TS 92: Apollo auf Mondkurs

sie sich nicht mehr horizontal.
    „Höhe?“ fragte Faulk.
    „Fünfhundertzehn Meter.“
    „Höhe fünfhundertzehn Meter“, wiederholte Faulk in sein Helmmikrophon. „Geschwindigkeit über Grund null. Nähern uns der Schwebeflughöhe mit …“ Er zögerte.
    „Mit zehn Metern pro Sekunde“, warf Kovac ein.
    „Sinkgeschwindigkeit zehn Meter pro Sekunde“, wiederholte Faulk.
    Verstanden. Verstanden.
    „Das ist reichlich viel, aber wir verbrauchen den Treibstoff sehr schnell … wir müssen hinunter. Ich sehe nicht nach unten, um nicht geblendet zu werden … Sicht sehr schlecht … Licht und Schatten, aber keine klaren Konturen … Verlasse mich auf die Instrumente.“ Faulk sprach so schnell wie möglich, weil er wußte, daß jedes Wort für die Landungen nach ihnen wertvoll sein konnte.
    „Ihr müßtet noch acht Prozent Treibstoff für den Schwebeflug vor der Landung haben“, sagte Burke. „Soviel brauchst du auch, Joe.“
    „Wahrscheinlich weniger.“
    „Vierhundertfünfzig Meter“, meldete Kovac. „Treibstoff vierzehn Prozent, Sinkgeschwindigkeit achtkommafünf Meter pro Sekunde.“ Faulk schwenkte die Steuertriebwerke, um zusätzlich Bremsschub zu erzeugen. „Sinkgeschwindigkeit acht … sieben … sechs …“, las Kovac langsam ab. „Stetig bei vierkommafünf Metern pro Sekunde“, sagte er schließlich.
    „Sinkgeschwindigkeit vierkommafünf Meter pro Sekunde“, meldete Faulk.
    Verstanden. Verstanden.
    „Kann noch keine Einzelheiten erkennen … Einige der hellen Stellen haben ovale Umrisse – vielleicht Krater … Jetzt werden Linien sichtbar … wie die Risse eines ausgetrockneten Salzsees. Höhe …“
    „Vierhundertfünfunddreißig Meter“, warf der Kopilot ein.
    „Höhe vierhundertfünfunddreißig Meter, Geschwindigkeit über Grund null; Mondkäfer läßt sich sehr gut steuern, Sorgen haben wir nur wegen der Sicht nach unten … Gehe in einhundertachtzig Meter in Schwebeflug über.“
    „Verstanden.“
    „Sinken weiter mit vierkommafünf Meter pro Sekunde“, berichtete Faulk. „Suchen nach einem geeigneten Landeplatz. Unter uns alles trüb, aber die hellen Stellen weisen jetzt deutlich schwarze Flecken auf – wahrscheinlich Felsen.“
    „Haltet euch an eine dieser Stellen“, ermahnte ihn Burke.
    „Ich versuche es jedenfalls …“
    „Höhe dreihundert Meter“, unterbrach ihn Kovac. „Treibstoff neun Prozent … etwas weniger.“
    „Sinken weiter“, kündigte Faulk an. „Nördlich von uns liegt eine besonders große helle Stelle. Bewegen uns darauf zu …“
    „Geschwindigkeit über Grund sechs Meter pro Sekunde“, warf Kovac ein. „Sinkgeschwindigkeit vierkommafünf … Höhe zweihundertzehn.“
    „Das Gelände sieht merkwürdig aus“, fuhr Faulk fort. „Unter uns verlaufen dunkle Streifen … vermutlich Einschnitte. Werde sie nach Möglichkeit vermeiden. Die hellen Stellen könnten mit Asche bedeckt sein. Rundherum nur Felsen. Nicht sehr hoch, aber sehr zerklüftet.“
    „Einhundertfünfzig Meter“, las Kovac ab. „Treibstoff sieben Prozent.“
    „Halten uns über Ostgrenze des hellen Gebiets“, berichtete Faulk. „Geschwindigkeit über Grund wieder null. Unter uns ist nur ein größerer Schatten zu sehen … der Rest sieht eben aus. Gleichmäßige Oberflächenstruktur … Überfliege das Gebiet, um einen Überblick zu bekommen …“
    „Treibstoff sechs Prozent. Geschwindigkeit über Grund drei Meter pro Sekunde.“
    Faulk verringerte die Leistung der Steuertriebwerke und bremste weiter ab, als der Westrand des Gebiets in Sicht kam.
    „Treibstoff fünf Prozent“, meldete Kovac.
    „Kann noch nichts sagen“, berichtete Faulk. „Sieht wie Asche aus. Der Schatten in der Mitte scheint eher ein Einschnitt als eine Erhöhung zu sein … Gehe auf dreißig Meter.“
    „Vorsichtig, Joe, vielleicht ist es eine Bodenerhebung“, warnte Burke.
    „Verstanden …“
    „Drei Meter pro Sekunde“, stieß Kovac hervor. „Treibstoff nahe vier Prozent.“ Faulk starrte weiter nach unten, wo der helle Streifen lag. „Einhundertzwanzig Meter“, las Kovac ab. „Neunzig“, zehn Sekunden später.
    „Die Sicht ist immer noch miserabel“, berichtete Faulk. „Der dunkle Schatten scheint doch eine Art Einschnitt zu sein … zwei bis drei Meter breit. Alles andere ist völlig ungewiß … Habe die Landescheinwerfer noch nicht eingeschaltet – erst wenn es unbedingt sein muß.“ Er machte eine kurze Pause. „Pech, Whitey. Wir sind bereits unter hundert Metern und