TS 92: Apollo auf Mondkurs

haben noch keine Ahnung. Sieht schlecht aus.“
    „Du mußt einen Landeplatz suchen“, mahnte Burke.
    „Das versuche ich ja, Whitey.“
    „Sechzig Meter“, unterbrach ihn Kovac. „Treibstoff drei Prozent. Sinkgeschwindigkeit …“
    „Treibstoff geht zu Ende“, meldete Faulk. „Kann nur erkennen, daß die Oberfläche unter uns eben aussieht. Erhöhungen anscheinend nur an den Rändern vorhanden. Rest vielleicht eben …“
    „Asche?“
    „Ja, unter Umständen eine tiefe Schicht.“
    „Dort nicht landen, Joe.“
    „Wo sonst? Ringsherum große Felsen. Gehen tiefer.“
    „Dreißig Meter“, sagte Kovac.
    „Hohe dreißig Meter. Gehe in Schwebeflug über und schalte Landescheinwerfer ein – falls ich geblendet werden sollte, versucht Max eine Instrumentenlandung.“
    „Viel Glück!“ Die Worte kamen aus dem Kopfhörer, aber Faulk konnte nicht unterscheiden, ob sie von Burke oder Mallon stammten. Faulk betätigte einen Schalter und sah vorsichtig durch das in den Boden eingelassene Bullauge.
    „Kann nichts erkennen“, berichtete er enttäuscht.
    „Blendung zu stark?“ fragte eine Stimme.
    „Nein, aber der Scheinwerferstrahl verschwindet völlig in dem Feuerstrahl aus den Triebwerken.“
    „Zwei Prozent Treibstoff“, kündigte Kovac an.
    „Treibstoff kritisch. Gehe tiefer …“
    „Höhe fünfzehn Meter“, sagte Kovac. „Hoffentlich ist der dunkle Schatten nicht doch eine Bodenerhebung.“
    „Jedenfalls nicht so hoch, daß wir nicht darüberfliegen könnten“, beruhigte ihn Faulk und starrte weiter nach unten. Plötzlich sah er etwas … „Bewegung“, keuchte er. „Ich sehe eine Bewegung!“
    „Bewegung?“ klang es ungläubig aus dem Kopfhörer.
    „Unter uns bewegt sich etwas … wie eine große Flutwelle, die heraufbrandet. Jetzt erreicht sie uns!“ Er zog instinktiv den Kopf ein und dachte dabei fieberhaft nach.
    „Was ist es?“
    Faulk gab keine Antwort.
    „Mondkäfer! Mondkäfer!“ riefen zwei Stimmen gleichzeitig – Burke und Marlon.
    „Treibstoff unter zwei Prozent“, stieß der Kopilot mit heiserer Stimme hervor.
    „Es ist Asche!“ rief Faulk aus. „Die Triebwerke haben sie emporgewirbelt. Sie schwebt nicht, aber sie beschreibt eine ballistische Kurve – Keine Sicht mehr durch die Bullaugen …“
    „Paß auf den schwarzen Schatten auf“, unterbrach ihn Mallon. „Könnte eine Bodenerhebung sein.“
    „Keine Sicht mehr …“
    „Du mußt Höhe gewinnen.“
    „Nicht mehr genug Treibstoff. Draußen sieht es wie in einem Sandsturm um Mitternacht aus.“
    „Wie tief?“ fragte Burke.
    „Die Asche? Kann ich nicht feststellen. Bin völlig auf Instrumente angewiesen. Versuchen es am gegenüberliegenden Rand.“
    „Etwas über ein Prozent Treibstoff“, warf Kovac ein.
    „Selbst mit eingeschalteten Scheinwerfern ist nichts zu erkennen … Milliarden von feinsten Ascheflocken … Max sagt, daß der Höhenmesser ausgefallen sei – wegen der Asche. Höhe ungefähr fünfzehn Meter … Grenze des Gebiets erreicht. Weniger Asche. Scheinwerfer eingeschaltet … Felsen, nichts als Felsen … Dort keine Landung möglich … Folge der Grenze …“
    „Lande auf der ersten ebenen Stelle“, wies Burke ihn an.
    „Keine zu sehen. Nur Felsen … zerklüftet, nicht sehr hoch, aber … Überfliegen nicht mehr möglich … Folge weiterhin der Grenze …“
    „Ein Prozent Treibstoff“, warf Kovac ein.
    „Setze zur Landung an, sobald Gelände geeignet erscheint … Landegestell bereits ausgefahren … Versuche Felsen und hohe Ascheschicht zu vermeiden.“
    „Vorsicht, damit das Landegestell nicht abreißt“, warnte Burke.
    „Verstanden … Immer noch viel Asche … Dahinter Felsen … Gehe auf Gegenkurs und gleichzeitig auf drei Meter … Versuche Dicke der Ascheschicht festzustellen, vielleicht …“
    „Treibstoff ein halbes Prozent“, sagte Kovac, ohne den Blick von den Instrumenten zu heben.
    „Höhe?“
    „Etwa sechs Meter … sechs Meter über dem Boden. Sinkgeschwindigkeit nicht mehr meßbar.“ Der Kopilot sprach hastig.
    „Höhe vermutlich sechs Meter“, meldete Faulk. „Gehe auf ungefähr drei hinunter … Mehr Asche, Felsen nicht zu erkennen … Scheinwerfer blendet stark, aber Instrumente nicht mehr zuverlässig … Immer noch Asche … Jetzt sehe ich einen schwarzen Schatten! Undeutlich … Schwenke Steuertriebwerke, um mehr Auftrieb zu haben …“
    „Max meldet Treibstoff null Prozent. Sinken weiter … Kann Höhe nicht mehr halten … Asche tief, aber