbord zu lenken.
    Senator SMITH : Konnten Sie erkennen, was passiert war?
    Mr.  BOXHALL : Nein, Sir. Ich konnte nicht sehen, was passiert war.
    Senator SMITH : Wussten Sie, was passiert war?
    Mr.  BOXHALL : Ganz und gar nicht.
    (…)
    Senator SMITH : Haben Sie dabei den Eisberg gesehen?
    Mr.  BOXHALL : Nicht um diese Zeit. [117]
    Um das genau festzuhalten: Boxhall ging also auf der Steuerbordseite auf dem höchsten Deck der
Titanic
von hinten auf die Brücke zu. Dabei befand er sich nicht weit unterhalb des Ausgucks. Gerade als er gleich hinter der Brücke an der Kapitänskajüte vorbeigekommen sei, habe er die drei Glockenschläge und gleich darauf die Steuerkommandos gehört. Das heißt, er befand sich bereits ganz nahe an der Brücke, wobei Ausguck und Brücke in diesem Moment den Eisberg voll im Blick haben mussten; gleich darauf müsste der an der Steuerbordseite des Schiffes vorbeischrammen. Aber irgendetwas stimmt hier nicht, denn Boxhall, dessen Blickrichtung ebenfalls nach vorne zeigte, sah den Berg nicht. Und wenn das stimmt, dann kann es da keinen Eisberg gegeben haben. Oder war Boxhall etwa auch betrunken?
    Kurz darauf kam Boxhall nach eigenen Angaben auf der Brücke an, auch sie ein Logenplatz in Sachen Eisberg. Nach dem Aufprall seien er, der Kapitän und der Erste Offizier Murdoch zur Steuerbordseite der Brücke gegangen, um »auf den Eisberg zu schauen«. Der Eisberg