Expedition Ra - Mit dem Sonnenboot in die Vergangenheit

Ihr Besuch war für den Lauf der Geschichte ohne Bedeutung. Die Indianer im Norden hatten sie verjagt, ohne daß ihre eigene Lebensform beeinflußt worden war. Der Sage zufolge hatten die Wikinger ihnen nichts gegeben als einige rote Stoffstreifen, ehe wilde Blutbäder dem weiteren Tauschhandel ein Ende machten.
    Im Südatlantik gewannen die Isolationisten die Schlacht. Hier entbrannte der große Streit. Die Kulturbringer der Vergangenheit mußten ja Amerika im Tropengürtel erreicht haben, um die Entwicklung in Mexiko und Peru zu beeinflussen. In dieser Hinsicht wurde der Angriff der Diffusionisten mit Leichtigkeit zurückgeschlagen, nach wie vor. Die Kulturparallelen in Ost und West blieben nicht sehr überzeugend. Nach beendetem Duell in der tropischen Zone blieben die Isolationisten unerschütterlich auf ihrer wogenumspülten Insel zurück. In einer wichtigen Überlegung mußte man ihnen recht geben. Das mindeste, was man von einem seefahrenden Kulturvolk verlangen konnte, das übers Meer kam und den Indianern beibrachte, mit Mauersteinen zu bauen und auf Papier zu schreiben, war doch, daß es ihnen auch beibrachte, seefähige Boote zu bauen. Keiner hat mit dem Wissen, wie man Pyramiden baut, einen ganzen Ozean überquert, ohne auch die Traditionen mitzubringen, wie man Schiffe baut. 2700 Jahre vor Christus hatten die Ägypter gelernt, reguläre Holzschuten mit hohem Rumpf und Deck und Kajüte aus zugeschnittenen Planken zu bauen, aber die Idee, einen Schiffsrumpf aus Planken herzusteilen, war niemals zu den Indianern gelangt. Im Amerika vor Kolumbus hatte niemand gelernt, andere Fahrzeuge als Schilfboote, Flöße und Kanus aus Tierhäuten oder ausgehöhlten Baumstämmen herzustellen. Dies war eine Tatsache, die niemand bestreiten konnte. Schiifboote, Flöße und ausgehöhlte Holzkanus. Da waren sie wieder. Das Balsafloß war seetüchtig. Es konnte aber nur von Amerika wegsegeln, denn Balsaholz gab es vor der Ankunft der Spanier in keinem anderen Weltteil. Aber Schilf, verschiedene Schilf arten, gab es überall. Nicht zuletzt am Nil,
    »Yvonne, wir müssen uns in den Anden noch einmal die Schilfboote der Indianer anschauen«, sagte ich zu meiner Frau. Und das Ehepaar Ingstad begleitete uns, um zu sehen, daß nicht allein die Wikinger elegante Fahrzeuge bauen konnten. Am selben Tag, als der Kongreß endete, .»aßen wir in einem Flugzeug auf dem Wege nach La Paz, und am nächsten Tag waren wir am himmelblauen Titicacasee auf dem Dadi der Welt. 4.000 m über dem Meer, um uns herum schneebedeckte Gipfel, die noch 2000-3000 m höher ins Blau ragten. Hinter uns lagen auf der Ebene die Ruinen von Südamerikas mächtigster Hauptstadt der Vor-Inkazeit, dem Kulturzentrum Tiahuanaco mit der zerstörten Akapanapyramide, megalithischen Mauern und Giganten-Statuen von unbekannten Priesterkönigen in Stein gemeißelt. In der starken Brise über dem See manövrierten Aymara-Indianer und fischten. Von weitem sah man nur das aufgeblähte Segel. Die meisten hatten zerlumptes Segeltuch aufgezogen, aber einzelne hielten immer noch an der Tradition fest und hatten eine große Matte aus goldenem Torora-Schilf an zwei schräggestellten Gaffelmasten aufgezogen. Drei von ihnen steuerten mit vollem Segel direkt auf uns zu, und bald sahen wir die Indianer mit ihren gestreiften Zipfelmützen hinter dem Segel hervorlugen, während der Bootskörper über den Wellenkämmen auftauchte. Prachtvoll. Sie waren meisterhaft gebaut. Jedes Schilf war mit der größten Genauigkeit gelegt worden, um perfekte Symmetrie und stromlinienförmige Eleganz zu erreichen, und die Bündel waren so fest zusammengezurrt, daß sie aufgeblasenen Pontons oder vergoldeten Baumstämmen ähnelten, die wie Holzschuhe vorn und achtern spitz nach oben zulaufen. Sie durchschnitten das Wasser mit großer Schnelligkeit und liefen genau in einer Rodung zwischen dem Schilf auf Grund, wo sie auf den Schlammboden gezogen wurden, während die Indianer mit ihren gefangenen Fischen an Land wateten. Boote dieses eigenartigen Typs wurden noch zu Tausenden an allen Ecken und Enden des mächtigen Binnensees gebaut. Genauso waren sie von den Eltern und Großeltern der Indianer gebaut worden. Genauso hatten sie vor vierhundert Jahren ausgesehen, als die Spanier hierherkamen und die verlassenen Ruinen mit der Pyramide und den Steinkolossen Tiahuanacos entdeckten, von denen die primitiven Aymara-Indianer erzählten, sie seien am Morgen der Zeiten vom Vira-cocha-Volk gebaut worden, weißen,