Hornblower 03 - Hornblower auf der Hotspur

voraus auf, als Cargill just im richtigen Augenblick das Ruder den anderen Weg legen ließ und die Rahen hart an den Wind braßte. Seeraum gab es hier in Fülle.
    Keine gefährliche Leeküste gebot sofort wieder zu wenden, darum konnte Cargill ruhig zuwarten, bis alle Segel richtig zogen und die Hotspur so viel Fahrt lief, daß das Ruder gut ansprach. Ja, er hatte sogar den sehr klugen Einfall, das Schiff einen guten Strich abfallen zu lassen, um für den nächsten Versuch möglichst viel Schwung zu holen. Nur daß er seine Befehle etwas zu hastig und aufgeregt gab, wollte Hornblower nicht recht gefallen; er hätte sich zu dem ganzen Manöver ruhig ein paar Minuten mehr Zeit lassen können. »Klar bei Vorschoten!« befahl Cargill jetzt von neuem und begann gleich wieder mit den Fingern nervös an seinem Bein zu trommeln.
    Aber sein Kopf war immerhin so klar, daß er alle Befehle in der richtigen Folge und zur rechten Zeit gab, wie es sich gehörte.
    Die Hotspur schoß wieder in den Wind, Schoten und Brassen wurden schnell und gewandt bedient. Und wieder kam der lähmende Augenblick, da die Drehung stockte, man konnte in der Tat meinen, sie wollte die Wendung ein zweites Mal versagen. Aber diesmal hatte sie doch ein klein wenig mehr Schwung, und dazu kam ein günstiges Zusammentreffen von Wind und See, so daß sie die letzten paar kritischen Grade glücklich überwand. Es war geschafft, die Hotspur war durch den Wind.
    »Voll und bei!« befahl Cargill dem Rudergänger, und seine Stimme verriet deutlich, daß ihm jetzt leichter ums Herz war.
    »Rund vorn! Hol die Schoten und Brassen!«
    Als das Manöver beendet war, wandte er sich seinen Vorgesetzten zu, um ihre Kritik entgegenzunehmen. Der Schweiß perlte in dicken Tropfen auf seiner Stirn. Hornblower merkte, wie Bush neben ihm schon Luft holte, um den armen Kerl zusammenzustauchen. Bush vertrat ja mit Überzeugung die Ansicht, daß dem Untergebenen bei passender Gelegenheit eine gründliche Abfuhr nicht schaden konnte, und hatte mit dieser Meinung auch in der Regel recht. Aber diesmal lagen die Dinge eben doch anders, irgend etwas stimmte da nicht, Hornblower hatte sehr genau verfolgt, wie sich die Hotspur benahm. »Schon gut, Mr. Cargill«, sagte er, und der wandte sich froh und erleichtert ab.
    Bushs Blick verriet, daß ihm diese Milde seines Kommandanten nicht recht einleuchten wollte.
    »Das Schiff ist zu vorlastig«, erklärte Hornblower, »darum bleibt es im Wind hängen und verweigert das Abfallen.«
    »Das könnte sein«, meinte Bush zweifelnd.
    Da der Bug der Hotspur dem Wasser mehr Widerstand bot als das Heck, benahm sie sich wie eine Wetterfahne, indem sie das Vorschiff hartnäckig im Wind hielt.
    »Wir müssen versuchen, das zu ändern. So kann es auf keinen Fall bleiben, das Schiff muß umgetrimmt werden, so daß es achtern mindestens einen halben Fuß tiefer geht. Welche Gewichte können wir zu diesem Zweck verlagern?«
    »Hm«, machte Bush.
    Er malte sich aus, wie es in den Eingeweiden der Hotspur aussah, wo jeder verfügbare Winkel mit Vorräten vollgestopft war. Es war eine herkulische Leistung gewesen, das kleine Schiff seeklar zu machen, nur unter Aufgebot größten Scharfsinnes hatte man für alles Platz gefunden, was nicht entbehrt werden konnte. Wie sollte man diese Gewichte jetzt verschieben? Ausgeschlossen! - Doch, so mochte es gehen!
    »Vielleicht...« fuhr Bush fort, und im nächsten Augenblick waren die beiden ganz in eine Erörterung technischer Fragen vertieft. Prowse trat grüßend auf sie zu und meldete, daß die Hotspur eben Ouessant anliegen könne. Bush spitzte die Ohren, als er den Namen Ouessant hörte, Prowse aber war sofort eifrig dabei, über die Änderung der Trimmlage des Schiffes mitzureden. Sie mußten beiseite treten, um für das allstündliche Loggen Platz zu machen, der Wind schlug ihnen die Rockschöße um die Beine, aber jetzt war man endlich, endlich in See, die gräßliche Zeit des Ausrüstens und Seeklarmachens war überstanden, und das andere - wie sollte man es doch nennen - ja, der Rausch, der Rausch der Hochzeitstage war auch vorüber. Das Leben nahm wieder seinen geregelten Lauf, man durfte vor allem wieder etwas schaffen, so wie eben jetzt, da sie versuchten, der Hotspur durch wohlüberlegte Änderungen Leben einzuhauchen.
    Bush und Prowse besprachen sich noch immer eifrig über die Trimmlage des Schiffes und die Möglichkeit, sie zu ändern, als Hornblower aus seinem Sinnen erwachte.
    »An beiden Seiten ist