Airframe

Titel: Airframe Kostenlos Bücher Online Lesen
Autoren: Michael Crichton

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sie sagte.
    »Ich kann mir nicht vorstellen, warum. Das Problem betrifft das Triebwerk, nicht die Flugzeugzelle. Ich vermute, es wird sich zeigen, daß ein defekter Verdichterrotor gesplittert ist.«
    »Sicher«, sagte er. »Ich habe mit Don Peterson von der FAA gesprochen. Er hat mir erzählt, daß der Grund für den Vorfall in SFO der gesplitterte sechste Rotor des Verdichters war. Der Rotor hatte Lochfraßkorrosion.«
    »Alpha-Einschlüsse?«
    »Genau«, sagte Rogers. »Außerdem wurde Kurzzeitermüdung festgestellt.«
    Casey nickte. Triebwerksteile mußten bei einer Temperatur von 1370 Grad Celsius funktionieren, also deutlich über dem Schmelzpunkt der meisten Legierungen, die bei 1200 Grad Celsius zu Suppe wurden. Sie wurden deshalb in höchst komplexen Verfahren aus Titanlegierungen hergestellt. Die Produktion einiger dieser Teile war eine Kunst - die Rotorblätter etwa wurden als einzelnes Metallkristall »gezüchtet«, was sie unglaublich zugfest machte. Aber selbst in den Händen von Spezialisten war der Herstellungsprozeß eine heikle Sache. Bei Kurzzeitermüdung bildete das Titan, aus dem die Rotoren bestanden, Klumpen in der Mikrostruktur, was es für Rißbildung anfällig machte.
    »Und was ist mit dem TransPacific-Flug?« fragte Rogers. »War das auch ein Triebwerksproblem?«
    »Das mit der TransPacific ist erst gestern passiert, Jack. Wir haben unsere Untersuchung eben erst begonnen.«
    »Sie sind von der QA beim IRT, nicht?«
    »Stimmt, ja.«
    »Und sind Sie zufrieden mit dem Verlauf der Untersuchung?«
    »Jack, über die TransPacific-Untersuchung kann ich nichts sagen. Es ist noch zu früh.«
    »Aber nicht zu früh für erste Spekulationen«, sagte Rogers. »Sie wissen doch, wie so etwas läuft, Casey. Ein Haufen leeres Gerede, das nachträglich nur schwer aus der Welt zu schaffen ist. Ich möchte nur eins gern klären: Haben Sie die Triebwerke ausgeschlossen?«
    »Jack«, sagte sie. »Ich kann mich dazu nicht äußern.«
    »Sie haben die Triebwerke noch nicht ausgeschlossen?«
    »Kein Kommentar, Jack.«
    Er machte sich eine Notiz. Ohne hochzusehen, sagte er: »Und ich nehme an, Sie sehen sich die Slats ebenfalls an.«
    »Wir sehen uns alles an, Jack«, sagte sie.
    »Bei den Problemen, die die N-22 in der Vergangenheit mit den Slats hatte …«
    »Das ist eine uralte Geschichte«, sagte Casey. »Wir haben das Problem schon vor Jahren gelöst. Sie haben sogar einen Artikel darüber geschrieben, wenn ich mich recht erinnere.«
    »Aber jetzt gibt es gleich zwei Vorfälle in zwei Tagen. Befürchten Sie, daß die Leute die N-22 langsam für ein problematisches Flugzeug halten?«
    Casey erkannte deutlich die Richtung, die Rogers’ Geschichte einschlagen würde. Sie wollte keinen Kommentar abgeben, aber er sagte ihr, was er schreiben würde, wenn sie es nicht tat. Das war eine übliche, wenn auch milde Form der Erpressung.
    »Jack«, sagte sie, »wir haben auf der ganzen Welt dreihundert N-22 in Betrieb. Das Modell hat in puncto Sicherheit einen herausragenden Ruf.« Tatsächlich hatte es in fünf Jahren Betriebszeit keinen einzigen tödlichen Unfall gegeben - bis gestern. Das wäre Grund genug gewesen, stolz zu sein, aber sie beschloß, es nicht zu erwähnen, weil sie schon Rogers’ Aufreißer vor sich sah: Zu den ersten Todesfällen an Bord einer Norton N-22 kam es gestern…
    Statt dessen sagte sie: »Der Öffentlichkeit ist wohl am besten mit präzisen Informationen gedient. Im Augenblick haben wir aber noch keine aussagekräftigen Informationen. Spekulationen wären unverantwortlich.«
    Dieser letzte Satz verfehlte nicht seine Wirkung. Rogers steckte den Stift weg. »Okay. Wollen Sie mir vertraulich noch etwas sagen?«
    »Klar.« Sie wußte, daß sie ihm vertrauen konnte. »Unter uns gesagt, bei Flug 545 kam es zu heftigen Oszillationen. Wir glauben, daß die Maschine tümmlerte. Wir wissen nicht, warum. Die Flugschreiberdaten sind anomal. Es wird Tage dauern, die zu rekonstruieren. Wir arbeiten, so schnell wir können.«
    »Glauben Sie, daß es das China-Geschäft beeinträchtigen wird?«
    »Ich hoffe nicht.«
    »Der Pilot war ein Chinese, nicht? Chang?«
    »Er war aus Hongkong. Seine Nationalität kenne ich nicht.«
    »Könnte das für Schwierigkeiten sorgen, falls es ein Pilotenfehler war?«
    »Sie wissen doch, wie solche Untersuchungen laufen, Jack. Egal, welche Ursache wir finden, irgend jemand wird immer Schwierigkeiten bekommen. Darüber können wir uns keine Gedanken machen. Wo gehobelt