Nachtflug Zur Hölle

dem Nordwesten Weißrußlands
13. April, 09.47 Uhr
    »Ich seh’ sie!« rief Hauptmann Doleckis auf seiner taktischen Frequenz.
    Was er sah, war nicht ganz klar: Er erkannte deutlich einen sich drehenden Rotor, aber so sich wie die Bäume am Ufer bewegten, mußte gleich daneben ein weiterer sein. Also zwei Hubschrauber, die sich dicht nebeneinander unter den Bäumen versteckten?
    »Marine-Leitstelle, hier Flug sieben-eins-eins, ich beobachte zwei Hubschrauber dicht nebeneinander am Newas-Südufer über dem Wasser. Mein Standort« – er blickte auf die Anzeige seiner Navigationsanlage –, »etwa dreiundfünfzig Kilometer westnordwestlich von Lida.« Bis er diese Meldung abgesetzt hatte, war er über die Hubschrauber hinweg. »Ich versuche, die Ziele aus der Luft zu identifizieren. Zweckmäßig wäre die Entsendung von Hubschraubern und Infanterie. Kommen.«
    »Verstanden, Sieben-eins-eins«, bestätigte die Dispatcherin in der Leitstelle. »Hier liegt keine Meldung über genehmigte Flugbewegungen vor. Wir fragen in Smorgon an, ob Hubschrauber der Heimatbrigade unterwegs sind, Halten Sie Sichtkontakt und bleiben Sie auf diesem Kanal empfangsbereit. Bestätigen Sie!«
    »Sieben-eins-eins, ich werd’s versuchen«, antwortete Doleckis.
    »Aber wir sind schwer und tief. Schicken Sie langsamere Maschinen oder Hubschrauber, die uns ablösen. Kommen.«
    »Leitstelle hat verstanden. Warten Sie.«
    Um diese Zeit ist anscheinend noch kein Jägerleitoffizier da, dachte Doleckis – wir sind führungslos auf Patrouille geschickt worden. Na wunderbar. »Leitstelle, ich brauche Anweisungen, verdammt noch mal!« sagte er irritiert. »Falls die abhauen wollen, können sie in sechzig Sekunden über der Grenze sein!«
    Danach herrschte einige Minuten lang Funkstille. In dieser Zeit sprach die Überziehwarnung einmal an, und Doleckis Rottenflieger beschwerte sich mehrmals über seine engen Kurvenradien im Langsamflug. Wiederholte Anrufe auf der internationalen Wachfrequenz blieben erfolglos. Die Hubschrauber blieben halb unter Bäumen versteckt über dem Wasser, befanden sich offenbar im Schwebeflug und hielten ihre Position. Dann meldete sich die Rothaarige wieder.
    »Sieben-eins-eins. Leitstelle, Befehl von Alpha: Ziele identifizieren, Ergebnis melden und Ziele weiter auf Sicht verfolgen. Überfliegen der litauischen Grenze genehmigt. Angriff nur auf Befehl. Bestätigen Sie.«
    »Ziele identifizieren, Ergebnis melden, auf Sicht verfolgen, überfliegen der Grenze genehmigt, Angriff nur auf Befehl an Flug sieben-eins-eins«, bestätigte Doleckis. Er wechselte auf die taktische Frequenz über. »Franzisk, du steigst auf tausend Meter und kreist dort.«
    »Zwo«, sagte Stebut nur. Der Jagdbomber Su-17 blieb hinter der MiG-27 zurück, stieg in einer flachen Linkskurve auf tausend Meter und kreiste dort etwas versetzt, so daß Stebut gleichzeitig seinen Kameraden und die Ziele im Auge behalten konnte.
    »Noch zehn Minuten Reserve, Hank«, sagte Watanabe im Cockpit der CV-22. »Wir müssen hier weg, sonst ist unser Auftrag gefährdet.« Außerdem wußten beide, daß weitere Flugzeuge hierher unterwegs waren, falls die Jagdflieger sie gesichtet hatten.
    »Dann am besten gleich«, entschied Fell. Er schaltete den Kabinenlautsprecher ein. »Besatzung, Achtung! Wir heben wieder ab und versuchen, die beiden Jäger in niedriger Höhe abzuschütteln. Verstaut alle losen Gegenstände und überprüft eure Gurte. Geht in Gedanken noch mal unseren Plan für den Fall einer Notlandung durch. Denkt auch daran, die Maschine nur nach hinten zu verlassen - die Triebwerke sind heiß, die Kanone und die Waffenbehälter sind ausgefahren. Haltet euch gut fest!«
    Doleckis wollte seinen Augen nicht trauen – dort unten waren keine zwei Hubschrauber, das war einer! »Leitstelle, Sieben-eins-eins, habe das Ziel in Sicht. Es ist ein… eine Art Frachthubschrauber mit Tarnanstrich und zwei großen Triebwerken an den Enden langer Tragflügel. Er nimmt Kurs auf…«
    Das seltsame Ding flog plötzlich eine enge Kurve und beschleunigte dann viel schneller als jeder Hubschrauber, den er kannte.
    Doleckis mühte sich verzweifelt ab, die unbekannte Maschine wiederzufinden. So wendig war kein Hubschrauber – die da unten hatten wie eine Rakete beschleunigt. »Leitstelle, kein Sichtkontakt mehr.
    Die Maschine hat nach Norden beschleunigt und ist außer Sicht gekommen… Franzisk, du gehst auf Ostkurs und suchst dieses Ding.«
    »Zwo«, bestätigte Stebut