Ed King

Wonach Sie mich noch nicht gefragt haben, Ed. Nämlich, dass Sie bald, und zwar schon sehr bald, in ein schweres Unwetter hineinfliegen. Riesige Wolkenmassen. Könnte gefährlich werden. Ich würde Ihnen raten, es zu umfliegen. Sie verlieren Zeit, aber ich würde es dennoch tun. Weichen Sie aus.«
    »Sei still, Guido. Ich höre ohnehin nicht mehr zu.«
    »Versuchen Sie auf keinen Fall, drüber hinwegzufliegen. Die Wolken gehen bis über fünfzehntausend Meter. Sie können nicht über dreizehntausendsiebenhundert Meter gehen, haben Sie verstanden? Darüber wird die Luft zu dünn. Sie riskieren einen Strömungsabriss.«
    »Dreizehntausendsiebenhundert Meter? Du bist eine totale Null. Zumindest die Fakten solltest du kennen.«
    »Egal«, sagte Guido. »Das tut nichts zur Sache. Wichtig ist, dass Sie auf keinen Fall höher gehen. Hören Sie auf mich, Sir. Und hören Sie auf Ihr Flugzeug. Wenn Sie zu hoch gehen, springt das Alarmsystem an. Eine Art letzte Warnung. Ihr Flugmanagementsystem zeigt Ihnen ›Maximalflughöhe überschritten‹ an, und dazu leuchtet ein rotes Warnlicht.«
    »Genau«, sagte Ed. »Um mich zu warnen, nicht auf Guido Sternvad zu hören.«
    »Bei einem Strömungsabriss geht alles sehr schnell«, sagte Guido. »Zuerst spüren Sie ein Rütteln in der Steuersäule und gleich darauf in den Tragflächen. Es fühlt sich buchstäblich so an, als ob die Tragflächen abreißen, und dann stürzen Sie nach unten, und zwar nicht einfach senkrecht runter, sondern Sie trudeln nach links und rechts, wenn das Ruder nicht zentriert ist, was in einer solchen, wie soll ich sagen, Extremsituation, in der es um Leben und Tod geht, vermutlich nicht der Fall ist. Hören Sie, Ed. Nur dieses eine Mal. Tun Sie’s nicht. Sie werden mit einem Strömungsabriss nicht fertig. Sie werden in einer Spirale zur Erde stürzen. Sie werden Zeter und Mordio schreien. Ich mag nicht einmal daran denken . Was für ein grausames Ende.«
    »Zeter und Mordio?«
    »Ein Rat noch, Sir. Bevor Sie auflegen. Eine Sache, die Sie sich unbedingt merken müssen. Und zwar, dass Sie bei einem Sinkflug gegen Ihre eigene Intuition handeln müssen. Sie werden intuitiv das Steuerruder nach unten ziehen, um die Nase des Fliegers wieder hochzubekommen, Sie werden wie verrückt nach unten ziehen, aber tatsächlich verringern Sie dadurch nur noch weiter Ihre Geschwindigkeit und verstärken so den Strömungsabriss.«
    »Flugschule 101, Guido. Ich bin kein Anfänger, also spar dir die Belehrung.«
    »Man muss das Steuerhorn nach vorn drücken. Das ist leichter gesagt als getan. Ein erfahrener Pilot schafft das vielleicht, aber auch nicht immer. Doch Sie? Keine Chance. Sie werden in Panik geraten, ich schwör’s Ihnen, also kehren Sie um, jetzt sofort. Sie haben nicht das Zeug, die Situation zu meistern. Sie brauchen einen richtigen Piloten. Jemanden, der sich mit extremen Wetterlagen auskennt. Wenn Sie mich nicht mehr wollen, auch gut, aber kehren Sie um und nehmen Sie einen Piloten an Bord. Versuchen Sie nicht, Ihr Flugzeug selbst zu fliegen.«
    »Betonung auf mein Flugzeug.«
    »Ich weiß, ich bemühe mich vergebens. Sie werden tun, was Sie für richtig halten, keine Frage. Da kann ich mir alles weitere Reden sparen. Ich gebe auf. Alles Gute, Ed. Wer weiß, was nach dem Tod auf uns wartet? Vielleicht bekommen Sie noch eine zweite Chance.«
    »Zum letzten Mal. Leck mich, Guido.«
    »Also, Sex zwischen uns, zwischen Ihnen und mir, das ist wieder eine ganz andere Geschichte, Ed. Sparen wir uns das auf für ein anderes Mal, okay? Die Verschmelzung unserer Seelen und alles das, ich das Symbol Ihrer uneingestandenen Sehnsüchte, Sie die Verkörperung eines geheimen Verlangens, gewiss sehr interessant, aber …«
    Ed legte auf und rief Cybil an. Maximalflughöhe der Gulfstream G 550? Maximalflughöhe, antwortete sie, fünfzehntausendfünfhundert Meter. Das ließ einen Spielraum bis etwa sechzehntausendfünfhundert. Und dieses dämliche Fossil Sternvad glaubte, alles zu wissen! In der Vergangenheit steckengeblieben! Der glaubte immer noch eine andere Gulfstream zu fliegen, irgendeine der alten Schleudern, auf denen er ausgebildet worden war. »Nun«, dachte Ed, »die Zeiten habensich geändert, Guido! Cybil«, bellte er, »eine Frage zum Wetter. Wie lautet die Vorhersage für Kanada? Irgendetwas auf Kurs 34 Grad um Boeing Field?« Da ihre sozialen Fähigkeiten immer noch unterentwickelt waren, musste er als Antwort einen ermüdenden Vortrag über Windgeschwindigkeit