Invasion 02 - Der Angriff

der regelmäßig von den Galaktern benutzten Materialien in Zweifel. Nach kurzem Protest wegen der Gefährlichkeit des Systems wurde der Antimaterieschubreaktor mit Nachbrenner geboren. Antiprotonen und Wasser wurden in einer Mischung drei zu eins in eine Plenums-Kammer gespritzt. Wenn die Antimaterie mit dem Wasser in Berührung kam, erzeugte das einen Schub, der gerade für Start und Landung ausreichte. Wenn man mehr Antimaterie zugab, entstand ein Nachbrenner, der dem Wort »Hammer« eine neue Bedeutung verlieh. Die Space Falcons waren sogar zu Manövern fähig, wie sie früher einzig und allein VTOLs wie die Harrier Jets ausführen konnten Dieses Manöver hatte übrigens ein noch in der Ausbildung befindlicher Harrier-Pilot entdeckt, der in ziemlicher Höhe einen Luftkampf mit einem F-16-Kampfjet absolvieren sollte, zweifelsfrei dem für diese Art von Kampfhandlungen weitaus überlegenen Flugzeug; schließlich galt der F-16 als der beste Kampfjet der Welt.
    Der Flugschüler wollte das Beste aus der Situation machen und eine Niederlage vermeiden, war aber noch nicht erfahren genug, um seinen Instinkten folgen zu können. Demzufolge richtete er sämtliche Schubaggregate in die entgegengesetzte Richtung, bemerkte aber dann schnell seinen Fehler. Wenn er sich nicht in großer Höhe befunden hätte, hätte er dabei herausgefunden, wie wenig nachsichtig die von ihm geflogene Maschine für solche Fehler war. Kurzzeitig.
    Stattdessen stellte er plötzlich fest, dass er sich in um einhundertachtzig Grad entgegensetzte Richtung bewegte, direkt auf den schnell näher kommenden F-16 zu. Er feuerte seine Raketen ab und ging in Sturzflug über, wodurch beide die sonst unvermeidliche Kollision vermieden und er den überraschten und einen Augenblick lang erschreckten F-16-Piloten »tötete«. Sobald man nachvollzogen hatte, was er getan hatte – und eine Methode entwickelt hatte, das Manöver sicher und erfolgreich zu wiederholen –, wurde es zu einem regulären Bestandteil des Repertoires der Harriers. Plötzlich erwiesen alle anderen Piloten Harriers großen Respekt und schlugen einen weiten Bogen um sie; schließlich mussten sie damit rechnen, dass ihnen dieses Monstrum, das zu allem Überfluss von ohnehin selbstmörderischen Marines geflogen wurde, ins Gesicht flog.
    Ein für einen »Luftatmer« ungewöhnliches Manöver wie dieses war für Weltraumsysteme die Norm, und der F-2000 Space Falcon war imstande, ein identisches Manöver zu fliegen. Mindestens identisch! Eine winzige Knüppelbewegung reichte aus, und der Jäger ließ sich in entgegengesetzte Richtung positionieren, flog aber wegen der Trägheitskräfte auf dem ursprünglichen Vektor weiter. Durch den Einsatz von Antimaterieschubaggregaten und Nachbrennern wurden alle außer den extremsten Geschwindigkeiten aufgezehrt, und der Jäger flog in null Komma nichts in entgegengesetzte Richtung. So auch die Maschine Takao Takagis – in engem Kontakt mit einem noch Augenblicke zuvor in dieser Region des Universums nicht einmal existierenden Posleen-Battleglobe –, der in jenem ersten Augenblick jeden ihm bekannten Trick einsetzte und sich so zumindest für diesen Tag das Leben rettete.
    Er kippte seine Maschine um die Längsachse, ein »Flikker«-Manöver, wie man es nannte, zündete sämtliche Antimaterieaggregate und schaltete beinahe gleichzeitig die Nachbrenner ein. Das war schon bei niedrigen Relativgeschwindigkeiten ein Verzweiflungsmanöver, bei Gegenschub, also nach einem Flikker, war es beinahe Selbstmord und erforderte ein ungewöhnliches Maß an Geschick.
    Wenn das Schiff bereits negativ zu der Antimateriemasse – also von ihr weg – beschleunigt hatte, konnten seine Dämpfersysteme den zusätzlichen Schub der Antimateriebremsung trotz der extremen Trägheitseffekte absorbieren. Der Pilot war dann allerdings außergewöhnlich hohen Andruckkräften ausgesetzt.
    Wenn andererseits der Vektor neutral oder zu der Antimateriemasse positiv war – also wie wenn man in sie hineinflog –, bestand nicht nur die Gefahr, dass die Trägheitsdämpfer überlastet wurden, wobei der Pilot zu Brei zerdrückt wurde, sondern Teile der noch nicht umgewandelten Antimaterie konnten sogar das Schiff selbst mit katastrophalen Folgen treffen.
    In diesem Fall ertrug Tagaki einen Moment lang nach der Dämpfung über sechzig G. Sechzig G bringen einen Menschen zwar mit hoher Wahrscheinlichkeit um, sind aber bei entsprechender Ausbildung und wenn sie nur sehr kurzzeitig auftreten,