Die Kälte Des Feuers

Titel: Die Kälte Des Feuers Kostenlos Bücher Online Lesen
Autoren: Dean R. Koontz

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Hecktriebwerks fiel der große Vogel und ließ sich kaum mehr kontrollieren. Es gelang ihm zwar, den ungeplanten Sturzflug zu beenden, doch es gab ernstere Probleme als einen Höhenverlust von mehr als dreitausend Metern.
    »Wir schwenken nach rechts«, sagte Bob Anilow. Er war Delbaughs Erster Offizier, dreiundvierzig Jahre alt und ein ausgezeichneter Pilot. »Rechtsdrift hält an und läßt sich nicht ausgleichen, Slay.«
    »Teilweiser Ausfall der hydraulischen Systeme«, meldete der Bordingenieur Chris Lodden. Er war der jüngste von ihnen, und neue Stewardessen verliebten sich fast sofort in ihn. Dafür gab es zwei Gründe. Erstens: Er sah wie ein naiver Bauernjunge aus, der in Frauen mütterliche Instinkte weckte. Und zweitens: Ein Hauch von Schüchternheit unterschied ihn von seinen häufig übertrieben selbstsicheren Kollegen. Chris saß hinter Anilow und kümmerte sich um die mechanischen Bordsysteme.
    »Noch stärker nach rechts«, sagte Anilow.
    Delbaugh drehte das Ruderjoch weiter nach achtern. »Verdammt!«
    »Keine Reaktion«, brummte Anilow.
    »Es ist schlimmer als ein teilweiser Ausfall«,
    sagte Chris Lodden, rejustierte seine Instrumente und starrte ungläubig auf die Anzeigen. »Wie kann so etwas möglich sein?«
    Aus Sicherheitsgründen verfügte die DC-10 über drei unabhängige hydraulische Systeme. Es war praktisch unmöglich, daß sie alle gleichzeitig funktionsunfähig wurden, doch genau das schien der Fall zu sein.
    Pete Yankowski - er hatte schütteres Haar, einen roten Schnurrbart und arbeitete als Fluglehrer im Ausbildungszentrum der United Airlines - wollte seinen Bruder in Chicago besuchen und nahm als OMC (observing member of crew; beobachtendes Besatzungsmitglied) am Flug teil. Er saß auf dem Notsitz hinter Delbaugh und blickte dem Kapitän praktisch über die Schulter. »Ich gehe in den Heckbereich und sehe mir den Schaden an«, sagte er.
    Links von ihm antwortete Lodden: »Wir haben jetzt nur noch den Schub zur Verfügung, um die Maschine zu steuern.«
    Delbaugh hatte bereits damit begonnen, diese Möglichkeit zu nutzen. Vorsichtig drosselte er das rechte Triebwerk und erhöhte die Leistung des anderen auf der linken Seite, um die Rechtsdrift auszugleichen. Als sie zu weit nach links schwenkten, veränderte er die Schubkraft der beiden Triebwerke erneut.
    Mit Hilfe des Bordingenieurs stellte Delbaugh fest, daß die Höhenruder im Heck nicht mehr auf die Kontrollen reagierten. Das galt auch für die Querruder in den Tragflächen sowie für die Brems- und Landeklappen.
    Die DC-10 hatte eine Spannweite von über fünfzig Metern. Der Rumpf war fast sechzig Meter lang. Sie stellte nicht nur ein Flugzeug dar, sondern ein Schiff, das am Himmel segelte - ein wahrer Jumbo-Jet. Und jetzt konnte man sie nur noch mit den beiden General Electric/Prätt & Whitney-Triebwerken steuern. Ebensogut hätte der Fahrer eines außer Kontrolle geratenen Wagens versuchen können, ihn zu lenken, indem er sein Gewicht von einer Seite zur anderen verlagerte.
    Seit der Explosion des Hecktriebwerks waren einige Minuten verstrichen, und sie befanden sich noch immer in der Luft.
    Holly glaubte an Gott, nicht etwa aufgrund einer beeindruckenden religiösen Erfahrung, sondern weil es ihr zu düster erschien, Seine Existenz zu leugnen und damit alle Hoffnung auf ein Leben nach dem Tod aufzugeben. Sie war als Methodistin aufgewachsen und hatte eine Zeitlang mit dem Gedanken gespielt, zum Katholizismus zu konvertieren. Aber sie wußte noch immer nicht genau, welchen Gott sie bevorzugte - eine der grauen Spielarten des Protestantismus, den leidenschaftlicheren Allmächtigen der Katholiken oder eine ganz andere heilige Wesenheit. In ihrem täglichen Leben wandte sie sich nicht an Gott, um seine Hilfe bei der Lösung ihrer Probleme zu erbitten, und sie sprach nur dann Tischgebete, wenn sie ihre Eltern in Philadelphia besuchte. Sie wäre sich wie eine Heuchlerin vorgekommen, wenn sie jetzt in Gebeten Zuflucht gesucht hätte, aber sie hoffte trotzdem, daß Gott in einer gnädigen Stimmung war und über die DC-10 wachte. Sein oder Ihr Geschlecht spielte dabei keine Rolle für Holly, ebensowenig wie Seine oder Ihre Vorliebe für Gläubige - Christine las zusammen mit Casey im Märchenbuch, kommentierte die Abenteuer der Tierfiguren mit lustigen Bemerkungen und versuchte, ihre Tochter von den Erinnerungen an die Explosion und den anschließenden Sturzflug abzulenken. Sie konzentrierte sich so sehr auf das Kind, daß sie damit