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Reizimpuls Todesschläfer

Reizimpuls Todesschläfer

Titel: Reizimpuls Todesschläfer Kostenlos Bücher Online Lesen
Autoren: K. H. Scheer
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an­kam.
    Auf der Er­de selbst herrsch­te Al­pha-Alarm. Der Luft­ver­kehr war völ­lig ein­ge­stellt wor­den. So­gar klei­ne­re Jä­ger konn­ten nicht mehr flie­gen.
    Auf den Kon­ti­nen­ten kam es im­mer wie­der zu Auf­schlags­de­to­na­tio­nen ab­stür­zen­der Raum­schif­fe. Vie­le kämpf­ten im Schwe­re­be­reich der Er­de und wur­den da­her nach ei­ner ge­wis­sen Zeit ein­ge­fan­gen. Wenn die Au­to­ma­ti­ken noch funk­tio­nier­ten und die Hoch­ener­gie­prall­schir­me ein­ge­schal­tet blie­ben, war ein Ver­glü­hen durch den Luftrei­bungs­wi­der­stand aus­ge­schlos­sen.
    Dann schlu­gen die zer­schos­se­nen Wracks auf und wur­den zu Atom­bom­ben. Im ho­hen Nor­den war be­reits ein sol­cher Grad von ra­dio­ak­ti­ver Ver­seu­chung er­reicht, daß dort al­les Le­ben er­lo­schen war. Da­bei ver­wen­de­te die Mars­tech­nik seit Jahr­tau­sen­den nur noch die so­ge­nann­ten »sau­be­ren« Fu­si­ons­pro­zes­se, die kaum zur Strah­lung neig­ten. Wenn trotz­dem die be­rüch­tig­ten drei­ßig Hotran über­schrit­ten wur­den, muß­te es zu un­ge­heu­er zahl­rei­chen Ab­stür­zen ge­kom­men sein. Es grenz­te an ein Wun­der, daß die Er­de noch nicht zer­platzt war.
    Die­se Er­eig­nis­se hat­ten Han­ni­bal und mir den Weg ge­eb­net. Nach dem in­di­rek­ten Emp­fang durch Mark­has hat­te nie­mand mehr dar­an ge­dacht, uns ei­ner ein­ge­hen­den Prü­fung zu un­ter zie­hen.
    Wir hat­ten al­ler­dings den »Ko­de­schlag des Sag­hon« de­mons­trie­ren müs­sen. Für uns, die ge­schul­ten GWA-Te­le­pa­then, war es kein Pro­blem ge­we­sen, un­se­ren mo­di­fi­zier­ten Ge­hirn­sek­tor so zu steu­ern, daß un­ser Herz­schlag den not­wen­di­gen Rhyth­mus-Kode ein­hielt. Das war nur dann mög­lich, wenn man den Herz mus­kel über die be­fehls­ge­ben­den Ner­ven­lei­ter des Ge­hirns eben so be­wußt steu­ern konn­te, wie bei­spiels­wei­se die ge­ziel­te Be­we­gung ei­nes Fin­gers.
    Wir wa­ren von spe­zi­ell pro­gram­mier­ten Ro­bo­tern ge­tes­tet wor­den. An­schlie­ßend wa­ren die acht­e­cki­gen, brief­mar­ken­großen Ko­de­schlag-Mar­ken des Groß­rech­ners ZON­TA noch­mals kon­trol­liert und mit ei­ner zu­sätz­li­chen Kode-Sym­bol­grup­pe auf fünf­di­men­sio­na­ler Fre­quenz­ba­sis ver­se­hen wor­den.
    He­dsche­nin hat­te uns er­klärt, daß wir aus dem Grund un­be­dingt noch­mals in Pa­tra­nas hät­ten er­schei­nen müs­sen. Mit den Mo­di­fi­zie­rungs­pla­ket­ten des Groß­rech­ners al­lein hät­ten wir nie­mals den ge­heim­nis­vol­len An­den­stütz­punkt be­tre­ten dür­fen. Man hät­te uns zwar nicht so­fort ge­tö­tet, denn der Ko­de­schlag wä­re nach­weis­bar ge­we­sen; aber ei­ne un­vor­stell­bar ge­naue Iden­ti­fi­zie­rungs­kon­trol­le wä­re un­aus­bleib­lich ge­we­sen. Dar­auf woll­ten wir ver­ständ­li­cher­wei­se ver­zich­ten.
    Nun tru­gen wir die vio­lett leuch­ten­den Pla­ket­ten di­rekt um den Hals. Ein Me­tall­band, so eng, daß es ge­gen die Gur­gel drück­te, hielt die Mar­ke deut­lich sicht­bar, vor al­lem tech­nisch or­tungs­träch­tig, dicht un­ter dem Kehl­kopf fest.
    Als die An­grif­fe der De­ne­ber im­mer hef­ti­ger ge­wor­den wa­ren, hat­te der Garph von Lur­ca­ri­on die bis­he­ri­gen Plä­ne ge­än­dert und un­se­ren so­for­ti­gen Ab­flug an­ge­ord­net. Da­mit war für uns der Fall »Pa­tra­nas« ein für al­le­mal ab­ge­schlos­sen ge­we­sen.
    Wir wa­ren am 21. April 2011, 23:10 Real­zeit­be­wer­tung, mit ei­nem Ku­gel­raum­schiff von vier­zig Me­ter Durch­mes­ser ge­st­ar­tet. Das war der glei­che Schiffs­typ, den wir bei der Er­obe­rung des Mon­des im Jah­re 2004 zu­erst ent­deckt und un­ter un­säg­li­chen Mü­hen und Ri­si­ken zu flie­gen ver­sucht hat­ten.
    Wir nann­ten die Klei­nen Kreu­zer »1418-Ty­pen«. Das war nach mar­sia­ni­schem Sprach­ge­brauch falsch, aber wir belie­ßen es bei der Be­zeich­nung.
    Mitt­ler­wei­le war der 22. April an­ge­bro­chen. Es war 0:05 Uhr. Der Kreu­zer – nach mar­sia­ni­schen Be­grif­fen nur ein großes Bei­boot – stand über dem süd­ame­ri­ka­ni­schen Dschun­gel und ging im­mer tiefer. Die zwan­zig­fa­che

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