Bezugspunkt Atlantis

doch, dann ver­fügt er über ein Funk­ge­rät. Er fährt je­den­falls im Auf­trag des in de­ne­bi­schen Diens­ten ste­hen­den At­lan­ters Mer­klohr, des schon er­wähn­ten Ab­wehr­chefs von Ni­tra­byl, der aber nicht mehr lebt. Kom­pli­ka­tio­nen sind aus die­ser Rich­tung nicht zu er­war­ten. Sie, Kon­nat, sind in Ih­rer an­geb­li­chen Ei­gen­schaft als nord­län­di­scher Fürst na­mens Rod­kon mit Ih­rem ei­ge­nen Seg­ler vor Kap S. Vin­cent ge­schei­tert und konn­ten sich, ei­ni­ge Ih­rer bes­ten Leu­te so­wie den über­wie­gen­den Teil des Han­dels­guts in zwei große see­tüch­ti­ge Boo­te ret­ten. Selbst­ver­ständ­lich in höl­zer­ne, klin­ker­be­plank­te Boo­te.«
    »Wo sind sie?« er­kun­dig­te sich Sa­my Ku­lot.
    Re­ling deu­te­te mit dem Dau­men über die Schul­ter.
    »Sie wer­den so­eben aus­ge­la­den. Wir ha­ben sie an Hand Ih­rer Film­auf­nah­men, ge­dreht an­läß­lich Ih­rer Test­rei­se, nach je­nen Mus­tern an­fer­ti­gen las­sen, die im Ha­fen von Ni­tra­byl zu se­hen wa­ren. Da­her auch die Klin­ker­be­plan­kung, der Heck­spie­gel und die sehr brei­te Form. Die Heck­spie­gel eig­nen sich vor­züg­lich zur Auf­nah­me der für Sie spe­zi­ell um­ge­bau­ten Au­ßen­bord­mo­to­ren. Wir ha­ben sie we­gen der Or­tungs­ge­fahr als selbst­zün­den­de, al­ler­dings hoch­dre­hen­de Sechs­zy­lin­der-V-Mo­to­ren aus­ge­legt. Die Boo­te er­rei­chen da­mit ei­ne Fahrt von vier­zig Ki­lo­me­ter pro Stun­de. Sie ha­ben bis zum Treff­punkt süd­lich von Ca­diz fast ge­nau hun­dertzwan­zig Ki­lo­me­ter zu­rück­zu­le­gen. Das schaf­fen Sie mit den Au­ßen­bor­dern be­quem in vier Stun­den. Das ge­nügt, um Sie bei An­bruch der Nacht star­ten und vor Son­nen­auf­gang an­kom­men zu las­sen. Die Die­sel er­zeu­gen kei­ne ver­rä­te­rischen Zünd­fun­ken. Sie müs­sen ab­ge­wor­fen und mit­samt den Treib­stoff­be­häl­tern ver­senkt wer­den, so­bald der ni­tra­by­li­sche Han­dels­fah­rer in Sicht­wei­te kommt.«
    »Sind zeit­ge­nös­si­sche Ru­der und Se­gel vor­han­den?« frag­te ich.
    »Selbst­ver­ständ­lich. Ein­mast-Aus­füh­rung mit großem Rah­se­gel, ty­pisch nor­disch. Die Boo­te ha­ben aus­ge­präg­te Kie­le, sind al­so fä­hig zum Auf­kreu­zen ge­gen den Wind. Das kann­te man im ei­si­gen Nor­den be­reits. Sie sind bis zur Gren­ze der Trag­fä­hig­keit be­la­den, denn Sie woll­ten an­geb­lich al­les mit­neh­men, was Ih­nen mit­neh­mens­wert er­schi­en. Das birgt ei­ne ge­wis­se Ge­fahr in sich, aber dar­über wird sich nie­mand wun­dern. Ein Mann Ih­rer Art ris­kiert das. Dr. Mir­nams Mas­ken­team wird Sie nun her­rich­ten. Wäh­rend die­ser Zeit er­hal­ten Sie spe­zi­fi­zier­te An­wei­sun­gen von Fach­leu­ten. Ih­re Fil­me ver­ra­ten mehr als Sie den­ken. Da­zu kom­men noch Fol­ro­ghs Er­klä­run­gen. Nun, mei­ne Her­ren – schla­fen Sie nicht ein! Wir ha­ben kei­ne Zeit mehr zu ver­lie­ren.«
    Ich schau­te zum großen La­de­luk des De­for­ma­tors hin­über. Der Bug ei­nes Holz­boots wur­de er­kenn­bar. Da­ne­ben zwäng­te sich ein ver­schüch­tert wir­ken­der Frem­der von klei­ner Sta­tur ins Freie. Es war der mar­sia­ni­sche Flot­te­nad­mi­ral Fol­ro­gh; ein Mann, der über et­wa ein­tau­send­zwei­hun­dert Groß­kampf­schif­fe ver­fügt hat­te.
    Er hat­te mit ei­nem Be­fehl Son­nen­sys­te­me zum Un­ter­gang ver­dam­men kön­nen. Nun starr­te er ver­wirrt auf ein höl­zer­nes Boot, das al­lein vom Luft­wir­bel­sog ei­nes sei­ner vor­über­flie­gen­den Schlacht­schif­fe in Stücke ge­ris­sen wor­den wä­re.
    So konn­ten sich die Zei­ten än­dern! Ich konn­te sei­nen Be­wußt­seins­in­halt noch im­mer nicht er­for­schen, aber mir war klar, daß er durch Re­lings Psy­cho­müh­len ge­dreht wor­den war. Wahr­schein­lich sah er un­se­re mo­der­ne Mensch­heit jetzt mit an­de­ren Au­gen an.
     
     
7.
     
    Wir hat­ten den Höh­len­see durch die zu die­ser Zeit noch exis­tie­ren­den Stol­len-Was­ser­we­ge ver­las­sen und ge­nau um 22 Uhr am 8. März 2011 Real­zeit das of­fe­ne Was­ser er­reicht.
    Die be­gin­nen­de Dun­kel­heit hat­te nicht dar­über hin­weg­täu­schen