Clancy, Tom

zeigst du ihn mir?«
    »Ich habe
ihn einem der Gomer in der Botschaft in Tripolis abgenommen. Wir haben sie am
Schluss alle noch kurz gefilzt. Ich habe das bei dem Anführer gefunden, dem
ich in der Nähe des Laptops eine Kugel in den Leib gejagt hatte.«
    Obwohl ihm
ein 9-Millimeter-Geschoss aus Chavez' MP5 in der Seite steckte, hatte es ein
Mann noch geschafft, zum Laptop zu wanken und eine Tastenkombination
einzutippen, die die Festplatte und die Wireless-Karte löschte. Beide waren nun
im Besitz der Schweden, die jedoch kaum etwas mit ihnen anfangen konnten.
    Alle waren
überzeugt, dass die Terroristen mit Hilfe des Laptops mit jemandem draußen
kommuniziert hatten. Das war eben der Fluch des digitalen Zeitalters, wie
Clark wusste. Die drahtlose Internet-Technologie war inzwischen so weit
fortgeschritten, dass die Signale nicht nur eine größere Reichweite hatten,
sondern auch viel besser verschlüsselt werden konnten. Selbst wenn die Libyer
kooperativer gewesen wären, hätte Rainbow kaum alle Hotspots in der Umgebung
der Botschaft aufspüren und/oder ausschalten können. Wenn es den Schweden also
nicht gelang, die Daten auf der Festplatte oder der Karte doch noch zu retten,
würden sie nie erfahren, mit wem die Botschaftsbesetzer gesprochen hatten.
    Oder vielleicht doch, musste Clark denken.
    »Mein
lieber Mann, Ding, wie konnte dir ein solches Versehen nur passieren?«
    »Ich habe
den Stick in die Tasche gesteckt, aber mich erst dann wieder daran erinnert,
als wir daheim unsere Sachen ausgepackt haben. Es tut mir so leid. Also, was
soll ich jetzt damit machen?«, fragte Ding mit einem teuflischen Grinsen. »Ihn
Alden übergeben?«
    »Das muss
ich mir erst noch überlegen.«
     
    Es war bereits später Nachmittag, als Jack endlich fand,
wonach er suchte. Zwar waren die Luftfahrtversicherungen gesetzlich
verpflichtet, alle Schadensfälle zu veröffentlichen, aber es gab keine
Bestimmungen, die einen leichten Zugang zu diesen Informationen erlaubten.
Folglich sorgten die meisten Versicherungsträger dafür, dass die digitale Suche
nach eingereichten Schadensansprüchen eine äußerst komplizierte Angelegenheit
war.
    »XLIS, die
XL-Versicherung in der Schweiz«, informierte Jack jetzt Rounds. »Sie sind dort
drüben ganz groß im Geschäft mit Flugzeugversicherungen. Vor drei Wochen hat
jemand einen Antrag auf Schadensvergütung eingereicht. Es geht dabei um eine
Dassault Falcon. Das ist ein kleiner Privat- und Firmenjet. Er wird vom selben
Unternehmen gebaut, das auch die Mirage-Kampfflugzeuge herstellt. Die
Antragstellerin ist eine gewisse Margarite Hlasek, die zusammen mit ihrem Mann
Lars die Firma Hlasek Air betreibt. Die sitzt in Zürich. Und jetzt kommt der
Clou: Ich habe unsere Abhörprotokolle abgeglichen, nach einigen
Schlüsselwörtern gesucht und bin dabei auf etwas gestoßen: Vor zwei Tagen hat
das FBI seine Rechtsattaches in Stockholm und Zürich kontaktiert. Jemand sucht
nach Informationen über Hlasek Air.«
    »Warum
Stockholm?«
    »Da habe
ich nur eine Vermutung. Sie interessieren sich natürlich für Hlaseks
Heimatbasis. Und vielleicht war Stockholm der letzte Flughafen, auf dem die
Falcon gelandet ist.«
    »Was wissen
wir sonst noch über diese Hlaseks?«
    »Sie sind
irgendwie nicht ganz sauber. Ich habe vier unterschiedliche Beschwerden
gefunden, die bei der schwedischen Zivilluftfahrtverwaltung oder der schwedischen
Zivilluftfahrtbehörde eingereicht wurden.«
    »Was ist
da der Unterschied?«
    »Die eine
ist für die staatlichen Flugplätze und die Flugsicherung zuständig, die andere
kontrolliert die gewerbliche Luftfahrt und deren Sicherheit. Vier Beschwerden
in den letzten beiden Jahren. Bei dreien ging es um Unregelmäßigkeiten in
Zollerklärungen und bei einer um einen >verloren gegangenen< Flugplan.«
    »Mit uns
fliegen Terroristen schnell und sicher«, murmelte Rounds.
    »Könnte
durchaus sein. Ein solcher Service ist aber bestimmt nicht billig.«
    »Reden wir
mit Gerry.«
     
    Hendley sprach gerade mit Granger. Der Chef winkte sie
herein. »Jack hat da vielleicht etwas«, sagte Rounds. Jack erzählte noch
einmal, was er herausgefunden hatte.
    »Das sind
doch alles nur Vermutungen«, gab Granger zu bedenken.
    »Ein
vermisstes Flugzeug, das ATF interessiert sich dafür, das FBI streckt seine
Fühler vor Ort in Stockholm aus und ein zwielichtiges Charterunternehmen«, konterte
Rounds. »So etwas kennen wir doch, oder? Hlasek Air befördert Leute, die
entweder kein Verkehrsflugzug