Die Geometrie der Wolken

Titel: Die Geometrie der Wolken Kostenlos Bücher Online Lesen
Autoren: Giles Foden

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ich erfolglos in den Hosentaschen nach einem Taschentuch gewühlt hatte, musste ich Stagg um eins bitten, der seins herauszog (auf ihn war immer Verlass, wenn man eins brauchte) und es mir gab. Das Blut floss gleichmäßig und färbte den weißen Stoff rot. Ich legte den Kopf in den Nacken und spürte, wie es mir hinten den Hals hinunterrann, bis es schließlich versiegte.
    Mir war übel, und ich erschauderte vor Angst, es könnte wieder ein Schwindelanfall im Anmarsch sein: die Kraft von tausend Magneten, die mich zu Boden zogen, sobald ich aus dem Wagen stieg. Den Rest der Fahrt über vermischten sich lange unterdrückte Erinnerungen an die Schlammlawine mit einem Bild von Ryman, der, den Kopf nach vorne gekippt wie ein leidender Jesus am Kreuz, am Draht des Ballons hing und mit angeschwollenem Gesicht und purpurfarben starb, als wäre ihm eine rote Robe umgelegt worden, während sich weiter unten eine grausame Wunde öffnete, wo der Draht in den Hals schnitt.
    Gab es eine letzte Chance auf Vergebung? Eine verneinende Antwort schien die Scheibe des Autofensters zu durchdringen, das tanzende Wolken über einem düsteren Feld einfasste. Hauptsächlich Nimbus, die Regenwolke, und Nebulosus, die Wolke des Zweifels.
    Ich dachte reumütig über meinen verlorenen Glauben nach. Ich war völlig nach innen gekehrt und lehnte die Liebe ab. Ich hörte nicht auf die erste Regel des heiligen Benedikt, die uns die Mönche in Douai als Schlüssel zu allem gelehrt hatten.
Ausculta o fili, inclina aurem cordis tui...
Neige das Ohr deines Herzens. So etwas in der Art.
    Als wir nach Portsmouth kamen, nieselte es. Ich hatte einen steifen Nacken, weil ich zu lange in den Himmel gestarrt hatte. Als wir auf das Gelände von Southwick Park fuhren, fiel der Regen etwas stärker und ließ die Blätter an den vielen Bäumen in unregelmäßigen Abständen tanzen und springen. Ein großes viktorianisches Landhaus hätte die Szene überragt, wenn sich nicht mehrere Hektar an Zelten unter den Bäumen und bis in die Hügel dahinter erstreckt hätten.
    Zwischen den Zelten standen einige khakifarbene Wohnwagen, wovon sich einer etwas abseits in einem kleinen Wäldchen befand.
    »Das ist die Unterkunft des Oberbefehlshabers«, sagte unser Fahrer. »Mr Churchill ist vor ein paar Tagen angekommen. Und Smuts.«
    Jan Smuts, ein Südafrikaner, war Churchills Stellvertreter im Kriegskabinett. Er war ein interessanter, wenn auch heute weitgehend vergessener Mann, dessen Buch
Die holistische Welt
sehr lesenswert ist; niemand Geringeres als Einstein selbst hatte es gelobt und gesagt, Smuts' holistische Weltsicht und seine eigene Relativitätstheorie seien die zwei großen Paradigmen menschlichen Denkens im neuen Jahrtausend.
    Davon waren wir noch weit entfernt. Als wir an diesem Donnerstag vor dem Haus anhielten, wirbelten über uns düstere Wolkenmassen, die die Sonne verdunkelten. Zweifellos war stürmisches Wetter im Anmarsch. »Jetzt wird es ernst, Leute«, sagte Yates, als wir ausstiegen. »Heute Abend fahren die großen Schiffe ab, komme was wolle.«
    Er hatte recht. Der Tag der Abrechnung rückte näher. Die großen Kriegsschiffe der Alliierten, die Montag die Küste der Normandie unter Beschuss nehmen sollten, würden am Abend an ihren Liegeplätzen vor Nordirland und dem Westen Schottlands - also auch einige in Cowal - die Anker lichten und Kurs Richtung Süden nehmen, um sich im Kanal zu treffen. Gleichzeitig zerrten Tausende von Flugzeugen - Hurricanes, Spitfires, Lockheeds, Lancasters und Lysanders - in ihren Flughafen-Zwingern an den Ketten, und Tausende von Männern in ihren abgeschirmten Feldlagern - in Zelten, die über halb Kent, den Großteil von Devon sowie ganz Sussex, Hampshire und Dorset aufgeschlagen waren - warteten auf den Marschbefehl.
    Wir gingen zu den Zelten, die bereits für uns aufgeschlagen worden waren. Als ich mir die Holzheringe ansah, mit denen die Spannleinen befestigt waren, bekam ich plötzlich das schreckliche Gefühl, vom Schicksal gefesselt zu sein.
    Ich versuchte, es zu ignorieren, warf den Koffer ins Zelt und machte mich auf den Weg zum Haupthaus. Ich fand die RAF-Abteilung und bat darum, dem 518th Squadron (das von Stornoway aus die BISMUTH-Route flog) mitzuteilen, dass das Paket von WANTAC nach Portsmouth geliefert werden sollte und nicht nach Bushey Park. Später kam die Nachricht zurück, dass die Instrumente erfolgreich abgeholt worden waren und sich auf dem Weg befanden. Es blieb die Frage, wie ich sie testen