Wirbelsturm

drei von Ihren 212 und zwei 206 für die kommenden drei Monate. Dann wäre über einen Jahresvertrag zu verhandeln – entsprechend unserem Bedarf, alljährlich zu verlängern, und unter Ihrer Leitung. Wäre das möglich?«
    Scragger zögerte; er wußte nicht, was er antworten sollte. Normalerweise würde eine solche Anfrage Freudenausbrüche bis nach Aberdeen auslösen, Gavallan würde sich persönlich ans Telefon hängen, und jeder dürfte mit einer schönen Gratifikation rechnen. Jetzt aber, da Operation ›Wirbelsturm‹ beschlossene Sache, Guerney von der Bildfläche verschwunden und sonst niemand verfügbar war, sah er keine Möglichkeit, Kasigi zu helfen. »Ab … ab wann würden Sie die Vögel denn brauchen?« fragte er, um Zeit zu gewinnen.
    »Sofort«, antwortete Kasigi fröhlich. »Ich habe Zataki und dem Komitee versprochen, daß wir, wenn Sie mitmachen, sofort anfangen. Morgen oder spätestens übermorgen. Vielleicht könnten Sie Ihr Büro ersuchen, ein paar von den in Bandar-e Delam stationierten und nicht voll ausgelasteten 212 vorübergehend abzuzweigen. Ja?«
    »Sobald wir landen, werde ich selbstverständlich anfragen.«
    »Auf ein oder zwei Wochen werden wir eine zeitweilige Luftbrücke nach Kuwait brauchen, um japanische Crews abzuholen und zurückzubringen. Zataki und sein Komitee würden das Flughafenkomitee von Abadan dazu bewegen, den Flughafen spätestens zum Wochenende für uns aufzumachen.«
    Mit halbem Ohr lauschte Scragger den zuversichtlichen Plänen des Mannes, der sich seiner angenommen hatte und ohne den er immer noch an dieses Bett gefesselt sein würde. Er sah nur zwei Möglichkeiten: Entweder ich erzähle ihm von der Operation ›Wirbelsturm‹, oder ich lasse ihn in der Scheiße sitzen. Aber wenn ich es ihm sage, mißbrauche ich ein größeres, seit langer Zeit bestehendes Vertrauen. Kasigi könnte die Operation ›Wirbelsturm‹ verraten. Er wird es auf alle Fälle de Plessey erzählen. Die Frage ist also: Wie weit kann ich ihm – und de Plessey – trauen?
    Stark verunsichert warf er einen Blick aus dem Fenster und überprüfte seine Position. »Entschuldigen Sie, daß ich Sie unterbreche, aber ich muß mich melden.« Er drückte auf den Sendeknopf. »Kisch, Radar, hier spricht Hotel Sierra Tango, können Sie mich hören?«
    »HST, Kisch Radar, wir hören Sie, sprechen Sie weiter.«
    »HST auf Charter für Iran-Toda auf Heimflug nach Lengeh befindlich. Nähere mich Lavan in Höhe 300, ein Passagier an Bord. Ersuche um Erlaubnis, in Lavan aufzutanken und für Abstecher nach Bahrain, um meinen Passagier abzusetzen, der dringende Geschäfte zugunsten des Irans zu erledigen hat.«
    »Ersuchen abgelehnt. Behalten Sie Höhe 300 und Steuerkurs bei.«
    »Mein Passagier ist Japaner, Chef von Iran-Toda, und muß dringend seine Regierung im Hinblick auf den Wunsch der iranischen Regierung konsultieren, den Betrieb sofort wieder aufzunehmen. Ich ersuche um Sondergenehmigung für diesen Fall.«
    »Ersuchen abgelehnt. Flüge über den Golf werden nur genehmigt, wenn sie 25 Stunden vorher angemeldet werden. Drehen Sie auf 095 Grad für Direktanflug Lengeh, melden Sie Kisch seitlich, nicht drüber! Haben Sie verstanden?«
    Scragger warf einen Blick auf Kasigi, der das Gespräch mitanhören konnte. »Tut mir leid, mein Freund.« Er ging auf den neuen Steuerkurs. »HST hat verstanden. Ich ersuche um Landeerlaubnis in Al Schargas morgen bei Tagesanbruch mit einem Passagier.«
    »Warten Sie.« Nach Steuerbord eine endlose Kette von Tankern, die die Golfhäfen Saudi-Arabiens, der Emirate, Abu Dhabis, Bahrains, Kuwaits und des Irak anliefen oder von dort ausliefen. Kein Tanker lud auf Kharg oder in Abadan, wo normalerweise ein Dutzend abgefertigt wurde und ein weiteres Dutzend auf Abfertigung wartete. Jetzt sah man nur mehr letztere, manche lagen bereits seit zwei Wochen auf der Reede. »HST, hier spricht Kisch. In diesem Fall wird Ihr Ersuchen genehmigt, morgen, Mittwoch, den 28. von Lengeh aus Kurs auf Al Schargas zu nehmen. Abflug Mittag. Bis auf weiteres muß für alle, ich wiederhole: für alle den Golf überquerenden Flüge 24 Stunden vorher um Genehmigung angesucht werden; auch für alle, ich wiederhole: für alle Triebwerkstarts muß Genehmigung eingeholt werden. Haben Sie verstanden?«
    Scragger fluchte, bestätigte jedoch.
    »Worum geht's?« fragte Kasigi.
    »Bis jetzt mußten wir noch nie Genehmigungen einholen, um Triebwerke zu starten. Diese Schweinehunde sind jetzt wirklich schon