Ambient 05 - Elvissey

Park Boulevard entfernt. Tak, der Ingenieur – ein schlanker Mann von koreanischer Abstammung, der nicht älter als ein Teenager aussah –, öffnete die Motorhaube, damit wir seine Arbeit bewundern konnten, und legte seine Hände in einen leuchtenden Kasten, um den Ruß daran von einem Luftzug entfernen zu lassen. Der Motor war ein Relikt, glänzte mit spiegelnden Oberflächen; graues Metall war mit weißer Keramik betupft und von blauen und roten Kabeln umgeben.
    »Verwendung eingebauter Standardbatterien in Normalmodus«, sagte Tak. »Im dritten Gang wird die Hauptschaltung aktiviert und garantiert vollen Schub. Geschwindigkeit eins-zwanzig, Spitze. Meilen, versteht sich, nicht K's.«
    »Der Potemkin hat eine Batterie«, sagte John. »Als Vergaser. Sieht nach Smithsonian aus.«
    »Sie betrachten Stil ohne Substanz. Eigentlicher Motor darunter verborgen, um zufällige Zuschauer zu täuschen. Doppelte Gewichtladung resultiert, also nötigenfalls darauf einstellen, zetBe auf nassen Straßen.«
    Die Diamantaugen und das Metallächeln des Wagens erinnerten an ein Idol. Ich dachte an die Opfer, die ihm einst dargebracht worden waren. Als ich die Karosserie umkreiste, um die Fahrertür zu öffnen, sah ich die parabolische Neigung des Daches, die chromgestreiften Seitenwände und die schwarzen Lederinnereien. »Ist es eine völlige Rekonstruktion?« fragte ich.
    »Nur drinnen«, sagte Tak und schwang sich hinter das Lenkrad seiner Handarbeit. »Karosserie 1953er Hudson Hornet, von der Dryden-Sammlung bereitgestellt. Kaltgewalzter Stahl. Zwei Tonnen Spaß. Rostsicher. Speziell für die Reise generalüberholt.«
    »Und in brasilianischen Trauerfarben geschmückt«, sagte John.
    »Farbmuster nach zeitnössischen Werbeanzeigen reproduziert. Nicht meine Schuld.« Der Wagen war zweigetönt, unter Hüfthöhe purpur und gelb darüber. Er sah aus wie einer jener tropischen Käfer, die gelegentlich von Juwelieren verarbeitet werden.
    »Das Armaturendesign konnte nicht so traditionell bleiben«, erklärte Tak und begann, die zweidutzend Anzeigen zu entziffern. »Mehrfache Datenanzeige sind wo möglich in Altformat verborgen. Beachtung bitte.« John und ich folgten der Route seines Fingers, der das Gelände erkundete. »Tachometer hier. Rekompensator. Lichtstab hier eingefügt, um bessere Nachtsicht zu ermöglichen. Fährt bei Bedarf aus und entzündet sich automatisch. Batterieanzeige. Kompaß.«
    »Kompaß? Sind wir als Geographen unterwegs?« fragte John.
    »Drüben gibt es keinen Satelliten, der Ihnen den Weg zeigt«, sagte Tak und stieß an eine kurze Stange, die an der Lenksäule befestigt war. »Automatikgetriebe, drei Gänge und einer rückwärts. Mittelwellenradio, gegen Ausfall und Sonnenflecken gesichert.« Er drehte am Knopf, stellte einen Sender ein und erwischte die Nachrichten.
    »… Rakete fiel heute morgen auf Mexiko-City, Außenstädter erlitten geringfügigen Schaden. Siebenhundert Vermißte …«
    »Fünfhundert PS«, sagte Tak und drückte die Zündung. Wir versuchten, das sanfte Surren des eigentlichen Motors unter dem rhythmisch stampfenden Soundtrack zu hören. »Authentischer Achtzylindermotor-Sound. Eingebauter Lasereo schaltet automatisch ein und aus. Praktisch, wenn Anderweltler zuhören. Das ist der Fluxmonitor. Digitalisiert, bei Bedarf auch als Graphik abrufbar. Geigerzähler. Rüttelgeneratoren drinnen und draußen. Kompensator. Drehzahlmesser. Meteorologische Übersicht hier …«
    »Was ist das?« fragte John und tippte auf ein blaues Oval, das am Lenkrad befestigt war.
    »Einhandlenkung«, sagte Tak. »Originalausstattung.«
    »Zweck?«
    »Ermöglicht dem Fahrer, mit willigen Begleiterinnen zu spielen, ohne die Lenkung zu beeinträchtigen.« Tak deutete auf einen roten Knopf unter dem Radio. »Sehr wichtig! Ihre Planung erfordert die Rückkehr an den Originaleintrittspunkt nach Beendigung der Mission, korrekt?«
    »Okay«, sagte John. »Wenn möglich.«
    »Wenn OEP unerreichbar ist, verwenden Sie das hier. Nur im Gefahrenfall! Andernfalls betrachten Sie es als nichtexistent.«
    »Warum«, fragte ich. »Was ist es?«
    »Als Tempomat kaschiert«, sagte Tak. »In Wahrheit ein Alekhine-Gerät. Bei Benutzung wird der Transfer unmittelbar vollzogen, und der Wagen kehrt in diese Welt zurück. Die Anwendung resultiert in hoher Traumatisierung des Wagens und der Insassen, die zur Geschwindigkeit im Transfermoment proportional ist. Vermutungen wurden geäußert, daß diese Methode, wenn auch auf unbekannte