Fehlschlag unzulässig

zur Ver­fü­gung ge­stellt. In­fol­ge der form­be­stän­di­gen Gü­ter, die man so ver­stau­en muß­te, daß in den von ih­nen ge­bil­de­ten Win­keln und Hohl­räu­men noch an­de­re fle­xi­ble Ge­gen­stän­de hin­ein­paß­ten, glich mei­ne »Ma­nö­v­er­sta­ti­on« ei­nem Fra­ge­zei­chen. In die obe­re Run­dung paß­te ge­ra­de noch mein Kopf hin­ein. Die Ar­me muß­te ich nach links oben und rechts un­ten in en­ge Röh­ren ste­cken; mei­ne Bei­ne wur­den von an­de­ren Ge­päck­stücken ein­ge­engt.
    Zu se­hen war so gut wie nichts. Hin­ter mei­nem Rücken spür­te ich das kal­te Me­tall des klei­nen Mann­schotts. Es war hin­ter mir zu­ge­fah­ren wor­den, als ich die »Er­folgs­mel­dung« ge­stöhnt hat­te. Ich hat­te mei­ne Brust ge­gen einen kno­chen­har­ten Bal­len ge­preßt und sie nach vorn ab­ge­win­kelt.
    Fra­gen Sie nicht, wie ich von dem ge­fühl­lo­sen MA-Stahl be­lehrt wor­den war, was un­se­ren Ver­la­dungs­ex­per­ten un­ter dem Be­griff »To­tal­stau« ver­stan­den!
    Ken­nen Sie die Schil­de­run­gen über die Platz­ver­hält­nis­se auf his­to­ri­schen Se­gel­schif­fen sei­ner Glor­rei­chen Bri­tan­ni­schen Ma­je­stät? Auf dem Drei­de­cker VIC­TO­RY soll­ten et­wa acht­hun­dert Mann al­lein im Vor­schiff Raum ge­fun­den ha­ben. Sie wa­ren he­ring­s­ähn­lich ge­staut ge­we­sen, hat­ten den grau­sa­men Ge­stank er­tra­gen und wa­ren bei je­dem Schlin­gern des Schif­fes mit sämt­li­chen Hän­ge­mat­ten gleich­mä­ßig mit­ge­schau­kelt. Wenn ei­ner nach der an­de­ren Sei­te aus­ge­wi­chen war, war es un­wei­ger­lich zu hand­fes­ten Kol­li­sio­nen ge­kom­men.
    Im Ver­hält­nis zu un­se­rem Platz­an­ge­bot muß­ten die See­leu­te Sei­ner Ma­je­stät ge­ra­de­zu fürst­lich ge­wohnt ha­ben. Mehr noch: sie muß­ten sich täg­lich min­des­tens zehn­mal ver­lau­fen ha­ben, ehe sie einen brei­ten Nie­der­gang zum un­te­ren Bat­te­rie­deck mit den dort auf­ge­stell­ten 48-Pfün­dern fan­den.
    Die Schil­de­rung hat­te ich Han­ni­bal ab­ge­lauscht. Er hat­te sie mit noch zahl­rei­che­ren Ver­glei­chen her­vor­ge­sto­ßen, als ihm vier Mann des GWA-Ver­la­dungs­per­so­nals un­ter die Stahl­de­cke des Rie­sen­wür­fels ge­hol­fen hat­ten. Dort oben war ei­ne loch­ähn­li­che Trans­port­un­ter­kunft frei­ge­las­sen wor­den.
    Die­se große Pla­ge hat­ten wir im Grun­de nur mei­nen Aus­rüs­tungs­for­de­run­gen zu ver­dan­ken. Als vor­sich­ti­ger Mann war ich dar­auf be­dacht ge­we­sen, schon bei der ers­ten Rei­se al­les mit­zu­neh­men, was man 187.000 Jah­re vor Jetzt­zeit si­cher­lich gut ge­brau­chen konn­te.
    Den­noch stand es jetzt be­reits fest, daß der De­for­ma­tor min­des­tens noch fünf­mal in die Ge­gen­wart zu­rück­keh­ren muß­te, um wei­te­re Gü­ter zu ho­len.
    Es war ge­plant, nach dem Auf­fin­den der kor­rek­ten Epo­che ein Nach­schub­de­pot zu er­rich­ten, von dem aus das ei­gent­li­che Ein­satz­kom­man­do ope­rie­ren konn­te. Die durch mar­sia­ni­sche Ge­rä­te aku­te Or­tungs­ge­fahr muß­te je­der­zeit be­rück­sich­tigt wer­den, denn wir konn­ten uns vor­stel­len, wie ein um sei­ne Exis­tenz kämp­fen­des Volk den wich­ti­gen Stütz­punkt­pla­ne­ten Er­de ab­si­chern wür­de.
    »Köst­lich!« sag­te Am­bro­si­us Ta­nahoyl in ei­nem Ton­fall, als wür­de er in ei­nem Bad mit duf­ten­dem Was­ser, nicht aber in sei­nem ei­ge­nen Schweiß schwim­men.
    Ich dreh­te den Kopf und schau­te zu ihm hin­über.
    Er hat­te sei­nen Platz eben­falls na­he der Mann­schleu­se ge­fun­den, nur hat­ten ihm die Ex­per­ten ei­ni­ge Ku­bik­zen­ti­me­ter mehr Raum op­fern müs­sen.
    Als ich Am­bro dar­über be­leh­ren woll­te, daß ich die Si­tua­ti­on als gar nicht »köst­lich« emp­fand, kam es ei­ni­ge Me­ter über mir zur ers­ten Mi­ni­re­vol­te.
    Han­ni­bal schrie plötz­lich auf. Dar­auf folg­ten blu­mi­ge Ver­wün­schun­gen – und dann schrie er er­neut; dies­mal noch lau­ter.
    Ich zog den rech­ten Arm aus der Ver­tie­fung und schal­te­te mein Helm­vi­si­phon ein. Der Mi­kro­bild­schirm am In­nen­rand des Son­nen­schutz­schil­des leuch­te­te auf.
    Das