Outlaw - Child, L: Outlaw - Nothing to Lose (12 Reacher)

war geschlossen. Die großen Parkflächen lagen verwaist da. Reacher folgte dem Zaun und lenkte den Truck nach links und rechts, bis seine trüben Scheinwerfer ihm die Spur der Tahoes zeigten. Er fuhr ihre große Achterschleife um das Werksgelände und Thurmans Grundstück nach. Werk und Wohnhaus sahen dunkel aus. Auch der Park mit den nachtschwarzen Bäumen war unbeleuchtet. Die drei Windsäcke hingen schlaff herab. Das Haupttor des Werks. Reacher rollte langsam daran vorbei, holperte über die Zufahrtsstraße, fuhr noch einen Viertelkreis im Gelände weiter und hielt an der Engstelle zwischen dem Werkszaun und der Natursteinmauer, die das Grundstück umgab. Er schaltete die Scheinwerfer aus, stellte den Motor ab, kurbelte die Fenster herunter und wartete.
    Fünf Minuten nach zwei hörte er das Flugzeug. Eine einmotorige Maschine, noch in weiter Ferne. Er verrenkte sich den Hals und entdeckte weit im Süden einen Lichtpunkt am Himmel. Einen Landescheinwerfer. Das Licht schien sich nicht zu bewegen. Dann wurde es kaum merklich größer und begann leicht zu schwanken: von einer Seite zur anderen, auf und ab, aber hauptsächlich abwärts. Ein Sportflugzeug, das in der nächtlichen Thermik bockte, aber von einer festen Hand auf Kurs gehalten wurde. Das Motorengeräusch kam näher und wurde zugleich leiser, als der Pilot im Landeanflug etwas Gas wegnahm.
    Hinter der Natursteinmauer flammte die Landebahnbefeuerung auf. Reacher sah die anfliegende Maschine nach links ausbrechen, dann korrigierte der Pilot seinen Kurs nach rechts und brachte das Flugzeug auf den Gleitweg zurück. Von Reacher aus gesehen flog es von links an. Aus dreihundert Metern Entfernung sah er, dass die Maschine ein kleiner weißer Tiefdecker war. Aus zweihundert Metern war zu erkennen, dass sie über ein festes Fahrwerk mit halben Radverkleidungen verfügte. Und aus hundert Metern Entfernung identifizierte er sie als eine Piper, vermutlich eine Cherokee, ein Viersitzer, robust, zuverlässig, weit verbreitet und beliebt. Darüber hinaus besaß er keine Informationen. Er wusste ein wenig über Sportflugzeuge, aber nicht sonderlich viel.
    Das Flugzeug raste im Tiefflug mit einem Crescendo aus Licht, Luftwirbeln und Lärm von links nach rechts über seine Windschutzscheibe hinweg. Es glitt in wenigen Metern Höhe über die Natursteinmauer und kam außer Sicht. Der Motor war im Leerlauf kaum mehr zu hören, aber nach einer Minute brummte er wieder laut wie ein zorniges Insekt. Reacher stellte sich vor, wie die Maschine wie ein dicker, wichtigtuerischer Brummer von der Landebahn abrollte, weiß im Mondschein, über den unebenen Boden holperte und mit ihrem kurzen Radstand auf der Fahrt zum Hangar scharf einkurvte. Er hörte, wie der Motor abgestellt wurde, dann drang ohrenbetäubende Stille noch intensiver als zuvor durch die Fenster herein.
    Die Landebahnbefeuerung wurde ausgeschaltet.
    Reacher sah und hörte nichts mehr.
    Aus Sicherheitsgründen wartete er noch zehn Minuten, dann ließ er den Motor an, stieß etwas zurück, wendete und fuhr weiter, ohne gesehen werden zu können, weil er das Werk zwischen sich und dem Haus hatte. Er holperte über die unebenen Parkflächen, bis er die Straße erreichte. Dort bog er links ab und rollte die kurze Seite des rechteckigen Werksgeländes entlang, bis er zur Zufahrtsstraße für Lastwagen kam. Er schaltete seine Scheinwerfer wieder ein, machte es sich am Steuer bequem und richtete sich auf eine rasche Fahrt auf dem breiten, glatten Asphalt ein, der nach Westen aus der Stadt führte – auf die Militärpolizei und das zu, was vierzig Meilen jenseits ihres Stützpunkts liegen sollte.

35
    Die MP s schliefen alle bis auf zwei Mann, die in dem Wachhäuschen Dienst taten. Reacher sah sie im Vorbeifahren: klobige Gestalten im Halbdunkel, die Wüstentarnanzüge, Kevlarwesten und MP -Armbinden, aber keine Helme trugen. Um ihre Nachtsichtfähigkeit zu erhalten, brannte im Wachhäuschen in Bodennähe eine orangerote Lampe. Die beiden standen Rücken an Rücken, sodass einer die Straße aus Osten und einer die aus Westen beobachten konnte. Reacher wurde langsamer, winkte, gab dann wieder Gas und fuhr weiter.
    Dreißig Meilen weiter knickte die Lkw-Piste scharf rechts ab und führte direkt nach Norden zu der noch weit entfernten Interstate. Aber die alte Straße, die von ihr überdeckt wurde, schlängelte sich ohne Wegweiser und scheinbar ziellos geradeaus weiter. Reacher bog auf sie ab. Er verließ den glatten Asphalt und