Der Toyota Weg

erfolgreich zur Qualitätsverbesserung, Effizienzsteigerung und zur Verkürzung der Durchlaufzeiten angewendet haben. Zwar glauben viele, es sei schwer, Toyotas Denkweise auf andere Länder außerhalb Japans zu übertragen. Toyota macht ihnen aber genau das vor, indem es in zahlreichen Ländern der Welt lernende Organisationen schafft, damit diese den Toyota-Weg predigen. Tatsächlich habe ich den größten Teil meiner Recherchen in den USA durchgeführt, wo Toyota dabei ist, einen autonomen Unternehmenszweig aufzubauen, der von US-Amerikanern in größtmöglicher Unabhängigkeit vom Stammunternehmen in Japan geführt wird.
    Dieses Buch ist ein Entwurf der Managementphilosophie von Toyota. Es bietet die spezifischen Instrumente und Methoden, die Ihnen dabei helfen können, das beste Unternehmen Ihrer Branche in Bezug auf Kosten, Qualität und Service zu werden. Der Toyota-Weg ist Lektion, Vision und Inspiration für jede Organisation, die langfristig erfolgreich sein will.

Kapitel 2
Wie Toyota zum besten Fertigungsunternehmen der Welt wurde: Die Geschichte der Toyoda-Familie und des Toyota-Produktionssystems
    Ich plane, die Leerläufe innerhalb der Arbeitsprozesse und in der Versorgung der Produktion mit Teilen und Materialien so weit wie möglich zu reduzieren. Als Basisprinzip zur Realisierung dieses Vorhabens will ich den „Just-in-Time“-Ansatz etablieren. Die Leitregel lautet, dass Güter weder zu früh noch zu spät geliefert werden sollen.
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    Kiichiro Toyoda, Gründer der Toyota Motor Corporation, 1938
    Das sichtbarste Ergebnis bei Toyotas Streben nach Exzellenz ist seine Fertigungsphilosophie, auch Toyota-Produktionssystem (TPS) genannt. TPS ist nach dem System der Massenproduktion, das von Henry Ford erfunden wurde, die größte Errungenschaft in der Effizienzsteigerung von Geschäftsprozessen. Das TPS wurde dokumentiert, analysiert und in Unternehmen aller Branchen weltweit exportiert. Außerhalb von Toyotaist TPS meist unter der Bezeichnung „schlank“ oder „schlanke Produktion“ („Lean“ bzw. „Lean Production“) bekannt. Diese Bezeichnungen sind durch die beiden Bestseller
The Machine That Changed the World
(Womack, Jones, Roos, 1991) und
Lean Thinking
(Womack, Jones, 1996) bekannt geworden. Die Autoren machen jedoch klar, dass ihre Untersuchungen über Verschlankung auf TPS und Toyotas Entwicklung dieses Konzepts basieren.
    Obwohl Toyota inzwischen weltweit mehr als 240.000 Mitarbeiter hat, ist es in vielerlei Hinsicht immer noch ein großes „Familienunternehmen“, dessen Gründerfamilie nach wie vor erheblichen Einfluss hat. Um das TPS und den Toyota-Weg zu verstehen und nachvollziehen zu können, wie es Toyota gelungen ist, das beste Fertigungsunternehmen der Welt zu werden, ist es hilfreich, zunächst die Geschichte und die Persönlichkeiten der Mitglieder der Gründungsfamilie, die die Kultur des Unternehmens unwiderruflich geprägt haben, kennen zu lernen und zu verstehen. Was daran wirklich wichtig ist, ist nicht die Tatsache, dass eine Familie die Kontrolle besitzt (Ford ist in dieser Hinsicht mit Toyota vergleichbar), sondern die bemerkenswerte Einheitlichkeit im Führungsverständnis und in der Philosophie über die gesamte Unternehmensgeschichte hinweg. Die Wurzeln aller Prinzipien des Toyota-Wegs lassen sich bis zu den Anfängen des Unternehmens zurückverfolgen. Jeder Unternehmenslenker – ob er ein Mitglied der Gründungsfamilie ist oder nicht – trägt die DNA des Toyota-Wegs in sich.
    Die Toyoda-Familie: Generationen konsistenter Führung
    Die Geschichte nimmt mit Sakichi Toyoda ihren Anfang, einem Experimentierer und Erfinder – Henry Ford nicht unähnlich –, der im ausgehenden 19. Jahrhundert in einer abgelegenen bäuerlichen Gemeinde vor den Toren Nagoyas aufwuchs. Damals waren Webereien ein wichtiger Industriezweig. In dem Wunsch, die Entwicklung kleiner Privatunternehmen zu unterstützen, förderte die japanische Regierung die Entstehung der Baumwollindustrie. Kleine Geschäfte und Webereien mit einer Handvoll Mitarbeiter waren die Norm. Hausfrauen verdienten sich mit der Arbeit in den Spinnereien oder mit Heimarbeit ein Zubrot. Als Junge erlernte Toyoda von seinem Vater das Schreinerhandwerk und nutzte diese Fähigkeit, um Webstühle aus Holz zu fertigen. 1894 begann er, handbetriebene Webstühle zu bauen, die nicht nur billiger sondern auch besser als die bisherigen Webstühle zu bedienen waren.
    Toyoda war mit seinem Werk zufrieden, aber ihm gefiel