Flug in Die Nacht

wegen ihres kleinen Radarquerschnitts dabei von allen SLAM-Trägerflugzeugen am wenigsten gefährdet. »Lenkwaffen programmiert, Henry, beide startbereit … «
    Im nächsten Augenblick erschienen auf dem SMFD links oben zwei rote Dreiecke, von denen gelbe Halbkreise bis zudem B-2-Symbol am unteren Bildschirmrand ausgingen, ohne es jedoch ganz zu erreichen – vermutlich wegen der Stealth-Eigenschaften des Bombers. »Jäger bei zehn Uhr, vierzig Meilen«, sagte McLanahan. »Zwei … jetzt sechs, mindestens sechs kommen auf uns zu … Aber ich glaube nicht, daß sie uns schon entdeckt haben … «
    »Jagdgruppe vierzehn, Ihre Ziele sind bei zwölf Uhr, Entfernung dreißig Seemeilen, Geschwindigkeit vierhundertfünfzig. Flughöhe unter hundert Meter«, meldete der Controller in der Radarstation auf dem Mount Apo.
    »Vermutlich Marschflugkörper auf Nordwestkurs. Rechts ausholen und einzeln angreifen! Jabogruppe zwo, Ihre Ziele sind bei elf Uhr, Entfernung siebenundzwanzig Seemeilen, Flughöhe unter hundert Meter. Gruppen zwo und vierzehn, Ihre Führungsmaschinen verlassen jetzt die Formation und bilden für einen Sondereinsatz die Gruppe Delta. Delta, Rechtskurve auf Kurs eins-sechs-acht, Höhe tausend Meter halten, auf Kontrollfrequenz Gold umschalten und bestätigen.«
    Zwei Maschinen verließen die Zwölferformation und nahmen Kurs nach Südosten: ein Jäger JS-7 und ein Jagdbomber A-5K. Die A-5K war eine verbesserte Version des Schönwetterjägers Q-5, die mit von Aeritalia gelieferter modernster Avionik, zu der eine Fernsehkamera mit Restlichtverstärker und ein Laserentfernungsmesser gehörten, bei jedem Wetter Einsätze fliegen konnte.
    »Gruppe Delta, nicht identifiziertes Ziel bei etwa zwölf Uhr, vermutlich in niedriger Höhe, vierzig Seemeilen.
    Identifizierung melden, Angriff vorbereiten. Kommen.«
    Die beiden Dreiecke, die feindliche Jäger bezeichneten, erschienen nicht sofort – aber als sie auftauchten, überdeckten ihre Radarkuppeln sofort das B-2-Symbol. »Zwei Jäger haben sich vom übrigen Rudel getrennt!« rief McLanahan. »Zwölf Uhr. X-Band-Suchradar. Vermutlich haben sie uns entdeckt.«
    Ihre B-2 hatte eben den Schutz der Küstenhügel der Sarangani-Halbinsel verlassen und raste ungefähr vierzig Seemeilen südwestlich von Davao das flache, weite Tal des Flusses Buayan entlang. Im Umkreis von über dreißig Seemeilen war das einsam aufragende Mount-Apo-Massiv die einzige bedeutende Geländeformation – daher war dies der ungünstigste Augenblick, in dem sie von Jägern entdeckt werden konnten. Weit im Osten – etwa zehn Meilen südwestlich von Davao – waren gerade noch die Bildsymbole mehrerer Kriegsschiffe erkennbar.
    »Ungefähr zwanzig Meilen weiter westlich wird das Gelände leicht hügelig, aber im Osten haben wir nur den Golf von Davao und einen weiteren Zerstörer«, sagte McLanahan.
    »Ansonsten ist hier alles flach, flach, flach. Die Jäger sind bei zwölf Uhr … Entfernung schätzungsweise zweiundzwanzig Meilen. Sie sind bald in Raketenreichweite.«
    »Okay, dann nach Westen«, entschied Cobb. Er legte seine B-2 in eine steile Linkskurve, um das weite Flußtal zu überqueren und die Hügel zu erreichen, die relative Sicherheit versprachen.
    »Zwei Minuten bis zum nächsten Höhenzug«, berichtete McLanahan. »Banditen bei ein Uhr. In weniger als zwei Minuten sind … « In diesem Augenblick wurde einer der gelben Halbkreise rot, weil ein gegnerisches Radar die B-2 Black Knight erfaßt hatte. »Scheiße, Scheiße, Scheiße, sie haben uns … «
    Das Luftziel erschien vorübergehend in der Blickfelddarstellung der chinesischen JS-7, deren Angriffsradar sofort Höhe, Kurs, Geschwindigkeit und Annäherungsgeschwindigkeit dieses Ziels errechnete. Aber erst die Fernsehkamera mit Restlichtverstärker der A-5K lieferte Aufschluß über die tatsächliche Position des Gegners.
    Ihre auf Kontraste ansprechende Sensorfunktion erfaßte augenblicklich das wärmere Objekt und verfolgte es …
    Als die feindliche Maschine leicht nach Westen abdrehte, wurde sie eindeutig identifiziert, denn der Pilot der A-5K sah das unverwechselbare Bumerangprofil eines amerikanischen Bombers B-2. »Ein Stealth-Bomber! Stealth-Bomber!«
    meldete er aufgeregt auf der Einsatzfrequenz. »Im Tiefstflug auf Westkurs … « Er war so aufgeregt, daß er vergaß, vorschriftsmäßig Meldung zu erstatten.
    Und er vergaß auch, daß er mit einer weiteren Maschine eine Zweierformation bildete. Die beiden chinesischen