Eliteeinheit Luna Port

wie­der über­schall­schnell ge­wor­de­ne Bom­ber senk­recht in den blau­en Him­mel. Er ritt auf zwei flam­men­den Gas­säu­len, die Se­kun­den spä­ter un­sicht­bar wur­den. Nur das Heu­len hing noch in der Luft.
    Wenn der Mann die Fahrt bei­be­hielt, war er in spä­tes­tens zehn Mi­nu­ten wie­der über dem Hi­ma­la­ja – mit acht­zehn- bis zwan­zig­fa­cher Schall­ge­schwin­dig­keit kein Pro­blem.
    Ich wur­de erst aus mei­nen Ge­dan­ken ge­ris­sen, als ich ins Was­ser ein­tauch­te. Die Schwimm­kom­bi­na­ti­on blies sich au­to­ma­tisch auf. Ich brauch­te le­dig­lich auf das Sam­mel­schloß zu schla­gen, um mich von mei­nem Fall­schirm zu be­frei­en.
    Nur knapp hun­dert Me­ter ent­fernt tauch­te Han­ni­bal ein. Er hing selt­sam leb­los an dem Schirm, wäh­rend TS-19 Ar­me und Bei­ne be­weg­te.
    Ich mach­te mir Ge­dan­ken um den Klei­nen. Sei­ne kör­per­li­che Schwä­che war schon im­mer ein wun­der Punkt ge­we­sen.
    Er war zwar un­glaub­lich zäh, aber das hat­te nichts mit Kraft und Wi­der­stands­fä­hig­keit zu tun. Ich hat­te Leu­te ge­se­hen, die bei Sprün­gen aus schnel­len Ma­schi­nen Ge­nick- und Wir­bel­säu­len­ver­let­zun­gen da­von­tru­gen. Mit dem Ka­ta­pult­sitz ist das kein Pro­blem, aber in un­se­rem Fall hat­ten wir dar­auf ver­zich­ten müs­sen.
    Ich brüll­te sei­nen Na­men über das ru­hi­ge Was­ser. Weit hin­ten hör­te ich Mil­ler schrei­en. Die Luft­kom­bi­na­ti­on war für ra­sche Schwimm­stö­ße denk­bar un­ge­eig­net. Da­für war sie schließ­lich auch nicht kon­stru­iert.
    Ich be­gann mit har­ten Schlä­gen das Was­ser zu peit­schen und ver­gaß dar­über bei­na­he, den ein­ge­bau­ten Ul­tra­schall­wer­fer ein­zu­schal­ten. In der klei­nen Speicher­bank war Ener­gie für einen drei­stün­di­gen Be­trieb, da­nach muß­ten die un­hör­ba­ren Ober­schwin­gun­gen ver­stum­men. Ei­ne Or­tung durch ge­taucht fah­ren­de U-Boo­te war dann so gut wie aus­ge­schlos­sen.
    Nach ei­ni­gen Au­gen­bli­cken gab ich mei­ne sinn­lo­sen Be­mü­hun­gen auf. In dem un­för­mi­gen Luft­wulst wa­ren kei­ne Re­kor­de zu er­zie­len. Han­ni­bal war als gel­ber Fleck sicht­bar. Er schi­en be­sin­nungs­los zu sein, da er nicht ein­mal ein Wink­zei­chen gab.
    Plötz­lich be­gann es ganz in un­se­rer Nä­he zu fau­chen. Das Ge­räusch stei­ger­te sich zu ei­nem Heu­len. Schließ­lich er­blick­te ich den schma­len, trop­fen­för­mi­gen Turm ei­nes auf­tau­chen­den U-Boo­tes.
    Es han­del­te sich um einen klei­nen Kreu­zer der Küs­ten­klas­se. Vor dem Turm wa­ren deut­lich die stum­mel­ar­ti­gen Er­hö­hun­gen der Un­ter­was­ser-Ab­schuß­roh­re zu er­ken­nen, in de­nen ge­wöhn­lich zwei bis vier ato­ma­re Mit­tel­stre­cken-Ra­ke­ten steck­ten. Boo­te der Küs­ten­klas­se wa­ren da­zu aus­er­se­hen, im Fal­le ei­nes Fal­les den ers­ten Über­ra­schungs­schlag zu füh­ren. Es er­schi­en mir des­halb nicht ver­wun­der­lich, daß der Kreu­zer mit der Num­mer KL-1487 aus­ge­rech­net im Golf von Ben­ga­len sta­tio­niert war. Mit sei­nem ato­ma­ren Was­ser-Staustrahl­trieb­werk er­reich­te er be­ein­dru­cken­de Un­ter­was­ser­ge­schwin­dig­kei­ten. Über einen un­be­grenz­ten Ak­ti­ons­ra­di­us ver­füg­te er eben­falls. Die Fül­lung des Mei­lers reich­te für vier­zig Erd­um­krei­sun­gen.
    Auf der Brücke er­schie­nen Män­ner. Dann be­gann das Was­ser zu wal­len. Sie fuh­ren mit Elek­tro-Hilf­strieb­werk, und da­für war ich aus­ge­spro­chen dank­bar.
    Schwim­men Sie ein­mal in den ra­dio­ak­tiv ver­seuch­ten Was­ser­wir­beln ei­nes ato­ma­ren Strahl­trieb­werks! Da wird man von in­nen her­aus lang­sam ge­rös­tet, was dem mensch­li­chen Kno­chen­mark und über­haupt dem ge­sam­ten Ge­we­be un­ge­mein schlecht be­kommt.
    Sie rausch­ten auf Han­ni­bal zu und nah­men ihn an Bord. Dann kam TS-19 an die Rei­he. Ich bau­mel­te als letz­ter an dem hy­drau­lisch aus­ge­fah­re­nen Turm­kran, mit dem sonst Las­ten über­nom­men wur­den, die ge­ra­de noch durch das Turm­luk gin­gen.
    Der Klei­ne war be­reits nach un­ten ver­schwun­den. Mil­ler schäl­te sich aus sei­nem Schwimm­an­zug.
    Ich