Der Schrei der Engel: Thriller (German Edition)

Fünfziger zurück. Die Teamster. Sie haben von den Teamstern gehört, oder?«
    »Ja, Jimmy Hoffa und so.«
    »Genau, Jimmy Hoffa. Nun, das Teamster-Local 295 wurde 1956 gegründet, um das Büropersonal zu vertreten, die Disponenten und auch die Lastwagenfahrer und Lagerarbeiter, die von den Speditionen und LKW-Besitzern beschäftigt wurden, die am Flughafen arbeiteten. Local 295 wurde von der Lucchese-Familie kontrolliert, und die beiden Männer, die alle Fäden in der Hand hielten, waren Johnny Dio – mit vollem Namen Johnny Dioguardi – und ein gewisser John McNamara, der nominelle Vorsitzende von Local 295. McNamara und Johnny Dio werden 1958 wegen Verschwörung und Erpressung verhaftet. Die sogenannte McClellan-Kommission wird eingesetzt, um die Korruption zu untersuchen und diesen ganzen Geschäften ein Ende zu machen. Nun, sie wühlen tatsächlich tief und finden heraus, dass Jimmy Hoffa Local 295 und ein paar andere Papier-Filialen …«
    »Papier-Filialen?«
    »Ja, Filialen, die nur auf dem Papier existieren und nicht in Wirklichkeit. Jedenfalls decken sie auf, dass Hoffa diese Gruppen nur gegründet hat, um so viel Geld wie möglich aus den Spediteuren herauszupressen, und dass dieses Geld unmittelbar an die Lucchese-Familie fließt, die wiederum Hoffas Kandidatur als Präsident der International Brotherhood of Teamsters unterstützt. Jedenfalls ist alles ein Sumpf aus Korruption und Geld. Niemand weiß, wem er glauben oder vertrauen kann. Das New York State Investigation Committee tritt auf den Plan, es gibt öffentliche Anhörungen zur organisierten Kriminalität am Flughafen, aber es dauert weitere zehn Jahre, bis wirklich jemand wegen eines konkreten Punktes angeklagt wird. Das zeigt deutlich genug, dass alle in die Geschäfte verwickelt waren. Politiker, Polizisten, Mitarbeiter aus dem Stab des Bürgermeisters, das FBI, das SIC … alle wurden bezahlt. 1969 schließlich wird John Gotti wegen der Entführung von LKWs zu drei Jahren Haft verurteilt. Das war nichts weiter als eine Publicity-Aktion, um allen das Gefühl zu geben, dass sich am Flughafen tatsächlich etwas ändert.«
    »Und Ihr Vater wusste darüber Bescheid?«
    »Dazu komme ich noch. Lassen Sie mich erst mit dem Hintergrund fortfahren. 1970 unterstützen die Luccheses die Gründung des Teamster-Locals 851, das mehr als zweitausend LKW-Fahrer und Lagerarbeiter und vierzehnhundert Bürokräfte vertritt, die früher alle zum Local 295 gehört haben. Neuer Name, altes Gesicht, klar? Jedenfalls läuft der ganze Mist weiter wie bisher. Sie holen Waren und Geld aus dem Flughafen heraus, als gäbe es kein Morgen. Schließlich hat der US Attorney General, John Mitchell, die Nase voll. 1971 erhebt er zwei Anklagen wegen Kartellbildung gegen eine ganze Reihe von Speditionen sowie die National Air Fright Association als Ganzes. Jetzt ist die Kacke am Dampfen. Niemand bestreitet die Vorwürfe, die NAFA wird aufgelöst und eine Kommission eingesetzt, die Preisabsprachen bei der Luftfracht unterbinden soll.«
    »Was vermutlich nicht passiert, oder?«
    »Der Flughafen liegt gut zwanzig Kilometer vom Zentrum von Manhattan entfernt und wickelt dreißig Prozent des Luftfrachtverkehrs ab, der das Festland der Vereinigten Staaten erreicht und verlässt. Er umfasst zweitausend Hektar Land, und es gibt endlose Landebahnen, Terminalgebäude, Frachthallen, Lagerhäuser, Hochsicherheitslagerräume, Container-Stationen und LKW-Depots. Vierzigtausend Menschen arbeiten dort. Um Himmels willen, das ist dieselbe Anzahl von Leuten, wie sie das komplette New York Police Department beschäftigt. Der ganze Betrieb wird von der Hafenbehörde für New York und New Jersey gemanagt und unterhalten. Der Hafen behörde, verstehen Sie? Für New York und New Jersey . Seit den Fünfzigerjahren, als nicht mehr primär Schiffe, sondern Flugzeuge Amerika mit dem Rest der Welt verbanden, lenkt das organisierte Verbrechen diese Geschäfte. Die Luccheses besaßen bereits viele der Speditionsfirmen am Hafen, und sie bildeten das Rückgrat der Metropolitan Importer Truckmen’s Association. Es ging bloß darum, den Schwerpunkt der Geschäfte vom einen Bereich auf den anderen zu verlagern. Glauben Sie wirklich, dass jemand so Unbedeutendes wie der US Attorney General und ein paar Gerichtsverhandlungen etwas daran ändern könnten, dass die Mobster die finanziellen Arterien des Flughafens bis zum Gehtnichtmehr anzapfen?«
    »Und bei diesen Geschäften hatte Ihr Vater die Finger im