The Innovator's Dilemma

Schaufelkapazität von 2,5 Kubikyard verwendet . (ca. 1,9 ‍ m 3 ) und im Tagebau betrug die durchschnittliche Kapazität etwa 5 Kubikyard . (etwa 3,8 ‍ m 3 ). In jedem dieser Märkte wuchs die durchschnittliche Schaufelkapazität um circa vier Prozent pro Jahr – eine Wachstumsrate, die durch zahlreiche äußere Faktoren begrenzt war. Beispielsweise verhinderten logistische Probleme beim Transport großer Maschinen . (zu und von den Baustellen) eine größere Steigerung der Kapazitäten.

Die Entwicklung der Hydraulikbagger und deren Entwicklungspfad

    Der erste Hydraulikbagger wurde vom britischen Hersteller J. C. Bamford im Jahre 1947 entwickelt. Mehr oder weniger gleichzeitig – Ende der 1940er Jahre – erschienen die ersten Hydraulikbagger in den USA. Die Pioniere waren die Henry Company aus Topeka in Kansas und Sherman Products aus Royal Oak in Michigan. In den USA wurde diese Technologie als . „Hydraulically Operated Power Take-Off“ bezeichnet, ihr Akronym wurde zum Namen des dritten Unternehmens, das Ende der 1940er Jahre in diesen Markt eintrat: HOPTO ‍ 119 .

    Diese Maschinen wurden als Heckbagger bezeichnet. Sie konnten heckseitig auf Traktoren montiert werden. Heckbagger bewegen Erdreich, indem sie ihre Schaufel ausfahren, in die Erde einstechen ‍ ‍ ‍ 120 und das Material dadurch ausheben. Die Kapazität der ersten Hydraulikbagger war bescheiden – lediglich ein Viertel Kubikyards . (ca. 0,2 ‍ m 3 ). Sie war durch Leistungsfähigkeit und Stärke der Hydraulikpumpen bestimmt . (siehe Abbildung 3.3). [87] Auch die Reichweite war mit knapp zwei Metern stark eingeschränkt. Während die besten Seilbagger bis zu 360° auf ihrem Wagen rotieren konnten, konnten die flexibelsten Heckbagger lediglich bis zu 180° rotieren.
        
    

    Abbildung 3.3: ‍ Der disruptive Charakter der Hydrauliktechnologie im Markt für Bagger ‍ ‍ ‍ 121

    Da ihre Kapazität so niedrig und ihre Reichweite so kurz war, waren Hydraulikbagger für den Tagebau, für das Ausheben von Baugruben oder Kanalisations- oder Leitungssystemen vollkommen uninteressant. Baufirmen in diesen Märkten brauchten Kapazitäten von ein bis vier Kubikyards . (etwa 0,8 bis 3 ‍ m 3 ). Unternehmen, die mit Hydraulikbaggern ihr Glück versuchten, mussten daher neue Anwendungen für ihre Produkte suchen. Sie begannen damit, ihre Heckbagger als An- bzw. Aufbaugeräte an Hersteller für Industrie- und Landwirtschaftstraktoren zu verkaufen, wie zum Beispiel an Ford, J. I. Case, John Deere, International Harvester und Massey Ferguson. Kleine lokale Baufirmen waren an diesen Geräten interessiert. Sie gruben damit schmale Gräben für Wasser- und Abwasserleitungen, um Häuser an das Wasser- und Kanalnetz anzubinden. Für diese kleinen Grabungsarbeiten war es viel zu aufwändig, einen großen und zudem noch unpräzise grabenden Seilbagger heranzuschaffen. So wurden diese Arbeiten meist mit der Hand erledigt. Hydraulische Heckbagger, montiert auf wendigen Traktoren, konnten nun solche Arbeiten in weniger als einer Stunde pro Haus verrichten. Für die Baufirmen, die im Bauboom der Nachkriegszeit des Zweiten Weltkrieges und des Korea-Krieges viel zu tun hatten, waren hydraulische Heckbagger nahezu perfekt. Die ersten Heckbagger wurden über Händler von Traktoren und landwirtschaftlichen Geräten vertrieben. Sie waren es gewohnt, an . „kleine“ Kunden zu verkaufen.

    Die ersten Anwendungen der Kunden von Hydraulikbagger-Herstellern unterschieden sich vollkommen von jenen der Hauptkunden von Seilbagger-Produzenten. Diese Unterschiede in der Anwendung resultierten aus den Größenunterschieden der beiden Baggerarten, den anders gelagerten Bedürfnissen der Kunden und den verschiedenen Distributionskanälen, über die diese Kundengruppen zu erreichen waren. Hydraulikbagger stellten ein neues Wertesystem für die Branche der Erdbewegungsmaschinen dar. Ebenso wie für die Kunden bei den jeweils neuen Architekturen der Computerlaufwerke andere Leistungsparameter wichtiger waren . (Gewicht, Stabilität und Energieverbrauch statt Kapazität und Geschwindigkeit), wurde die Leistung der ersten Heckbagger nicht mit den gleichen Kriterien wie bei den Seilbaggern gemessen. Die Leistungsparameter, die in den ersten Publikationen über Heckbagger auftauchten, waren die Breite der Schaufel . (Baufirmen wollten mit diesen Geräten lange, schmale Gräben ausheben) und die Geschwindigkeit und Wendigkeit des Traktors . Abbildung 3.4 stammt aus einer