Privileg Venusgeist

un­ter­stel­le mich nun Ih­rer Au­to­ri­tät, HC-9. Die ers­te Stu­fe der Sag­hon-Pha­se ist er­reicht. Zu Ih­rer In­for­ma­ti­on: Ei­ne Sag­hon-Pha­se ist iden­tisch mit dem Ein­flug un­be­kann­ter, je­doch selbst­ge­fer­tig­ter Kampfraum­schif­fe. Die Mög­lich­keit ei­ner Er­beu­tung durch den Geg­ner ist als ge­ge­ben an­zu­se­hen. Ein Ab­set­zungs­ma­nö­ver ist nur noch durch einen Kreis­bahn-Zen­tri­fu­gal­sturz mit pla­ne­ta­ri­scher De­ckungs­gleich­heit und Mas­sen­träg­heits-Ab­sorp­ti­on mög­lich. In die­sem Fall wird das Schiff gleich ei­nem Ele­mentar­teil­chen be­schleu­nigt und am En­de der Ver­har­rungs­pe­ri­ode aus dem End­stu­fen­punkt der Bahn­ro­ta­ti­on mit hal­ber Licht­ge­schwin­dig­keit in den frei­en Raum ge­schleu­dert. War­nung: Ma­nö­ver die­ser Art sind ma­te­ri­al­zer­mür­bend. Ei­ne Ga­ran­tie für das Ge­lin­gen kann nicht über­nom­men wer­den. Ei­ne Um­lauf-Ge­gen­be­schleu­ni­gung kurz vor dem Zer­reiß­punkt ist je­doch er­probt. Das be­deu­tet zwangs­läu­fig die Ge­fechts­auf­nah­me. Die Chan­cen­gleich­heit zur Of­fen­siv­kraft ei­nes Kreu­zers der KAS­HAT-Klas­se ist gleich Null. Ich er­war­te Ih­re An­wei­sun­gen; die Zeit läuft. Noch vierund­vier­zig Se­kun­den Oko­lar-III-Zeit bis zum not­wen­di­gen Ma­nö­ver­be­ginn.«
    Das war die längs­te Re­de, die wir von un­se­rem Zen­tra­le-Haupt­rech­ner je­mals ge­hört hat­ten. Sei­ne Aus­füh­run­gen wa­ren un­se­rem tech­ni­schen Wis­sens­stand an­ge­paßt: ein Zei­chen da­für, wie ge­nau die ge­nia­le Ma­schi­ne die »Kön­ner« von Ter­ra ein­stuf­te.
    Er woll­te die »1418« mit stei­gen­der Fahrt um den Pla­ne­ten Ve­nus her­um ja­gen und uns ge­wis­ser­ma­ßen ei­nem Teil­chen gleich­set­zen, das in ei­nem Syn­chro­tron auf Ge­schwin­dig­keit ge­bracht wird.
    Wie er das voll­brin­gen woll­te, war nicht nur mir schlei­er­haft. Si­cher­lich spiel­te da­bei die Mas­se und die fünf­di­men­sio­na­le Gra­vi­ta­ti­ons­kon­stan­te der Ve­nus ei­ne Rol­le.
    Ich hät­te es dar­auf an­kom­men las­sen, wenn wir durch ein Ver­se­hen oder Dumm­heit in die­se aus­weg­lo­se La­ge ge­kom­men wä­ren.
    Das war aber nicht der Fall! Ich woll­te die So­gh­mo­ler zum Feu­er­über­fall ver­lei­ten; ich haß­te sie we­gen ih­rer letz­ten Un­ta­ten ab­grund­tief, daß ich al­les auf ei­ne Kar­te zu set­zen be­reit war.
    »Der Kreis­bahn-Zen­tri­fu­gal­sturz wird ab­ge­lehnt«, sprach ich laut und deut­lich in den Ko­da­tor, ob­wohl ei­ne der­ar­ti­ge Be­fehl­ser­tei­lung nach der Un­ter­ord­nung des Groß­ro­bo­ters wahr­schein­lich nicht mehr not­wen­dig war.
    »Ver­stan­den, HC-9. Ih­re Wün­sche? Noch acht­zehn Se­kun­den Oko­lar-III-Zeit.«
    »Feu­e­r­er­öff­nung des Geg­ners ab­war­ten und über­licht­schnell an­mes­sen. Aus­weich­ma­nö­ver flie­gen, so­fort Fahrt dros­seln und in die At­mo­sphä­re vor­sto­ßen. Ein­ge­speis­te Lan­de­da­ten über­neh­men; Er­ken­nungs­kode an Ve­nus­kom­man­deur ab­strah­len. Hil­fe­ruf durch­ge­ben; Lan­de­er­laub­nis for­dern. Aus­füh­rung.«
    Je­der­mann rann­te plötz­lich! Ich er­reich­te ge­ra­de noch mein An­druck­la­ger, ehe der Zen­tral­ro­bo­ter schal­te­te.
    Er be­folg­te die An­wei­sun­gen pein­lich ge­nau, je­doch in et­was an­de­rer Form, als ich es mir vor­ge­stellt hat­te.
    Selbst­ver­ständ­lich – wie hät­te es auch an­ders sein kön­nen – war der Po­sitro­nik »klar­ge­wor­den«, was ich mit dem Ma­nö­ver be­ab­sich­tig­te. In­fol­ge­des­sen rech­ne­te sie al­le denk­ba­ren Mög­lich­kei­ten durch, um das bes­te Er­geb­nis her­aus­zu­fin­den.
    Der ers­te Schach­zug des wah­ren Herr­schers an Bord der »1418« rea­li­sier­te sich in ei­ner tech­nisch be­ding­ten De­fen­siv­maß­nah­me, von der wir bis­lang kei­ne Ah­nung ge­habt hat­ten.
    Die »1418« hat­te kei­ne Chan­ce, den schwe­ren Ge­schüt­zen des KAS­HAT-Kreu­zers Wi­der­stand leis­ten zu kön­nen.
    Ei­ne Flucht war in je­dem Fal­le ri­si­ko­voll, und die Ant­wort des an­ge­ru­fe­nen Ve­nus-Ro­bot­kom­man­deurs war si­cher­lich noch