Les Amazones de la République

confondante.
    Â«Â Ã‡a alors, je n’y aurais jamais pensé ! C’est très ingénieux, votre trouvaille », glissa ainsi un matin, Jacques Chirac, face à celui qui se félicitait d’avoir mis au point ce qu’il qualifiait lui-même, gonflé de fierté, de « combine extraordinaire ! » Si ce n’était un président de la République en puissance discutant avec l’un de ses collaborateurs, on eût cru à un numéro de duettistes, répétant un spectacle pour une scène de café-théâtre.
    Parmi toutes les missions qu’eut à effectuer Jean-Claude Laumond figurait en effet l’organisation des déplacements de celle qui devait accompagner, ou rejoindre son patron sur son lieu de villégiature. Ou, à défaut, dans la ville où il devait se rendre, lors d’une visite officielle.
    C’est ainsi que, faisant appel à leurs réseaux, le chauffeur de Chirac et ses officiers de sécurité dénichèrent au sein d’Air France, par l’entremise notamment du service des voyages du RPR, quelques contacts informés de la vie privée des pilotes de cette compagnie aérienne. Si bien que ces sources leur indiquaient quel commandant de bord, sur quel vol et à quelle date, roucoulait avec telle hôtesse ou chef de cabine. Un travail d’orfèvre.
    Une fois ces détails réglés, la journaliste, discrètement embarquée, prenait dans l’hôtel où séjournait Jacques Chirac la chambre réservée à l’hôtesse de l’air. Ni vue ni connue : le nom de la journaliste n’apparaissait sur aucun listing, ni registre de l’établissement hôtelier, celle-ci ayant tout simplement emprunté et l’identité et la chambre d’une hôtesse de l’air coulant le parfait amour dans les bras de son commandant de bord. « Ça fonctionne là-dedans », semblait dire Chirac en fixant le crâne de son chauffeur, qui lui détaillait avec gourmandise son chef-d’œuvre. Gabon, Côte d’Ivoire, île Maurice, Guadeloupe, île de la Réunion, Martinique… Un grand nombre d’hôtesses de l’air de différentes compagnies aériennes ont ainsi eu tout le loisir de passer leurs nuits, lors d’escales dans ces différents pays ou départements, dans les bras de leur amant pilote de ligne. Parce qu’un dirigeant politique de haut rang, en goguette, flirtait, incognito, avec une journaliste discrètement emmenée dans ses bagages, l’espace d’un break.
    Sacré Laumond ! Jamais à court d’imagination. Entre mille anecdotes et mille initiatives tout aussi désarmantes, celle-ci, encore, qui offre un autre moment de détente. Éprouvant pour son chauffeur une connivence complice, Jacques Chirac lui laissait entière latitude. C’est ainsi qu’il lui prit un jour l’idée de faire acheter par la Ville de Paris un minibus aux vitres teintées. La présence de ce véhicule aux allures de corbillard dans les cortèges officiels de Jacques Chirac avait un but relativement précis. Positionné au cœur même du cortège officiel, composé d’une flottille de berlines, ce van permettait à Jacques Chirac, qui s’y engouffrait fréquemment, de rejoindre à l’occasion et en toute discrétion, une journaliste, à laquelle il lui arrivait de rendre quelques hommages.
    Suivie de son véhicule officiel, conduit par Jean-Claude Laumond, cette garçonnière ambulante terminait le plus souvent son trajet dans une cour de préfecture. Là où Jacques Chirac, requinqué, changeait alors de fiacre et regagnait sa berline. Avant que le cortège ne redémarre sous les yeux d’un entourage aveugle et muet.
    Chez les Laumond, de quoi parlait-on le soir à l’heure du dîner ? Intarissablement, interminablement des péripéties de la journée écoulée. L’homme à tout faire de Chirac disait s’arracher les cheveux – qu’il aurait un jour d’une blancheur de neige, se lamentait son épouse, aujourd’hui disparue – à l’idée d’organiser par le menu le déplacement en province du lendemain. Ce qui revenait à entrer en clandestinité. C’est ainsi qu’il lui avait été donné, notamment, pour consignes