Der Tag Des Falken

judy«, sagte er über Funk.
    »Angriff frei, Trap Two.«
    Er zog den Steuerknüppel etwas zurück, um das Ziel leicht zu übersteigen, weil alle Jagdraketen für mittlere und große Entfernungen - vor allem seine AIM-7F Sparrow - etwas Überhöhung brauchten, damit ihre Triebwerksleistung nicht zur Erhaltung der Flughöhe aufgebraucht wurde. In seiner Blickfelddarstellung überlagerte jetzt eine blinkende Raute das Radarsymbol des Ziels und zeigte ihm an, daß die Jagdrakete abgeschossen we r-
    den konnte. Dicht unter dem Rechtecksvisier erschien das Wort SHOOT. Sobald zweitausend Fuß erreicht waren, überprüfte er die Stellung der Waffenschalter, meldete über Funk: »Trap Two, Fox One, Fox One« - eine Warnung vor Lenkwaffenstarts - und drückte auf den Feuerknopf.
An Bord des Jagdbombers Mirage F 1C der Cuchillos
    Die Mirage war nicht mit funk- oder lasergesteuerten Lenkbomben bewaffnet; sie mußte ohne Trägheitsnavigationssystem, ohne Ringlaser-Kreisel oder GPS-System auskommen. Ihr 21jäh-riger Pilot, der erst vor wenigen Monaten zu den Cuchillos gestoßen war, nachdem er - zu Unrecht, wie er meinte - von der Jagdbomberschule der kubanischen Revolutionsluftwaffe geflogen war, war müde, aufgeregt und nervös zugleich. Dies war sein erster wirklicher Angriff ohne Fluglehrer, ohne Führer, ohne Flügelmann, sogar ohne Controller am Boden.
    Aber er war ein begabter Pilot, dem es gelang, seine Nervosität zu überwinden und seine Aufregung als Stimulans einzusetzen.
    Plötzlich allein zu sein, ohne ab und zu die Stimme seines Rottenführers im Kopfhörer zu haben, hatte zumindest den Vorteil, daß man sich besser konzentrieren konnte. Seine Welt bestand nur noch aus dem Cockpit, seinen Instrumenten und den winzigen gelben Leuchtflecken auf seinem kleinen Radarschirm.
    Neue Angst und Nervosität überfluteten ihn, als das Piepsen des Radarwarners in seinem Helmkopfhörer begann: Sie hatten ihn entdeckt! Solange er in hundert Meter Höhe geradeaus flog, war er eine leichte Beute für einen modernen Abfangjäger wie die F-16.
    Er wußte, daß ihm für seine Reaktion nur wenige Sekunden blieben.
    Das Ziel war noch nicht zu sehen, aber er war genau auf Kurs, und es mußte dicht vor ihm liegen. Versuchte er, die Jäger auf Zickzackkursen abzuhängen, kam er weit vom Ziel ab und erreichte es vielleicht gar nicht mehr.
    Er riß den Steuerknüppel zurück, so daß die Mirage beinahe senkrecht in den Nachthimmel schoß. Nachdem er fast zweitausend Meter gestiegen war, legte er seine Maschine auf den Rük-ken, flog einen Looping und stürzte sich wieder in die Tiefe.
    Dieses abrupte Manöver rettete ihm das Leben. Die beiden Jagdraketen AIM-7F der ersten F-16 verfehlten ihn und konnten ihr Ziel nicht wieder erfassen, bevor ihre ausgebrannten Triebwerke die Selbstzerstörung auslösten.
    Das Ziel war noch immer nicht auszumachen, aber er sah die schemenhaften Umrisse von Cudjoe Key, die sich vom dunkel glänzenden Meer abhoben. An der Nordküste der kaum zweieinhalb Kilometer langen und einen halben Kilometer breiten Insel standen Gebäude und Hafenanlagen, von denen eine kleine Straße zur Bodenstation des Radarballons der Border Security Force in der Inselmitte führte.
    Er zielte mit dem Bug der Mirage auf die Inselmitte, verbesserte seinen Kurs etwas, als die Hafenlichter der Nordküste auftauchten, und nahm eine letzte Kurskorrektur vor, als er schräg vor sich einen Lichtschein aufblitzen sah. Die Bodenstation des Radarballons war die einzige Gebäudegruppe in der Inselmitte. Das mußte sein Ziel sein...
    Nachdem er die Schüttbombe ausgelöst hatte, wählte er die zur Bekämpfung von Schiffszielen konstruierte Lenkwaffe Pes-cador und schoß sie auf die Inselmitte ab. Mit einer, möglicherweise sogar zwei F-16 im Nacken konnte er »ich den Luxus, Ge legenheitsziele zu suchen, nicht leisten, und ohne Außenlasten, die sonst den Widerstand erhöhten, hatte er eher eine Fluchtchance. Er ging in hundert Meter Höhe in den Horizontalflug über, schaltete den Nachbrenner ein und raste nach Süden in Richtung freies Meer.
    Die Schüttbombe BL755, die von einem Jagdbomber im Horizontalflug mit hoher Geschwindigkeit geworfen werden sollte, war nicht für einen Senkrechtwurf wie eine Bombe herkömmlicher Bauart gedacht. Da ihre hundertvierzig Bombenkörper keine Gelegenheit hatten, sich übers Zielgebiet zu verteilen, blieb ihre sonst vernichtende Wirkung beschränkt. Aber der junge Pilot hatte sein Ziel richtig