Coq 11

technischer Fehler vorliegt. Denn das, was passiert ist, kann eigentlich gar nicht passieren. Ich würde mich lieber aus der Gegend zurückziehen. Wenn ich besonders verantwortungsbewusst wäre, würde ich in meinen Heimathafen zurückkehren und mein U-Boot überprüfen lassen. Der Bericht, den ich dort abgeben müsste, würde mir weder Respekt noch Auszeichnungen einbringen. U-Boot-Kapitäne hassen so etwas. Zumindest in dieser Hinsicht ist der da drüben mir vermutlich ähnlich. Aber wer weiß das schon.«
    »Wenn wir Krieg gegeneinander führen würden, wäre er jetzt also tot?«, fragte Mouna sachlich. Sie schien fast zu hoffen, dass es der Fall wäre.
    »Und ob«, grinste Anatolij. Ihm kam eine Idee. »Achtung, Leute! Wir machen eine Übung. Beachten Sie bitte, dass das Folgende eine Übung ist! Simulator aktivieren!«
    Als Carl den Befehl wiederholt hatte, brach für zehn Sekunden fieberhafte Geschäftigkeit aus. Dann wurde von zwei Stationen »klar!« gemeldet.
    Immer noch sahen sie direkt vor sich die Breitseite der absolut geräuschlosen USS Alabama. Auf allen Bildschirmen waren die Ziffern am Turm deutlich zu erkennen.
    Anatolij befahl, die Torpedos in Rohr eins und zwei zu aktivieren, und dann gab er das Kommando: Feuer! Man konnte die beiden Torpedos loszischen hören, und irgendjemand meldete, es seien noch dreißig Sekunden bis zum Einschlag.
    »Inzwischen«, sagte Anatolij und klopfte mit dem Knöchel auf den Schirm, »hätten sie die Torpedos gehört. Die Sonaroffiziere hätten bereits Geschwindigkeit und Entfernung bestimmt und zwanzig Sekunden bis zum Einschlag gemeldet. Und dann passiert Folgendes, guckt mal!«
    Auf dem Bildschirm war zu erkennen, wie die USS Alabama vier weiße, wirbelnde Gegenstände abschoss.
    »Das ist ihr aktives Gegenmittel, aber damit haben wir keinerlei Schwierigkeiten. Unsere Torpedos sind ferngesteuert, und außerdem können wir unser Ziel sehen. Ich sage euch, das hier ist der Albtraum eines jeden, der auf einem U-Boot arbeitet, vom jüngsten Maschinisten bis zum Kommandanten. Jetzt hört jeder an Bord der USS Alabama die beiden Torpedos kommen und weiß, jetzt ist es zu Ende.«
    »Fünf Sekunden bis zum Einschlag«, meldeten die Torpedooffiziere.
    Mouna starrte wie gebannt auf das täuschend echt wirkende Computerspiel. Als die Torpedos in den schwarzen Leib des U-Boots einschlugen, war kein Laut zu hören und weder Flammen noch Licht zu sehen. Aber einige Sekunden später hallte das Dröhnen eines zermalmten U-Boots wider, das quietschend und knarrend sank. Game over blinkte in roten Lettern auf den Bildschirmen. Spontaner Jubel brach aus. Im nächsten Augenblick kehrten alle in die Wirklichkeit zurück. Dort drüben lag die unbeschädigte USS Alabama und lauschte regungslos ins Dunkel.
    »So, Genossen, das war der kleine Scherz für heute! Nun müssen wir uns nur noch davonschleichen, langsam auf vierhundert Meter sinken und unter ihr hindurchgleiten!«
    Nachdem Carl den Befehl auf Englisch wiederholt hatte, erklärte Anatolij den Schwachpunkt dieser hundertsiebzig Meter langen amerikanischen Riesen. Sie konnten nämlich nicht tiefer als zweihundertfünfzig Meter tauchen. Viel zu großer Rumpf, viel zu viel Tod und Zerstörung an Bord.
    »Befehl geändert! Runtergehen auf sechshundert Meter!«, brüllte er im nächsten Augenblick. Carl wiederholte den Befehl sofort, allerdings ohne zu brüllen.
    »Das mit dem Titanrumpf ist interessant!«, schmunzelte Anatolij, als die K 601 unter einem Druck, der die USS Alabama oder eine ihrer dreizehn todbringenden Schwestern wie eine Eierschale zerquetscht hätte, nur knackte und knarzte.
    Auf dem Weg in die große Tiefe passierten sie eine kalte Strömung, die entgegen dem großen, warmen Golfstrom floss, in dem die USS Alabama vermutlich noch immer verzweifelt ihr System überprüfte und nach Erklärungen suchte. Die K 601 befand sich nun direkt unter der USS Alabama, aber da das Wasser hier unten einen anderen Salzgehalt und eine andere Temperatur aufwies, wurden sie von einer reflektierenden Grenzfläche geschützt, an der auch das beste bekannte Sonarsystem der Amerikaner abprallte. Sie würden das Geheimnis der verschwundenen Akula niemals lösen.
    Anatolij ordnete Dieselbetrieb an, erhöhte die Geschwindigkeit auf zehn Knoten und ließ das U-Boot sachte auf vierhundert Meter steigen, wo man die erhöhte Bereitschaft, die in maximaler Tiefe herrschen musste, lockern konnte. Bereitschaftsgrad vier war ausreichend. Alle