Diagnose negativ

Über­was­ser­fahrt. Die Ris­se in den Flut­tanks müs­sen ab­ge­dich­tet wer­den. Das ist rei­ne Werft­ar­beit.«
    »Kön­nen Sie Si­ple-Ba­se über Funk er­rei­chen?«
    »Mit Un­ter­was­ser­funk nicht mehr, Sir. Die Ge­rä­te sind hin.«
    »Dann tau­chen Sie auf. Den Pack­eis­gür­tel dürf­ten wir hin­ter uns ha­ben. Wie lan­ge dau­ert es noch?«
    Er sah mich ei­ne Wei­le an.
    »Ih­nen brennt es auf den Nä­geln, wie?« frag­te er nach­denk­lich.
    »Gar kein Aus­druck, Ne­froth. Es scheint noch an meh­re­ren Or­ten zu bren­nen. Brin­gen Sie das Boot nach oben, so­bald Sie es ver­ant­wor­ten kön­nen. Ich will Sie nicht drän­gen, ver­ste­hen Sie.«
    Er ver­stand! Nach ei­ner wei­te­ren Stun­de wa­ren die Ab­dich­tungs­ar­bei­ten am zwei­ten Haupt­kon­den­sa­tor be­en­det. Die Män­ner im Tur­bo­raum ar­bei­te­ten in schwe­ren Schutz­an­zü­gen. Mit dem An­lau­fen des Re­ak­tors er­hielt das Boot wie­der Ener­gie. Die No­t­ag­gre­ga­te hat­ten ih­ren Dienst ge­tan.
    Nor­ma­ler­wei­se wur­de zum Aus­bla­sen der ge­flu­te­ten Tauchtanks Preß­luft ver­wen­det. Das Sys­tem funk­tio­nier­te aber erst ab tau­send Me­ter Was­ser­tie­fe. Zur Zeit reich­te der Druck nicht aus, um das Was­ser aus den Zel­len zu bla­sen.
    Die Haupt-Tie­fen­lenz­pum­pe war zum Glück nicht be­schä­digt. Im­mer­hin be­nö­tig­te sie zu ih­rer Ener­gie­ver­sor­gung die Steu­er­bord-Ato-Tur­bi­ne, die mit vol­ler Leis­tung auf den Steu­er­bord-Lenz­ge­ne­ra­tor ge­schal­tet wur­de.
    Nach­dem die un­be­schä­dig­ten Tauch­zel­len ent­leert wa­ren, be­gann der Kampf mit den pro­gramm­wid­rig voll­ge­lau­fe­nen Tanks. Lan­ge, ner­ven­zer­mür­ben­de Mi­nu­ten ver­stri­chen, ehe sich das leich­ter wer­den­de Boot vom Grund lös­te.
    Nach der Fahrt­auf­nah­me mit der Back­bord-Ato-Tur­bi­ne rea­gier­te B-161 wie­der auf die Ru­der. Ab hun­dert Me­ter fauch­te die Preß­luft in die be­schä­dig­ten Tanks.
    Der Vor­rat reich­te aus, um uns gleich ei­nem wild­ge­wor­de­nen Bal­lon nach oben zu rei­ßen. Ne­froth ging das Ri­si­ko ein, mit dem even­tu­ell noch vor­han­de­nen Pack­eis zu kol­li­die­ren.
    Wir hör­ten das Kra­chen und Knir­schen; wir fühl­ten auch den har­ten Stoß, als wir förm­lich aus dem Was­ser spran­gen. Au­gen­bli­cke spä­ter wuß­ten wir, daß wir in­mit­ten mäch­ti­ger Treib­eis­fel­der her­aus­ge­kom­men wa­ren. Von da an hat­te der LI das Boot wie­der in der Ge­walt.
    Beim ers­ten Rund­blick sa­hen wir die weit hin­ter uns lie­gen­de Höl­le. Di­rekt vor der kaum er­kenn­ba­ren Küs­te bro­del­te und koch­te das Was­ser. Ein Ge­bir­ge aus zer­bors­te­nen, ab­schmel­zen­den Eis­schol­len hat­te sich ge­bil­det. Aus den Tie­fen des Mee­res schi­en sich ein un­ge­mein ak­ti­ver Vul­kan zu er­he­ben. Die Dampf­schwa­den wur­den land­ein­wärts ge­trie­ben. Grel­ler Feu­er­schein lag über dem Koh­ler-Ge­bir­ge.
    »Un­heim­lich!« flüs­ter­te Ne­froth. »Die See kocht. Ich …«
    Er wur­de von TS-19 un­ter­bro­chen. Als wä­re nichts ge­sche­hen, stand der Kol­le­ge mit dem trag­ba­ren Ul­tra-Ge­rät ne­ben dem So­ckel des Fri­schluft- und Ab­gas­schnor­chels.
    Zu­sam­men mit ihm ver­nahm ich die lau­te, drän­gen­de Stim­me aus dem Laut­spre­cher un­se­res Spe­zi­al­ge­rä­tes.
    »… mel­den Sie sich, drin­gend! HC-9, An­ruf aus HQ. Mel­den Sie sich. Hier spricht Cap­tain Mon­sund, mi­li­tä­ri­sche GWA. An­ruf für HC-9, bit­te mel­den. Was ist ge­sche­hen? HC-9!«
    Ich drück­te den Schal­ter nach un­ten. So­fort er­schi­en auf dem Bild­schirm das Ge­sicht ei­nes jün­ge­ren Man­nes.
    »HC-9 an Cap­tain Mon­sund, ich hö­re«, sag­te ich laut ins Mi­kro­phon. »Wir sind ge­ra­de erst auf­ge­taucht. Ver­bin­den Sie mich mit dem HQ in Wa­shing­ton. Sehr drin­gend.«
    »Gott sei Dank«, sag­te Mon­sund er­leich­tert. »Wir dach­ten schon, Sie wä­ren in dem He­xen­kes­sel ge­blie­ben. Ich bin vor drei Stun­den auf Si­ple-Ba­se mit ei­nem Ein­satz­kom­man­do ge­lan­det. Mei­ne Ma­schi­ne steht für Sie be­reit. Blei­ben Sie bit­te mit Ih­rem Boot auf glei­cher Po­si­ti­on. Sie sind so­eben von Si­ple-Ba­se-Or­tung