Marsversorger ALPHA VI

an­de­ren Be­sat­zungs­mit­glie­der tra­gen wei­ter­hin die ein­fa­chen Bord­kom­bi­na­tio­nen des Tu­ma­dschin Khan.
    Ma­jor Ke­no­ne­we, schal­ten Sie um auf Selbst­lenk­po­sitro­nik. Start frei für BA­PU­RA.«
    Nur ei­ne Se­kun­de spä­ter stei­ger­te sich das Grol­len un­se­rer Trieb­wer­ke. Drau­ßen, jen­seits der me­ter­star­ken Stahl­wan­dun­gen aus MA-Me­tall, leuch­te­te der vor schäd­li­chen Strah­lun­gen und Hit­ze­ent­wick­lung schüt­zen­de Ener­gie­schirm des drei­tau­send Me­ter in den Bo­den rei­chen­den Schacht­han­gars hell­rot auf.
    Der mar­sia­ni­sche Por­cu­pa-Gi­gant lös­te sich trotz sei­ner ge­wal­ti­gen Mas­se so sanft vom Stahl­be­lag des Han­gar­bo­dens, daß kei­ne Er­schüt­te­rung spür­bar wur­de.
    Vor mir, et­wa zwan­zig Me­ter ent­fernt, stan­den die bei­den Sit ze der Chef­pi­lo­ten. Sie wa­ren we­sent­lich wei­ter von der Drei­vier­tel­run­dung der Zen­tra­le­wan­dung auf­ge­stellt wor­den, als al­le üb­ri­gen Be­fehls­ele­men­te.
    Jim Do­gen­dal hat­te sich als Co-Pi­lot gut be­währt. Wäh­rend des Mar­sein­sat­zes hat­te er als Chef der Or­tung im Schwes­ter­schiff der BA­PU­RA, dem 900-Me­ter-Rie­sen TORN­TO, fun­giert.
    Vor mir blen­de­te ei­ne drei­eck­för­mi­ge Leucht­flä­che auf. Ich ahn­te, was das zu be­deu­ten hat­te. Gleich­zei­tig mel­de­te der her­ku­lisch ge­bau­te Afri­ka­ner Ke­no­ne­we über BzB-Sprech­funk:
    »TECH­NO hat Start­vor­gang über­nom­men. Er wird uns erst au­ßer­halb der At­mo­sphä­re zum Aut­ark­flug ent­las­sen.«
    Ich nick­te nur. Ir­gend­wie hat­te ich das ge­wußt!
    Han­ni­bal mel­de­te sich nicht. Er und die Mu­tan­tin Ki­ny Ed­wards wa­ren jetzt wohl in ei­ner tie­fen, ohn­macht­s­ähn­li­chen Kon­zen­tra­ti­ons­pha­se. Sie muß­ten ver­su­chen, die ty­pi­schen und ge­ne­rell ein­ma­li­gen Hirn­fre­quen­zen des or­gh­schen Kom­man­deurs und die sei­ner wich­tigs­ten Of­fi­zie­re zu er­mit­teln, sie ex­akt von­ein­an­der zu tren­nen und zu spei­chern. Wir be­nö­tig­ten für ei­ne spä­te­re Über­wa­chung die­ser be­deu­ten­den Per­sön­lich­kei­ten ein un­ver­wech­sel­ba­res, pa­ra­psy­chi­sches und pa­ra­phy­si­ka­li­sches Fre­quenz­mus­ter, da­mit wir uns je­der­zeit spe­zi­ell auf ein be­stimm­tes We­sen ein­stel­len konn­ten.
    Die Trieb­wer­ke der BA­PU­RA wur­den in der oh­ne­hin schwa­chen An­lauf­leis­tung noch mehr ge­dros­selt. Ma­jor Ke­no­ne­we mel­de­te das Ent­ste­hen ei­nes schwer­kraftab­sor­bie­ren­den Kraft­fel­des. Dem­nach war nur noch die Mas­se des Schif­fes zu be­we­gen. Ein »Ge­wicht« im Sin­ne des Wor­tes gab es nicht mehr.
    Nach we­ni­gen Mi­nu­ten blen­de­ten die Bild­schir­me der »Ze­nit­ga­le­rie« auf. Das wa­ren die größ­ten Sicht­flä­chen des Schif­fes, die bis zur ge­wölb­ten De­cken­kup­pel der Zen­tra­le hin­auf­reich­ten und den Ein­druck er­weck­ten, als be­stün­de sie aus durch­sich­ti­gem Ma­te­ri­al.
    An­de­re Schir­me zeig­ten die rie­si­ge Schachtrun­dung, aus der die BA­PU­RA so­eben ge­glit­ten war.
    TECH­NO mel­de­te sich über­gangs­los wie im­mer:
    »Aus­schleu­sung be­en­det, Fahrt­auf­nah­me Gelb­wert fünf­zig. Das ent­ste­hen­de Va­ku­um in Ih­rer Ab­flug­bahn wird zum Zwe­cke der Tar­nung neu­tra­li­siert. Wir­bel­stür­me sind nicht zu be­fürch­ten. Wün­schen Sie ei­ne to­ta­le oder lo­ka­li­sier­te Ener­gie­ab­schir­mung des Ver­sor­ger­pla­ne­ten MV-Al­pha-VI?«
    »Über­haupt kei­ne Schutz­schir­me«, ant­wor­te­te ich rasch. »Die Ener­gie­or­tung durch die Or­ghs dürf­te oh­ne­hin ver­rä­te­risch ge­nug sein. Ach­tung, Fra­ge an TECH­NO: Ist Tan­ca­nocs Aus­sa­ge rich­tig, daß zwi­schen dir und dem vier­ten Pla­ne­ten ei­ne Trans­mit­ter­ver­bin­dung be­steht? Wenn ja – wel­che Ka­pa­zi­tät ha­ben der oder die Trans­mit­ter?«
    TECH­NO rea­gier­te un­wahr­schein­lich schnell und kor­rekt.
    »Vier Trans­mit­ter­stre­cken, Ge­ne­ral Kon­nat. Drei Hoch­last­ver­bin­dun­gen und ei­ne Nie­der­last­stre­cke zum Trans­port bis zu fünf­tau­send le­ben­den