Sportverletzungen

auf. Im Folgenden finden Sie einige Definitionen von Begriffen, denen Sie in diesem Kapitel, aber auch in einem Laufshop begegnen.
    Pronation
    Die Einwärtsbewegung, die ein Fuß bei einem Schritt macht, wenn er auf dem Boden auftrifft. Bei einem normalen Schritt berührt ein Läufer den Boden zuerst mit der Außenseite der Ferse. Dann rollt der Fuß nach vorne und innen ab, bevor es zum Abstoß kommt, der meist leicht innerhalb der Mitte des Vorfußes vonstatten geht. Die Pronation ist etwas Natürliches und Notwendiges; die Bewegungssequenz von der ersten Bodenberührung bis zum Abstoß über die Zehen ist mit starken Kräften verbunden, die abgefangen werden müssen. Sehr starke Pronation, oft auch als Überpronation bezeichnet, kann allerdings Probleme verursachen. Wenn ein Läufer stark nach innen knickt (überproniert), können verschiedene Bereiche überdehnen. Daraus können Verletzungen resultieren, so zum Beispiel Plantarfaszien (Fersenschmerzen), Achillessehnenentzündungen oder Knieprobleme.
    Supination
    Die Auswärtsbewegung des Fußes in der Landephase. Supination kommt weit weniger häufig vor als Pronation. Supinierer haben oft ein hohes, relativ starres Fußgewölbe (Hohlfüße) und wenig flexible Füße. Dieses Fehlen einer normalen Pronationsbewegung kann zu Schmerzen und auch zu Verletzungen führen, weil die Aufprallkräfte nicht genügend absorbiert werden. Man kann das mit einem Sturz vergleichen, bei dem der Körper abrollt oder einem Sturz, wo der Körper direkt auf dem Boden aufprallt.
    Laufsohle
    Die Laufsohle (oder Außensohle) ist die letzte Materialschicht des Schuhs, der Teil, der mit dem Boden in Kontakt kommt. Sie wird konstruiert mit dem Gedanken an Dauerhaftigkeit und Bodenhaftung und kann auch Komponenten aufweisen, die dem Schuh mehr Stabilität verleihen.
    Mittelsohle
    Die Mittelsohle befindet sich zwischen der Laufsohle und dem Schuhoberteil. Sie ist vor allem für die Dämpfung verantwortlich und kann, je nach Material, auch zur Stabilität beitragen.
    Obermaterial
    Das Obermaterial ist der Teil des Schuhs, der den Fuß umschließt und mit der Schnürung abschließt. Im Allgemeinen wird eine Kombination aus Leder und synthetischen Materialien verwendet; dieser Teil des Schuhs hilft ebenfalls als bauliche Stütze.
    Der Leisten
    Der Leisten, auf dem der Schuh gefertigt wird, entscheidet über die Passform – ob er Ihrer Fußform entspricht oder zu weit oder zu eng ist. Wenn es um die Form geht, gibt es von Hersteller zu Hersteller sehr verschiedene Leisten, auch innerhalb einer Marke werden für die verschiedenen Modelle unterschiedliche Leisten verwendet. Der Leisten gibt auch einen Hinweis auf die Herstellungsart des Schuhs an sich: Bei einem sogenannten Slipleisten wird der Schuh im Mokassinstil unten zusammengenäht, was eine größere Flexibilität bewirkt; ein Kartonleisten ist starrer und bietet mehr Stabilität. Einige Schuhe haben eine gemischte Bauart , das heißt einen starren Karton vom Fersen- bis zum Mittelfußbereich; diese Schuhe weisen eine mittlere Stabilität auf.
    Schuhkonstruktion
    Ein Slipleisten (links) bietet Flexibilität, ein Leisten mit einer Kartoneinlage (Mitte) bietet größere Stabilität; ein Kombinationsleisten (rechts) bietet beides.

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Leistenformen
    Stabilitätsschuhe (links) haben einen geraden Leisten und wirken gegen Überpronation. Bei Cushioning- oder Dämpfungsschuhen (rechts) werden gebogene Leisten verwendet, die ein Maximum an Aufprallkräften absorbieren und sich vor allem für Unterpronierer eignen.

Kombination oder neutral
    Diese Schuhe bieten eine gewisse Bewegungskontrolle, aber nicht in dem Maße wie ein Stabilitätsschuh. Sie sind recht flexibel und dämpfen die Schläge recht gut, aber nicht so wie ein „Cushioning“-Modell. Diese Schuhe eignen sich vor allem für Läufer ohne biomechanische Probleme und ohne Verletzungsvergangenheit.
    Es ist wichtig für einen Läufer, die unterschiedlichen Schuhkategorien zu kennen. Nehmen wir an, Sie brauchen einen Schuh zur Pronationskontrolle, wählen aber ein Modell, das besonders gut dämpft, dann erlauben Sie Ihrem Fuß, bei jederLandung ungebremst nach innen zu knicken. Wenn Sie Dämpfung brauchen, aber irrtümlich einen stabilen Schuh verwenden, verschlimmern Sie die Situation, indem Ihr an sich schon steifer Fuß