Die Sadir-Katastrophe

Chor.  
    Dann prosteten sie sich zu und tranken den echten, terranischen Champagner. Ihre Gedanken verweilten bei ihrem im Agena- System abgeschossen Raumkreuzer, um sich erwartungsvoll dem neuen Raumschiff zuzuwenden.
    So langsam machte sich eine gespannte Unruhe unter den sieben Menschen breit. Eigentlich sollte man ja meinen, dass erfahrene Raumfahrer, TESECO- Agenten noch dazu, nichts so leicht aus der Ruhe bringen konnte. Doch der Gedanke an das neue Schiff versetzte jeden in Aufregung, der jemals mit Raumschiffen die Unendlichkeit des Alls durchstreift hatte.
    Der weitere Flug zum Mond verlief ruhig und schnell, so dass die WINDJAMMER bald zur Landung auf LUNAR STELLAR ansetzen konnte. Nach dem Auschecken strömten die Crewmitglieder gemeinsam mit den anderen Passagieren hinunter zum Bahnhof des LUNAR TRAVEL SYSTEM , auch kurz LTS genannt. Die Kabinen des LTS verkehrten in Vakuum- Röhren und verbanden so mit mehrfacher Schallgeschwindigkeit sämtliche Mondstädte und Ansiedlungen miteinander. Zunächst nahmen die Raumfahrer eine Express- Kabine zum zentrale LTS- Bahnhof von Newton-Town, jener Mondstadt im Mare Imbrium, zu der LUNAR STELLAR gehörte. Dort wechselten sie in den planmäßigen TransLunarExpress nach Luneville, der Mondhauptstadt am Mondnordpol. Luneville war zum einen Sitz des TESECO- Hauptquartiers, zum anderen befand sich dort PORT TESECO, die Schiffsbasis ihrer Organisation. Hier würde man der Crew ihr neues Schiff übergeben.  
    „ Herz, klopf nicht so stark!“, flüsterte Hanne aufgeregt vor sich hin, als sie vom LTS- Haltepunkt dem stumpfkegelförmigen TSC Hochhaus in Kuppel 7 von Luneville zustrebten.  
    Mit einem verlegenen Seitenblick auf ihre Kollegen fügte sie hinzu:
    „ Ich komme mir richtig blöd vor, aber ich bin so aufgeregt wie an meinem ersten Schultag!“  
    „ Mach dir nichts draus“, beruhigte sie Roy mit einem freundschaftlichen Schulterklopfen. „Uns geht es kein bisschen anders.“  
    Gemeinsam betraten sie das TESECO- Hauptquartier. Kurze Zeit später standen sie im Büro von Generalmanagerin Kate Reed, der Leiterin der Sicherheitsorganisation. Tom Carna trat einen Schritt vor.
    „ Crewmaster Tom Carna und die Besatzung der PRINCESS…II melden sich zum Dienst!“, sagte er betont förmlich.  
    Kate Reed lehnte sich lächelnd in ihrem breiten Schreibtischstuhl zurück.
    „ Nanu, so förmlich?“, fragte sie schmunzelnd.  
    „ So exakt kenne ich Sie ja gar nicht, Tom. Ich glaube, ich muss Ihnen öfters ein neues Schiff verpassen.“  
    Allgemeines Gelächter antwortete ihr.
    „ Na, dann will ich es mal nicht so spannend machen“, sagte sie dann und erhob sich von ihrem Sessel. „Wenn ich Ihre erwartungsvollen Gesichter sehe, dann weiß ich, dass sie es kaum noch erwarten können, ihr neues Schiff zu sehen.“  
    Kate Reed öffnete ein kleines Schubfach ihres großen Schreibtisches und entnahm ihm ein metallisch glitzerndes, viereckiges Kärtchen. Mit diesem kam sie um den gut zwei Meter langen und etwa einen Meter breiten Arbeitstisch herum. Die Generalmanagerin räusperte sich kurz und überreichte dem Commander dann das silberne Kärtchen.
    „ Crewmaster Thomas Aaron Bartholomew Carna“, sprach sie ihn mit seinem vollen Namen an, und ihre Stimme hatte dabei einen durchaus feierlichen Klang, „Hiermit überreiche ich Ihnen und Ihrer Crew die Berechtigungs- und Befehlscodes für den TESECO- Einsatzkreuzer 2231-112-3564. Auf Ihren Wunsch wurde dem Schiff der Name PRINCESS II verliehen. Ich darf Ihnen im Namen von TESECO und SADMIT die herzlichsten Glückwünsche aussprechen und Ihnen allen allzeit guten Flug wünschen!“  
    GM Reed schüttelte Carna die Hand und beglückwünschte anschließend auch natürlich noch die anderen Crewmitglieder zu dem neuen Schiff.
    „ Kommen Sie, liebe Kollegen“, sagte die Chefin von TESECO nach einigen Augenblicken. „Wir werden uns jetzt gemeinsam nach PORT TESECO begeben. Dort können Sie Ihr neues Schiff gleich in Besitz nehmen.“  
    Die sieben Raumfahrer folgten Kate Reed in den Aufzug des TESECO Towers, der sie unter die Mondoberfläche beförderte. Von dort gab es eine direkte Express- Rohrbahnverbindung zum Schiffsstützpunkt der Organisation. Die Fahrt dorthin nahm etwa 15 Minuten in Anspruch. Bald darauf standen sie in einer der großen sublunaren Hangarhallen des riesigen Komplexes. Vor ihnen schwebte der mattsilbern und dunkelblau schimmernde Körper des neuen Raumschiffes. Das Basiselement des