TS 95: Der Weltraum-Krieg

Fragen Dhuks. Der Hamlet war daran schuld, daß sie alle dem Tode entgegentrieben. Schaltete er die Andruckabsorber nicht aus, hörte die Kreiselbewegung auch niemals auf, und das Schiff ließ sich nicht manövrieren – schaltete er aber die Absorber ab, würde die ungeheure Zentrifugalkraft alle Lebewesen an Bord an den Schiffswänden zerschmettern.
    Es gab nur eine Möglichkeit: Immer wieder neue Schaltkompositionen auszuprobieren, um diejenige zu finden, die Instabilität der Absorberfelder und Kreiselbewegung des Schiffes zugleich aufhob.
    Bis jetzt waren alle derartigen Bemühungen umsonst gewesen.
    Fitzgerald stemmte sich hoch. Wenn er nicht bald Erfolg hatte, würden auch die stärksten Triebwerke nicht mehr gegen Nikechs Schwerkraft ankommen!
    Eine Weile stand er zögernd vor der Schaltwand der Quanten-Elektronik.
    Er war zwar Spezialist für kybernetische Maschinen, aber er wußte natürlich längst nicht alles über dieses Gebiet, dafür war es viel zu kompliziert aufgebaut. Was das Bordgehirn anbetraf, so gab es keinen Zweifel daran, daß es einwandfrei funktionierte, das gleiche galt für die Kursautomatik und Schubstärkeregelung. Nur was die Koordinierung dieser Schaltungen anbetraf, war sich Fitzgerald seiner Sache nicht sicher. Die winzige Koordinationsschaltung bedurfte zu ihrer exakten Funktion eines spezialisierten Konstrukteurs. Das war seine Schwäche. Durfte er das Schicksal des Schiffes und seiner Besatzung einer notgedrungenen Improvisation anvertrauen?
    Noel Fitzgerald sah keinen anderen Weg. Er konnte die Koordinationsschaltung niemals ersetzen, indem er selbst zwischen den verschiedenen Kybernetiken vermittelte. Nur das direkte Zusammenspiel der Maschinen konnte die wirksame Schaltkomposition finden.
    Mit einem Seufzer drückte Fitzgerald die Schaltung, die das Schiff jedem Eingriff des Menschen entzog, es zu einem selbständig denkenden Wesen machte.
    Lichtschnelle Impulse jagten zwischen den Quanten-Elektroniken hin und her, nur optisch sichtbar an unzähligen, scheinbar stetig leuchtenden Kontrollampen, die in Wirklichkeit so rasch an- und ausgingen, daß das menschliche Auge nicht zu folgen vermochte.
    Fitzgerald hatte die Hand noch nicht völlig von der Schaltplatte zurückgezogen, als die Maschinen bereits die Lösung des Problems gefunden hatten – und handelten.
    Das Dröhnen der verstellbaren Äquatortriebwerke schwoll an und raste so schnell rings um das Schiff, als kreisten ganze Schwärme von Raumjägern darum. Für Bruchteile von Sekunden erloschen die Bildschirme, fühlte Fitzgerald sich schwerelos werden.
    Im nächsten Augenblick war die Lage im Schiff so normal wie nie zuvor.
    Einzig und allein Nikech stand nahe und drohend vor Fitzgeralds Augen. Aber schon schossen die Blitze der Impulsbündel vom Schiff hinweg, dehnten und streckten sich.
    Noel Fitzgerald streichelte in stummem Triumph die Schaltwand des Bordgehirns, das er geschaffen hatte.
    Schon nach einer halben Minute wiesen die Bildschirme des automatischen Navigators einwandfrei einen Kurs nach, der die DHORGA langsam aber sicher aus dem Banne Nikechs befreite.
    Der Translator gab ein knackendes Geräusch von sich.
    Fitzgerald sank in seinen Sessel und machte sich insgeheim auf massierte Vorwürfe Dhuks gefaßt. Nun, er durfte es dem Hamlet nicht einmal übelnehmen. Wie sollte er ihm auch erklären, daß er der Quanten-Elektronik mißtraut hatte …?
    Er irrte sich gründlich.
    „Ausgezeichnet, Noel!“ rief Dhuk begeistert. „Ich sehe, daß wir uns auf Ihre Maschinen verlassen können. Einen solchen Test hätte nicht einmal ich gewagt.“
    Fitzgerald grinste schwach.
    Wenn Dhuk ahnte, wie hilflos er sich vor noch einer Minute vorgekommen war …!
    Er räusperte sich.
    „Ich würde das Schiff gern noch für eine halbe Stunde der Automatik überlassen. Sind Sie einverstanden?“
    „Ich bin einverstanden. Nach dieser halben Stunde werden wir selbst das Schiff wieder übernehmen und mit Test zwei beginnen.“
    Fitzgerald wollte antworten. Er kam aber nicht mehr dazu.
    Gleichzeitig mit einem erneuten Anschwellen des Triebwerkslärms. trat wieder die Rotationsbewegung des Schiffes auf. Die Impulsbündel, die eben noch in Richtung Nikech gewiesen hatten, zogen sich ersterbend in die Düsenöffnungen zurück. Dafür blitzte es in entgegengesetzter Richtung auf. Die DHORGA bebte und stampfte, als der Kurs abrupt um hundertachtzig Grad geändert wurde.
    In all dem Lärm hätte Fitzgerald beinahe das Pfeifen der extra