Nachtflug Zur Hölle

da MARS schneller fliegen als Kipprotor-Flugzeuge, können sie gleichzeitig die Zielgebiete ansteuern. Nach Angriff und Wiederangriff sind die Lenkwaffen am Boden, und die CV-22 können unsere Leute rausholen. Bei sorgfältiger Planung lassen sich zudem Anflugrouten festlegen, die sämtliche Zielgebiete vorerst meiden.
    Sobald dann eine Lenkwaffe niedergeht, fliegt die CV-22 in diesen Sektor ein. Bis das Flugzeug nach Landung und Wiederstart den Nachbarsektor erreicht, müßte die dortige MARS zu Boden gegangen sein.«
    »Ich bin wirklich froh, daß Sie leistungsfähige Computer haben, die uns diese Arbeit abnehmen«, sagte White. »Über die Vermeidung von Zusammenstößen hab’ ich nie nachgedacht – ich hab’ immer geglaubt, am Himmel sei reichlich Platz für alle.«
    »Aber nicht, wenn alle den gleichen Luftraum für sich haben wollen«, stellte Elliott fest. Er legte White den Nachrichtenvordruck hin, den er in der Hand gehalten hatte. »Und jetzt scheint’s am Himmel noch etwas enger zu werden. Diese MILSTAR-Meldung haben wir vorhin abgefangen. Offenbar ist das 26. MEU aktiviert worden.«
    White überflog den Text. »Wahrscheinlich haben Sie recht. Hundertprozentig sicher ist das nicht, General – die Codewörter werden dauernd geändert –, aber es scheint tatsächlich aktiviert worden zu sein.«
    »Aber das Team, das Dave rausholen soll, ist doch schon aktiviert worden, als ich in Camp Lejeune gewesen bin«, sagte Elliott. »Das hier sieht für mich wie ein neuer Einsatzbefehl aus. Anscheinend für den Rest der Einheit, nicht nur für die Kampfgruppe, die Dave retten soll.«
    »Vielleicht besteht ein Zusammenhang mit dem Zwischenfall in Denerokin«, meinte der Oberst. »Vermutlich hat das Weiße Haus einen weiteren Einsatz genehmigt, um Stärke zu zeigen oder die Marines in der Botschaft zu verstärken. Mit der Schließung aller Flughäfen haben GUS und Weißrussen den Ausländern in Litauen echt Schwierigkeiten gemacht – vielleicht will der Präsident sein Mißfallen demonstrieren. Für solche Zwecke ist ein MEU am besten geeignet.«
    »Die wollen ein ganzes MEU einsetzen, während Dave im Fisikus gefangengehalten wird?« fragte Elliott ungläubig. »Das dürfen sie nicht! Damit ist Dave erledigt. Wenn die Russen im Fisikus tausend Marines in Litauen an Land stürmen sehen, liquidieren sie Luger sofort!« Er tippte auf den Nachrichtenvordruck. »Steht da irgendwo, wann das Unternehmen steigen soll?«
    »Unmöglich zu beurteilen, General. Das hängt vorn Einsatzbefehl ab. Vermutlich irgendwann nachts – aber in welcher Nacht läßt sich nicht mal erraten. Vielleicht findet das Landungsunternehmen sogar erst in ein paar Wochen statt.«
    Elliott wirkte deprimiert. »Verdammt, so hilflos bin ich mir noch nie vorgekommen! Drei meiner Männer sind unterwegs, um einen Kameraden zu retten – und ich bin Tausende von Kilometern entfernt, ohne etwas tun zu können.«
    »Ich glaube, daß unsere Arbeit hier auch unter den Begriff Hilfeleistung fällt, General«, sagte White. »In den letzten Jahren habe ich viel mit Marines zusammengearbeitet. Das sind keine Blödmänner, sondern clevere und verdammt zähe Burschen. Seien Sie unbesorgt, die passen auf Ihre Offiziere auf und holen Dave raus!«
    »Ich weiß, daß sie gut sind«, bestätigte Elliott und dachte dabei an Wohl, »aber solche Unternehmen leite ich nun mal lieber selbst.
    Diese Herumhockerei an der Seitenlinie macht wirklich keinen Spaß.« Er überlegte kurz. »Zum Teufel, ich hab’ keine Lust, mir den Kopf darüber zu zerbrechen, wann das Rettungsunternehmen steigt!
    Wir haben inzwischen genügend Informationen, die Besatzungen stehen bereit, und wir haben Landerechte und Hangars für unsere Flugzeuge.«
    »Yeah. Und es freuen sich bestimmt alle auf die Thule Air Base in Grönland. Haben Sie nicht erzählt, die sei nur tausend Meilen vom Nordpol entfernt?«
    »Neunhundert, genau gesagt«, antwortete Elliott grinsend. »Und obwohl dort seit zwanzig Jahren keine B-52 mehr stationiert sind, verfügt der Platz noch über alle nötigen Einrichtungen. Meine Einheit ist berechtigt, die Thule Air Base anzufliegen, folglich wird sie unser vorgeschobener Stützpunkt. Die NIRTSats können mit nur sechs Stunden Vorwarnzeit gestartet werden – und sind zwölf Stunden später Tag und Nacht einsatzbereit. Ich bin dafür, jetzt unser Projekt anzugehen.«
    »Jederzeit, General!« stimmte White zu. »Meine Jungs warten nur auf ihren Einsatzbefehl. Bis ich an Bord